DE COURTRAI A TOURNAY

En chemin de fer (ouvert le 24 octobre 1842), 31 kil.

4 conv. par jour ; trajet en 1 h. environ ; prix : 1™ cl., 2 fr. 50 c. ; 2« cl., 1 fr. 80 C. ; •i* cl., 1 fr. 25 c.

De Courtrai à Mouscron (V. R.

précédente). •

De Mouscron à Tournay (19 070 mèt) la ligne, un peu infléchie à ses extrémités et droite dans le milieu de son parcours, présente une pente générale dans la direction de Tournay; l'altitude étant de 39 mèt. 81 à la station deMouscron et de 8 mèt. 58 à celle de Tournay.

En quittant la station de Mouscron, on laisse à dr. l'embranchement du chemin de fer qui se dirige vers Lille. On s'avance à travers une contrée bien cultivée. On laisse à g. la commune industrielle de H er seaux, 2109 hab. ; puis un peu plus loin (en longeant pendant 2 kil.

lâ frontière de France et après être

, entré dans le Hainaut) celle d'Estaimpuis, 1187 hab. On franchit, au milieu d'un fort remblai , le canal de PEspierre (de Roubaix à l'Escaut); il est bordé d'arbres.

10 kil. Néchin, — 1845 hab. V.

s'étendant à quelque distance à dr.

13 kil. Templeuve, — à dr., commune agricole de 3456 hab. — A mesure qu'on avance le pays perd son aspect monotone de plaine et devient plus accidenté. On commence à apercevoi r quelques collines à g. à l'horizon, où domine le mont Saint- Aube rt (146 mèt.), désigné sous le nom de Trinité' à cause de la petite chapelle qui est au sommet. (On s'y rend de Tournay en 1 h. 1/2 à pied.

On a du haut une très-belle vue.) Les fermes, les châteaux se multiplient.

On aperçoit les cinq clochers de Notre-Dame de Tournay, ce monument, l'orgueil de la Belgique , et un peu à dr. celui du beffroi. — Laissant à dr. la commune de Froyennes, on franchit l'Escaut, qu'on longe jusqu'à la station de Tournay (V. R. suivante).