ROUTE 86. — DE COLOGNE A PARIS
A partir de Cologne , les stal tions sont: Konigsdorf (tunnel de Konigsdorf, 1333 mèt.); îlorrem; Buir\ Dûren, 8000 hab. ;— on franchit la Roer. On voit à g. le château de Merode, flanqué de 4 tours. — Ixingerwehe, Eschweiler (tunnel, 266 mèt.). — Stolbcrg, 3600 hab.
Cette ville industrielle, célèbre par ses mines de zinc, est à quelque distance à g. de la station.
• D'Aix-la-Chapelle a Liège : — 65kil; trajet (express), 1 h. 40 min.
ordinaire, 3 h. : Prix : (express) 7 fr. 75 c. ; 5 fr. 75 ; (ordinaire) 6 fr 75 c. ; 4 fr. 95 c : 3 fr. 30 c. — Valtitude , qui est àla frontière de '254 mètres, est à Liège (station des Guillemins) de 67 mètres.
En partant d'Aix le convoi remonte la pente au sommet de laquelle est la station de Ronhcidc; on traverse un tunnel de 740 mèt., et bientôt après un autre de 1 68 mèt.
— à quelque distance, à dr. , sur la frontière belge, s'étend le territoire neutre de Noresnct, où se trouve la mine de calamine de la Vieille -Montagne (V. p. 374) : on franchit la Geule sur un viaduc de 17 arches et 36 mèt. de hauteur.
— Station d'Astenet. — Stat. dllerbesthaly située à la frontière; les douaniers belges prennent possession du convoi jusqu'à Verviers.
Entré en Belgique, on laisse àdr. , Welkenraedt , 315 hab., et l'on traverse le tunnel de RuyfT (55 mèt.).
Station de Dolhain-Limbourg (V.
p. 391), 33 kil. de Liège. — Depuis Dolhain jusqu'à Liège, le chemin de fer suit la vallée de la Vesdre (V. p. 386) , dont il franchit fréquemment le cours sinueux. Cette route est la plus curieuse et la plus pittoresque de la Belgique. — On traverse successivement un tunnel
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de 50 mèt. , un viaduc de 21 arches, long de 270mèt. , puis sixautres tunnels (V. p. 391), et on arrive à Verviers (25 kil. de Liège), 27 503 hab. , V. renommée pour ses fabriques de draps. (F. p. 389.) C'est là qu'ont lieu l'examen des passe-ports et la visite des bagages par la douane belge. (La salle de visite donne sur la gare libre; au bout de celle ci, à dr. , est la salle d'attente où l'on trouve un buffet-restaurant). — En partant de la station de Verviers on s'engage dans un tunnel de 385 mèt.
On voit à dr. le v. d'Ensival. Les tranchées du chemin de fer sont ouvertes entre des collines boisées. — Pépinster, 1864 hab., à ~g. de la station. D'ici part l'embranchement du chemin de fer de Spa ( V. R. 81). On traverse un tunnel de 212 mèt., on aperçoit à g. le Chdteau-des- Ma sures (V. p. 389); on franchit plusieurs fois la Vesdre; les tunnels se multiplient, on en franchit deux, de 100 et de 180 mèt., puis celui d'Harlinsart, le plus long de ceux que l'on rencontre entre Aix-la- Chapelle et Liège, et un autre encore de 192 mèt. avant d'arriver à la station de Nessonvaux (14 kil. de Liège). — On traverse le tunnel do Fraipont, de 220 mèt., puis un do 20 mèt. avant la station du Trooz.
— On aperçoit à dr. le château de la Rochette. Une muraille crénelée montre l'entrée du tunnel de Chaudfontaine, long de 100 mèt. A l'issue du tunnel, on admire le charmant vallon où est situé Chaudfontaîne (station à 7 kil. de Liège), V. célèbre par ses eaux thermales ( V. p. 387).
— On arrive bientôt à un dernier tunnel de 220 mèt. — Adr., sur une co' line , es- la chapelle de Vaux -sous- Chevremont (V. p. 387) ; après avoir franchi la Vesdre, on s'arrête à la
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station de Chénée. — On franchit un pont jeté sur l'Ourte et ou laisse à g. Anglcur et les usines de la rieille-Mnntagne(V p. 374); à dr., au delà de la rivière, Grivegnéé, 2936 hab. — A g. on est dominé par les collines boisées de Quinquempois, lieu de promenade des Liégeois; on franchit la Meuse sur le beau pont du val Benoit, et l'on arrive à Liège (station des Guilleniins) (\\ p. 36;')).
De Liège a Namur: 60 kil. ; trajet (express), 1 h. 25 min. — Parcours agréable le long des rives de la Meuse.
A partir de Liège, les stations sont: Tilleur (V. p. 355), à dr. Valentin-Coq (fabrique de zinc) ; Jemeppe (p. 354) ; llemalle. — Sur un rocher escarpé à dr., château de Chokier (p. 352), — Engis; liermalle (p. 351) ; Âmay; Ampsin (p. 350); — Huy, 9706 hab. (p. 348) (tunnel de 3:38 mût.); Bas-Olwt; Andenne. — On passe de la province de Liège dans celle de Namur.
Sclaigneaux (p. 347); Nameche; Marche -les- Dames ; — Namur (p. 295).
De Namur a Charleroi : —37 kil. ; trajet (express), 50 min. — Le chemin de fer suit le cours sinueux de la Sanibre et la franchit treize fois.
A partir de Namur, les stations sont : TamineSy 1735 hab., V. industrielle (p. 294); Chûtelincau , 31G7 hab., hauts fourneaux. — On passe devant le grand établissement industriel de Couillet (à g.) (p. 285);— Charleroi (p. 284), un des grands centres d'activité industrielle en Belgique.
DE ClîARLtfROI A ERQUELINNES
Un peu au delà d'Erquelinnes, le convoi franchitla frontière française.
D'Erquelinnes a Paris: 241 kil.; trajet {express) , 5 h. 30 min.
A partir d'ici jusqu'à Paris, les distances seront comptées en nombres décroissants de kilomètres.
238 kil. (de Paris) Jeumont,— 826 hab. Visite à la douane française. — Le chemin de fer traverse des prairies et des plaines cultivées.
229 kil. Maubeuge,— V. fortifiée, de 8663 hab. (hôtels : du Gran<J- Cerf; du Nord; du Faisan.) — Omnibus (V. p. 21 ). L'église n'a qu'une tour carrée basse; le clocher qui la surmontait a été démoli parle bombardement. — En quittant la station de Maubeuge, on aperçoit plusieurs usines. Qn franchit la Sambre (p. 21) et on ne tarde pas à atteindre la station de:
224 kil. llautmonl v. situé à g.
de la voie; puis, 5 kil. plus loin, la station d Aulnoyc, v. situé à dr. — Dans ce trajet , on traverse une suite de tranchées; puis la vue s'étend sur des plaines et sur de belles prairies, qui, en approchant de Landrecies, alternent avec des bois étendus bordant le chemin de fer.
202 kil. Landrecies,— 44 19 hab. , ville forte, à g. du chemin de fer (V. p. 20). Depuis la station on voit très-peu la ville. — Au delà de Landrecies, on aperçoit des prairies entourées d'arbres. Une des plaines au milieu desquelles on avance présente une longue et forte tranchée.
— Viaduc de la Selle, de 176 mèt.
de longueur, haut de 24 mèt.
190 kil. Le Cateau- Cambrés is, 890 hab., v. à dr. de la station. — Des alternances de plaines à niveau et de tranchées se rencontrent entre le Cateau et la station suivante :
181 kil. Buttigmj, — 3044 hab. — Un embranchement du chemin de
