DE PARIS A GAND , BRUGES, OSTENDE, ANVERS

par Lille, Roubaix, Mouscron, Central.

En chemin de fer.

269 kil. jusqu'à Mouscron (frontière belge) ; 3'2;"» kil. jusqu'à Gand.

Chemin de fer du Nord, embarcadère Clos-Saint-Lazare, place Roubaix.

Deux convois directs par jour.— Trajet en il h. environ. — Prix : premières, 36 fr. 55 c. ; deuxièmes, 'il fr. 40 c. ; troisièmes , 19 fr. 85. Pour les heures des départs, voir les Indicateurs publiés chaque semaine.

N. B. Par tous les convois venant de Belgique, il y a correspondance et changement de voitures à Mouscron pour Lille.

218 kil. De Paris à Douai ( V.

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225 kil. Leforest.

232 kil. Canin, - V. de 5000 hab., éloignée de 2 kil. de la station , à laquelle on a donné son nom à cause de son importance , comme ville manufacturière.

240 kil. Séclin , — 3667 hab. Bourg industriel dont la fondation remonte au vic siècle.

Au delà de Séclin le convoi laisse à gauche Wattignies et les Moulins. Ce dernier nom s'explique par la grande quantité de moulins , destinés à exprimer l'huile de colza , qui sont répandus au milieu des champs de riche culture qui entourent Lille.

Un peu plus loin on arrive à la bifurcation de Fîtes , d'où une branche se dirige à droite vers la Belgique et à gauche vers Calais et Dunkerque.

Un certain nombre de trains s'arrêtent à la bifurcation et n'entrent point dans la gare de Lille. Le chemin de fer franchit les fortifications et pénètre dans la ville par la partie S. E. , à droite de la porte de Fives ou de Tournai, et le débarcadère est établi près d'un angle rentrant des fortifications, entre cette porte et celle de Saint-Maurice.