I. Du Caire à Médinet-el Fayoum, par le chemin de

fer 443

IL ParSaqqarahet la voie da Nord...: 443

XIV HlâPAGE.

a été illustré des f gares des principales divinités. Des para^rj graphes nouveaux ont été eonsàcrés à la civilisation et aux mœui des anciens Égyptiens. L'architecture arabe a été Tobjet d'une se< tion spéciale. Des 'plans insérés dans le texte ont permis de meti] sous Iqs yeux des leoteùrs les types principaux des mosquées, éU\ diés et expliqués d'après les travaux de Pascal Coste, de Bourgeoi et de M. Charles Blanc

Peu de changements ayant eu lieu dans le gouvernement et Taci ministration de l'Egypte moderne, Tauteur a dû se borner à mien préciser la nature des rapports établis entre le gouvernemei] du khédive et la Porte, et à renouveler les chiffres de statisti ques. Les modifications introduites dans Torganisation judiciain par l'institution des tribunaux mixtes ont nécessité un remania ment complet de ce paragraphe ; un travail analogue a été fait pou tous les paragraphes relatifs aux travaux publics, au commerce, la navigation. Les notes fournies avec une rare obligeance psi M. le docteur Hamy, de la Société d'anthropologie, ont jeté un vive lumière sur les races qui peuplent aujoi^rd'hui TËgypte. Pa suite de ces additions, le chapitre des généralités, qui comptait un< soixantaine de pages dans l'ancien Guide, n'occupe pas moins d^ deux cent vingt pages dans le Guide nouveau, et il est devenu ui véritable petit traité sur l'Egypte, pouvant servir d'introduction aj voyage lui-même.

Une nouvelle division a été adoptée pour la description d'Alexandrie. Le développement considérable que cette ville a pris exigeail un cadre plus ample. Les fouilles accomplies dans les vingt dër^ nières années ont rétabli en partie la topographie de la yïIU ancienne, dont le plan- a été donné d*iaprès Mahmoud-Bey. M. 1^ docteur Gaillardot a communiqué, sur les mosquées de cette ville des notes précieuses qui ont permis de consacrer à ces monument^ un paragraphe nouveau.

Les rapports de Neroutsos-Bey, insérés dans le Bulletin dk Vinstitut égyptien, ont fourni d'intéressants détails sur les hypo^ gées chrétiens.

Dans le Delta, la création de nouvelles routes ferrées et les découvertes faites sur divers points, en particulier à Saïs et à San, nécessitaient aussi le remaniement de l'ancien Itinéraire. Je mentionnerai surtout les routes d'Alexandrie à Ramlèh, d'Alexandrie au Caire, par la rive gauche du Nil, d'Alexandrie au Caire, par

PRÉPAOB.

IT

\» caiaf Mafamoudièh et le Nil, du Caire à Damiette, par le Nil

t\ k- anaux, du Caire à Ismaïlia par le chemin de fer. Aucun

des^AtiIs où riDtérèl archéologique pouvait attirer le voyageur

itièeax a'a élé omis, et les touristes qui voudront visiter les

mes êparses dans le Delta, trouveront dans ce Guide les rensei-

Asmeats arcbéol^^giques sufflsants, sans en faire une étude trop

ipiirolbiidie. La route d'Alexandrie à Rosette, par le chemin de

fer. livrée à la ciroulation pendant Timpression du volume, a dû

être indiquée dans une note additionnelle. Enfin, le canal de Suez,

-orrigé et complété par M. Ritt, occupe une plaee justifiée par Tim-

portanœ de cette nouvelle voie de communication.

Pour la description du Caire, Thistorique des mosquées a été rédigé à Taide de Tescellent ouvrage de Pascal Goste {VArt Arabe ou les Monuments du Caire) et de notes fournies par M. le dodeur Gaillardot. Une grande place a été donnée à l'admirable inosée ég3rptien, fondé à Boulaq par les soins de M. Mariette. Un eitrait sonunaire du Catalogue, revu et corrigé par le savant «ioûserra&eur du musée, forme lui-même un catalogue abrégé suffi- -ant dans la plupart des cas. Des remerciements sont dus à M. Delch«valerie, chef du service des plantations et des promenades du '^re, qui a bien voulu communiquer des renseignements botani* foes, à Taide desquels la description des jardins de Gezirëh, de 'tizèh et de Choubiâh a été rectifiée et complétée. Les tombes des :4ateaux de Gizëh et de Saqqarah, ces dernières surtout, ont été i objet d^nn travail spécial, dont les éléments ont été empruntés aux >Q«iages de Lepaius et surtout à ceux de M. Mariette»

Dans cette partie du Guide, deux routes nouvelles ont été ajou* tées : l*une, à Poasis d*Ammon et Tautre, aux couvents de Saint- ^toine et de Saint-Paul.

Dans la bautb Egypte surtout, les anciennes descriptions se trou* Client insuffisantes. Les découvertes poursuivies pendant ces vingt icmières années ont permis de présenter aux touristes un travail txit-à-Cût nouveau. Parmi les monuments qui ont reçu le plus ^ développements, on peut citer les tombes de Beni-^lassan et de T^U el-Amarna, les temples d^Abydos et de Dendérah, entièrement r^ts, diaprés les ouvrages de Mariette-Bey. A Thébes, certaines ''Hubes importantes, dont l'une a été découverte en 1872-1873 par M Georg Ebers, ont été décrites ; les temples de DeTr el-Bfthari, '>' Kamak ont été complétés d*après quelques ouvrages récents

XYI PRÉFACE.

dd Mariette-Bey; le temple de Médinet-Abou, d'après les travaui^ de Lepsius et de Dûmichen.

La description de la haute Nubie, qui a^existait pas dans le volume précédent, a été ajoutée à celle de la Nubie, et la partie historique de ce chapitre a été complètement remaniée avet? la collaboration de M. Maspero. De nouveaux . paragraphes onlj été ajoutés sur les mœurs, les produits du sol, la météorologie, le commerce, l'industrie, les moyens de transport et les conditions générales du voyage. Un développement proportionnel a été donné la description des temples. Ceux . de Kalabchèh, de Dandour, de Derr, les spéos d'ibrim, les tombes d^Anibé, les temples d'Abou^ Simbel ont reçu des additions notables.

Les routes de la haute Nubie, jusqu'à Khartoum, ont été décrites sommairement, principalement d'après les ouvrages de Gailiaud •et de Lepsius : la première partie de ces routes* jusqu'à Semnèh^ est due à M. Georges Bertrand, quia parcouru récemment ce pays, Le Soudan et les contrées du haut Nil forment un chapitre nouveau. Après avoir remonté» sur une étendue plus ou moins con-< sidérable, le cours du Nil, le touriste sera bien aise de suivre pai la pensée, à Taide d'une bonne carte, le Ûeuve qui est la vie rnêni^ de l'Egypte, jusqu'aux régions lointaines, encore imparfaitemeni connues, d'où il descend. Décrire -4e haut Nil, ce n'est point, di reste, sortir de TÉgypte. Le khédive s'efforce, en effet, de soumettre ces contrées à sa domination et ses efforts ont été exposée succinctement. La description de ce pays a été faite d'après loi sources les plus authentiques, choisies avec le plus grand soin les voyages de Schweinfurth, de sir Samuel Baker, de Marno de de HeugUn , de Grant et de Speke, et les explorations récentei entreprises sous la direction du colonel Gordon, ont permis de tra cer de ces immenses régions une esquisse qui, nous l'espérons ne sera ni sans intérêt ni sans utilité.

L'Abyssinie a fourni une partie spéciale, la quatrième, dans 1^ Guide d Orient. L'Introduction a été rédigée d'après les travaux de MM. Renan, Vivien Saint-Martin, et les ouvrages des savant] voyageurs qui ont exploré ces contrées : Ferret et Galinier, Lo fèvre, Petit et Qu. Dillon, Combes et Tamisier, Lejean, Arnar( d'Abbadie, etc. Des remerciements particuliers sont dus à M. Cahun qui a bien voulu rédiger la route de Suez à Massâouah, qu'il j parcourue dans ces derniers temps, ,