GOTHARD

L« Ghemin de fer du GtotliArd, U ligne da monUgne la pha pittoresque et la plus intéressante de l'Europe, trayerse la Suisse primitiT? chantée par les poètes et glorifiée par l*hiitoire. Sur le parcours on renoont^ Lucerne, au bord du lac du même nom, le lac de Zoug, le Rigi* oélèbn dans le monde entier par la Yue incomparable dont on jouit de aoa aammet* (Chemin de fer entre la etatlon d*Arih de la ligne Au Gothard et la cime même), le lac de Lowerz, Schwyz, la lao des Quatre-Gantons, ayec le Riitli et la Chapelle de Guillaume TeO, Bmnnen, la route de l'Axen, Fhielen, AHdorf, Oœsohexken, station de la tête nord du tunnel, où commence l'kneieBiie route 4a SaioM3«4lMitl et ifoù Ton atteint en une demi-heure le célèbre pont d« D&able et lai fgaàmtié dite Tron d'Uri, prés d'Andermatt (tous deux d'un accès facile), i Bellinzona, Locamo, le lac Majeur {Uet Borrotnées), Lugano sur le iac da | même nom, Gôme enJSn et son lac. La ligne réunit ainsi des deux edtés dtos | Alpes les bords des lacs les plus rayissAnts, émalllés de Tillas splendidei.

Parmi les nombreux traraux d'art, œuyree gigantesques coustmitea dans las flancs des Alpes et qui excitent Tétonnement du voyageur, il faut citer en première ligne le grand tunnel du Gothard le plus long tunnel existant (14,950 mètres), dont le percement a exigé neuf années de traiall; Tiennent ensuite les tunnels hélicoïdaux, au nombre de 9 snr la cdté nord ot de 4 sur le oôté sud, le pont du Kerstelonbach près d*Amstegj etc., etc.

Deux trains express» en été trois, font joumdlement en neuf oa dix heures le tnget dans chaque direction de Lucerne à Milan, point central pour tous les voyageurs allant en Italie. Wagons-lits (tUeping cars), voitures directes, éclairage au gaz, freins oontinns.

Prix de Milan à Lnceme t i** classa 36 fr. 65 •*• 2« -<- 25 fr. 65

Le chemin de fer du Gothard est la voie de communication la pins courte entre Paris et Milan (via fielfort-BAle). A Milan correspondance directe de et pour Venise, Bologne, Florence, Mnes, Rome, Turin. A Lucerne, coïncidence directe de et pour Paris, Calais, Londres, Ostende, Brexelles» Gologna, Francfort, Strasbourg, ainsi que de et pour toutes les gares principales de la Sntsae.

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