RENSEIGNEMENTS. — PROJETS D* ITINÉRAIRES

Milan à Brescia. (On peut traverser le lac de Garda eu bateau à vapeur, qui de Peschiera va au fond du lac à Kiva (bons hôtels.) — De Brescia (ou de l’eschiera) à Vérone. — De Vérone, excursion à Mantoue. — De Vérone, par Vicence et Pabode, à Venise. — De Venise, par Padoue et Ferrabe, à Bologne. — De Bologne à Florence (par Pietra Mala, ou par la Porctta et Pistoja. — De Pistoja, en chemin de fer, à Florence). — De Florence, excursion à Val /ombreuse. — De Florence à Pis*. (On doit faire une excursion à Sienne.) — De Pisc à Gènes (soit par terre, par la Spezia ; soit en s'embarquant à Livourne). — De Gênes à Turin, par le chelnin de fer (ou de Gênes, par la Corniche, à Nice, et de Nice à Turin par le col de Tende et Coni).

— De Turin, rentrer en France par le mont Cenis et Cliamliéry, ou, en Suisse, par Aoste et le Grand Saint-Bernard. ( Voir aussi les passages par les cols du Bonhomme, du Cervin, du mont Moro, etc., pages 22^24.)

Ce voyage peut être effectué en six semaines, en ne perdant aucune journée Mais, nous ne saurions le dissimuler, un voyage aussi rapide est moins un plaisir qu’une tâche à accomplir et une fatigue. Les personnes qui n’auraient que ce temps à donner feront bien de supprimer les excursions qui leur offriraient le moins d’intérêt. Une fois arrivées dans les villes, elles devront, du reste, prendre des voilures pour économiser le temps.

Variante. — De Bologne, au lieu d'aller à Florence (si on a déjà vu cette dernière ville, ou si on remet cette visite à un autre voyage), on peut passer par Mobéne, par Parme, par Crémone ou Plaisance (visiter Pavic et la Chartreuse, si on n’y a pas été déjà depuis Milan), et de là gagner soit Milan, soit Alexandrie et Turin, soit Novi et Gênes.

N. B. Si Bon entre en Italie par Nice, il faut gagner Gènes par le rliemin de la Corniche.

— Si l’on y entre par le mont Cenis, nous conseillons de ne pas aller directement de Turin à Milan, cette route n’offrant pas d'intérêt, mais plutôt de gagner Gènes et de faire la votage dans le sens inverse de celui décrit ci-dessus. — Si l'on entre par le S'-BernarU et la vallée d'Aoste, on gagnera, par Ivrée, Turin, et l'on se dirigera comme il vient d'être dit.

Si l’on entre par le Saint-Cothard ou par le Bernardin, il faut, de Rellinzona, aller à Magadino, sur les bords du lac Majeur, prendre le bateau à vapeur et se rendre à Milan, ainsi que nous l'indiquons plus haut.

Si l'on entre par le Splugen, il faut, de Chiavenna, aller à Colico, sur les bords du lac de Como, prendre le bateau A vapeur, et se reudre de Como à Milan.

Si l'on entre par le passage d i Slelrio (Slitserjoch), il faut descendre par la Valtclinc à Colico, cl suivre ce voyage comme au paragraphe, précédent.

Si l'on arrive par b rallie de l'Adigi et Trente, nous conseillons d’aller de Itoveredo à Riva, sur les bords du lac de Garda, prendre le bateau à vapeur, et de là gagner Vérone par Peschiera. On ferait bien, alors, de se diriger vers Venise; puis, après avoir visité Ferrare, llologne, Florence, l’ise, Lucques, on pourrait regagner Modène par Pistoja, ou Parme par la Speuia et Pontrcmoli; cl, de Parme, on se rendrait par Lodi à Milan, et de Milan, par Pavie et Novi, à Gènes, cl de là à Turin, ainsi qu’il est indiqué plus haut.

Voyage dans l'Italie du sud. — Projet b’itinéraire, — Florence étant le point de départ (soit qu'on y soit arrivé par terre, soit qu’on y soit arrivé par Nice ou Gênes et la voie de mer), trois points principaux attirent avant tout l'attention dans cette partie de la péninsule : Florence, Rome et Naples. La voie de mer offre le moyen le plus rapide d’aller d’un de ces points à l'autre : par le port de Livourne pour Florence; par celui de Civita Vecchia pour Rome, et en déliarquant directement à Naples. Mais, pour peu qu’on ait le temps, il faut donner la préférence au voyage par terre. Deux routes principales, riches en l>caux aspects, et traversant des villes d’un haut intérêt au point de vue de l’art et des antiquités, se présentent au