ROYAUME DE NAPLES

Naples à Caserte et Capoue. — 8 conv. par j. — Traj. de Naples ; à Caserte, 1 b. 1/4; — à Capoue, 1 h. 1/2. — Prix (en grani ), à Caserte, 45; 36; 28; — à Cspoue, 60; 48; 30. — Les stations sont ; Naples; Casai Nuovo; Acerra; Can- «üo; Vaddaioni; Caskrta ; Santa Maria ; Capca.

Naples A Nota, — par embranchement à Cancello, sur le chemin de fer de J>pl« i Caserte.

Naples à Caatellamare ; Nocera et la Cava. — 9 conv. par j. pour Castella- *“*; 6 conv. pour la Cava. (La bifurcation des chemins de Castcllamarc et de Wrase fait â la station de Torre Annunziata.) — Traj. de Naples à Torre Annun- “H», 40 nu.; — à Castellatnare, 55 min.; — à Pompcï, 45 m.; — à Nocera, 1 h. 1/4; -«h Can,l b. 1/2.

Prix (en grani ) de Naples : à Portici, 15; 10; 6; — â Torre del Grcco, 20 ; 15; W;— à Torre Annunziata, 40; 25; 18; — Castellamare , 50; 36;25; — i t’unpei, 55; 55 ; 25 ; — à Seafali ( idem ); — à Angri, 60 ; 40; 28 ; — à Pagani, fi;88;2S;— Nocera, 75; 50; 52; — S. Clemente, 80; 56; 28; — la Cava, 95; M; 33.

' Ostxi df rra dü royaume o* Naples CONCÉDÉS ou pnojiTÉs. — De la Cava à Salerne

^'“sgnncnl) (concession du 16 décembre 1855). totrv i Ta: - nie (par Éboli) (concession du 30 septembre 1856).

i la frontière romaine (statuts approuvés le 15 octobre 1856. (F. ci-dessus: Rome * * Irauièrc napolitaine.)

< Or. 'osa (Adriatique); 380 kil. (concession de mars 1853. — Dépense évaluée â , aailioM. Le gouvernement accorde à la C‘\ pendant 50 ans, une subvention annuelle ?U| fffféwale 46 millions.

A^ift < Brinditi (chemin de fer des Pouilles) (concession du 16 avril 1855); traverse des

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centres importants : Avellino, Foggia, BarleWa, Bari. 11 est appelé à un grand avenir, lors qu'un autre chrinin de fer reliera les provinces méridionales du royaume dos Deux-Siciles avec le bassin du Pô, déjà relié à ceux du Danube et du Rhin. Le gouvernement napolitain accorde au concessionnaire une subvention de 180,000 ducats pendant 50 ans.

Naples au Tronlo, vers Ascoli (chemin de fer des Abruucs) (concession du 16 avril 1855);, son parcours sera de 170 milles, et il aura des embranchements suc Ceprauo, Po|>oli,Teramo, San Severo. Celte ligne reliera Naples avec Rome par Ceprano; avec Bologne par le Tronto; avec tonte l'Ilalie, en rejoignant la ligne centrale, qui se commence sur plusieurs points à la fois. L'Adriatique ne sera plus qu'à 5 heures de la mer Tyrrhénienne; et l'on évitera au commerce un détour de 700 milles de côtes. — l'n grand nombre d'années s'écouleront probablement avant la complète exécution de ces divers travaux.

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