DIRECTION. — DF. MARSEILLE A RICK

mu lin tunnel, destinés d'abord à l'extraction des déblais et ensuite à Titrer, sont au nombre de 21, de 3 mél. de diamètre; le plus profond i(8:> inèl. Le souterrain a 10 met. de Itaolotir et 8 de largeur. Les dépensesde cc magnifique travail se sont élevées ii glus de 1 0 millions.

Au sortir du tunnel de la N’ertlic, on est à 12 kil. environ de Marseille ;

— on traverse bientôt le beau viaduc îles liiaux, d’une longueur totale de ‘9 mèt.; et plus loin l'élégant viaduc île Cliâleau-r olet ; — la vue s’étend sur b Méditerranée et sur le golfe au fond duquel s'élève Marseille, dominée far le fort N.-D. de la Garde ; et on s arrête à h vaste esplanade, où a été ronstruit l'embarcadère, qui domine rgalemeut la ville.

muntia. — 185,000 habitants.

t Hôtels : d'Orient; des Empereurs ; bristol ; Beau vau ; Nouilles ; des Princes; Paradis; de l'Univers; de Luxcml«>urg; des Colonies; Cannebière.) L’adnnraide situation de cette ville, son port, le port nouveau de la Juliette, 'fii s’y rattache, l'activité que le commerce y développe, sont digues de Hier la curiosité du voyageur. — Le musée possède quelques tableaux remarquables. — Eglises ; St-Victor ; des Oiartreiix ; Notre-Dame de la Garde ;

— le théâtre.

•xurriir» et diligences dans tontes les dinvtions. — D«. Marseille à Toulon, départs 1 1 j , bureau, rue Cannebière, 1 . Quatre déj«n‘ par jour, bureau sur le Cours, 6. — En- Irspris- Lauiier, sur le (.ours : trois départs j® jour; de Marseille à Nice, un départ; à Vuu'suan, un départ.— A l'Iiétel des llemwuinrset des Deux-Indes, voitures parlant L ' i- pour Rrignolles, Manosriuc, Bcsanvon, ■'Boom.

'aor.iTiov a VAPKiR île Marseille à Nice, Livourne, Civila-Veeeliia, Naples, Mes- I"1’- O'oir 1" partie : Chen,in» île fer et tta- » tireur.)

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