RENSEIGNEMENTS GENERAUX. XXXIII

Si le vetturino ne sait pas signer, il appose une croix à côté de la signature du voyageur. D est d'usage que le voiturier remette au voyageur des arrhes (una caparra), et l'importance de la somme varie selon la longueur du voyage; — la caparra sert de gage à l'accomplissement des conditions. Le plus souvent le retturino redemande cette somme au moment où Ton monte en voiture. On peut faire telle stipulation contraire. D'un a^itre côté, le conducteur, durant le trajet, demande souvent qu'on lui fasse une avance sur la somme qu'on s'est engagé à payer au terme du voyage; il faut avertir d'avance le voiturier qu'on ne souscrira pas à ces complaisances, de manière ù conserver toute sa liberté d'action à l'égard du conducteur, s'il ne remplissait pas bien ses conditions durant le voyage. Si l'on est content de lui, au contraire, on lui donne un pourboire (buona mano); mais il faut rester libre à cet égard et ne jamais laire le marché avec le vetturino en y comprenant le pourijoire. Cette stipulation n'empêcherait pas de donner une gratification, arrivé au terme du voyage si Ton est content, et on est généralement disposé à l'être. Si le vetturino s'est engagé à vous conduire, y compris la nourriture (col msto), c'est à lui qu'il dut se plaindre si Ton est mécontent du service de Fauncrçrc où il vous a fait arrêter. Du reste, c'est le cas de. ne pas se montrer trop exigeant; et en général, de ce côté, les conditions sont ausssi bien tenues qu'on peut l'attendre . des localités où on passe. Les arrangements avec le vetturino varient selon qu'on loue une ou deux places dans sa voiture ou qu'on la retient tout entière pour soi. C'est dans ce cas seulement qu*on peut s'arrêter à sa guise en route pour visiter quelque curiosité, en le stipulant d'avance dans Vaccordo et en fixant le nombre d'heures qu'on s'arrêtera. — Le voyageur doit être prévenu que souvent le conducteur cède en route son marché à un autre voiturier qui s'en retourne à videv Cet échange ne peut se faire, du reste, que du consentement du voyageur, qui y .trouve souvent sou compte, soit une voiture meilleure, soit des chevaux frais et reposés'; il devra faire confirmer le contrat par le nouveau voiturier.

On peut traiter aussi, pour de petites excursions, avec les voitùriers qui tous fournissent une voiture légère (cales&ino, corricolo, carretellat etc.) à un ou deux chevaux. Dans certaines parties sud du royaume de Naples, on ne peut voyager que de la sorte. ( Pour une voiture à deux chevaux, faisant 10 a 12 mil. à l'heure, ou paye de 4 à 5 piastres par jour.)

Hé Ja mesure des milles en Italie.

Dans toute FItah'e, GO milles géographiques correspondent à un degré de l'équateur, ou 25 lieues de France. Cependant le rapport des milles communs

8ré = 1,852 met.; — le mille de Toscane =■ 1,653 met.; — le mille de Piémont (de 800 trabucchi; le kilom. «* 324 trabucchi) = 2,466 met.).

En Piémont, il équivaut a environ 48 à 50 milles communs.

En Lombardie, à — 67 1/4 —

Dans les provinces vénitiennes, à. — 60 62/100 —

En Romagne, à — 74 7/10 —

Dans le royaume de Naples, à. ... — 51 71/100 — En Toscane, à — 68 1/4 —