POUR TOUTE LA VOITURE

11 sotloscritto vetturino (nom) s'obbliga : — - 1° di trasportare (comme ci-dessus) il sig' (nom du voyageur) e (2, 3, 4) compagni di vinggio del detto sig”, in unn Imonn carrozza , contenentc qualtro posti nell’ interno ( ed uno sttl «lavant i nel cabriolet), tirata da due (quattro) buoni cavalli ; 2“ di caricare il suo (k>ro) bagaglio, in modo che non riceva alcun danno e che nulla vcnga smarrito ; — 3* di non

prendere nessun altro viaggiatore ; 4” di somministrarc al sig'* ( ) [ai detti viag-

giatorij (ter ogni giorno, a sue spese ed in buoni alberghi, la colezione, il pranzo e la cena ; una stanza separata con un lelto pulito per passer la notte (2, 3 stanze séparatif con 2, 3, 4 letli puliti) ; — 3* di fermarsi per pernottare la prima sora a (....); la seconda a....; di Tare nel giorno una formata di un' ora(2,5, 4 ore) a... Il sig’ (....) pagherà al vetturino per tutto il viaggio, senz’ altr’obbligo di pedaggi, barrière, l>osle, cavalli, liovi di rinforzo, etc., e dopo il suo arrivo soltanto, la somma di.... I.a buona mano, che dipenderà dalla puntualilà del servizio del sottocristo vellurino, èadarbitrio del sig' (....)• — L’inadempimento délie eondizioni del présente accordo darà dirillo al signor (....) di rifiutarc il pagamento délia somma convenuta per il suo viaggio.

Le vetturino (nom) soussigné s'engage : l*'l transporter (comme ci-dessus).. . . H. (nom du voyageur) et ses (2, 3, 4) compagnons de voyage dans une lionne voiture, contenant 4 places à l'intérieur (et une dans le cabriolet sur le devant), et tirée par deux (4) bons chevaux; — 2* à charger se» [leurs] bagages, de manière que rien ne s'abîme ou ne se perde ; — 3* à ne prendre aucun autre voyageur ; — 4* à fournir chaque jour, à ses frais ,

à M. ( ) [auxdits voyageurs] le déjeuner, le dîner et le souper, et, pour passer la nuit,

une chambre à part avec le lit propre (2, 3 chambres séparées, avec 2, 3, 4 lits propres); — à s'arrêter pour la couchée le premier soir à (nom de la localité) ; le second à (. . . .); — à s'arrêter dans la journée 1 (2, 3, 4) h. à (nom de la localité). — M. (nom) payera, seulemen t □près l'arrivée à (....), au vetturino pour tout le voyage la somme de sans autre obli-

gation d’acquitter les péages, les barrières, les postes, les chevaux ou bleuis de renfort, etc.... La lionne-main, qui dépendra de l’exactitude du service du vetturino soussigné, est à la volonté de M. (nom du voyageur). L'inaccomplissement des conditions du

présent accord donnera droit à H. ( ) de refuser le pavement de la somme convenue

jiour le voyage.

I1KNSEIUNEMEMS. — MESUHES ITINKHAIKES. JXI

Après avoir bien fixé les obligations réciproques, où signe de part et d’autre. Si le v etturino ne sait pas signer, il appose une croix à côté de la signature du voyageur. Il est d'usage que le voiturier remette au voyageur des arrhes [una caparra), et l’importance de la somme varie selon la longueur du voyage ; la caparra sert de gage à l'accomplissement des conditions. Le plus souvent le vetturiuo redemande celte somme au moment où l’on monte en voiture. Ou peut faire telle stipulation contraire. D’un autre côté, le conducteur, durant le trajet, demande souvent qu’on lui fasse une avance sur la somme qu’on s’est engagé à payer au terme du voyage ; il faut avertir d'avance le voiturier qu’on ne souscrira pas à cet acte de complaisance, de manière à conserver toute sa liberté d’action à l'égard du conducteur, s'il ne remplissait pas bien ses conditions durant le voyage. Si l'on est content de lui, au contraire, on lui donne un pourboire [bliona mano) ; mais il faut rester libre à cet égard et ne jamais faire le marché avec le vetturiuo en y comprenant le pourboire. Celte stipulation n'empêcherait pas de donner une gratification, arrivé au ternie du voyage, si l’on est content ; et ou est généralement disposé à l’être. Si le vetlurino s’est engagé à vous conduire, y compris la nourriture ( col paxto), c’est à lui qu'il faut se plaindre si l'on est mécontent du service de l'auberge où il vous a fait arrêter. Du reste, c’est le cas de ne pas se montrer trop exigeant; et, en général, de ce côté, les conditions sont aussi bien tenues qu’on peut l’attendre des localités où l’on passe. — Les arrangements avec le vetturiuo varient selon qu’on loue une ou deux places dans sa voiture, ou qu’on la retient tout entière pour soi. C’est dans ce cas seulement qu’on peut s’arrêter à sa guise en roule pour visiter quelque curiosité, en le stipulant d’avance dans Yaccordo et en fixant le nombre d’heures qu’on s’arrêtera . — Le voyageur doit être prévenu que souvent le conducteur cède en route son marché à un autre voilurin qui s’en retourne ù vide. Cet échange ne peut se faire, du reste, que du consentement du voyageur, qui y trouve souvent son compte, soit une voiture meilleure, soit des chevaux frais cl re|»osés ; il devra faire confirmer le contrat par le nouveau voilurin.

On peut traiter aussi, pour de petites excursions, avec les voiturins qui vous fournissent une voiture légère (calemno, corricolo, carrelella, baroccio, baroccino, etc.) à un ou deux chevaux. Dans certaines parties sud du royaume de Naples, on ne peut voyager que de la sorte.

De 1a mesure des milles en Italie.

Le mille d’Italie ou mille géographique (de KO au degré) égale 18’ü métrés. — CO milia géographiques correspondent à un degré de l’équateur, ou -i> lieue» de France.

(Voir, au verso, la table de conversion des milles en kilomètres.)