R. 171. — EXCURSION SUR LES COTES MÉRIDIONALES DE L’ITALIE

De Calanzaro, continuant à avancer le long du littoral S. E. du Brutium, par un pays peu fréquenté et dépourvu de lionnes auberges, on passe à :

. Squillace — (Scylacium (‘20 kil.}, ‘2800 hab., ville d'aspect assez misé* rable, située à une petite distance delà mer, au fond du golfe auquel elle a donné son nom. Le territoire est fertile, mais l'air est malsain.

La route côtoyant la mer, franchit plusieurs torrents, et traverse un pays monotone . L’ intérêt pittoresque recommence en approchant de Monostarace (44 kil.) (vallée du Stillaro). — A quelque distance à l’O. de Monostarace est :

Stilo, — 2500 hab., situé à 6 milles de la mer, s'élevant pittoresquement en terrasses. Cette petite ville, ceinte de murailles avec portes du moyen âge, assez bien bâtie, renferme quelques édilices qui ne manquent pas d’élégance. Le territoire est fertile; on y trouve des carrières de marbre et aes mines de fer, qui alimentent les fondeiies du gouvernement. — Continuant à se diriger au S. vers l’extrémité de cette pointe de l'Italie, on arrive à:

Gerace — (55 kil.), 0000 hab, —

Cette ville a été en partie détruite par le tremblement de terre de 1783. Elle fait un commerce de soie et de vin (vino greco estimé).

Au S. de la ville, vers la mer, sont quelques ruines, que l’on croit marquer l'emplacement de Locri Epizephyrii, ville qui se gouverna pendant plus de 2 siècles en gardant la constitution que lui avait donnée Zaleucus.

De Gerace, une route de montagne, riche en aspects pittoresques, mène par le passo det Mercante sur l'autre versant des Apennins à Casalnuovo, ville détruite par le tremblement de terre de 1785. Du point culminant du passage on a une magniiiquc vue sur les deux mers. — De Ca-alnuovo on peut, par Jatrinole, 5005 hab. et SEiii!(ARA,.40Ù01iub.) regagner la route de Reggio.

Si l’on continue à suivre la roule le long du littoral, on arrive au cap Sparliuenlo (Herculis promontorium), en* viron 48 kil. de Gerace, qui marque l’extrémité S. de l'Italie; il est ainsi nommé parce que les navigateurs qui viennent de Sicile ne peuvent plus continuer à avancer avec le même vent.

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