Algemeen Dagblad du 9 Octobre

129. lava Rode du 9 Octobre. Dans cet extrait il est dit fautivement qu'une couche de cendre de 3 ou 4 pieds d'épaisseur recouvrait le pont; on doit lire 3 ou 4 pouces anglais. (L'original dit three or four tnchesj,

120. Nature, N*. 736, Décembre 6, 1883, page 140. Cette relation d'un témoin oculaire ayant une valeur spéciale, je la fais suivre en entier.

Augusl 22. 15® 3(X S. 105® E. About 7. p. m. the sea suddenly assnmed a milky-white appearance, beginuing to the east of us, but soon spreading ail round, and lasting till 8. p. m. There were some clouds (cumulus) in the sky, but many stars shone, and in the east to north-east a strong white haze or silvery glare. This occured again between 9 and 10 p. m. the clouds also appearing to be edged with a pinkish coloured light, the whole sky abo seeming to hâve extra light in it similar to when the anrora is showing fiadntly. On the 24th, in 0® 3a S., lOS"" E., we had a répétition of the above. On the night of the 25th, standing in for lava Head, the land was covered with thick, dark clouds and heavy lightning. //^ On the 26th, about 6 a. m., passed Princes' Island, wind south-west, and some heavy rain; at noon wind west-south-west, weather fine, the Island of Krakatoa' to the north-east of us, but only a small portion of the northeast point, close to the water, showing; rest of the Island covered with a dense black cloud. At 2.30 p. m. noticed some agitation about the Point of Krakatoa; clouds or .something being propelled from the northeast point with great velocity. At 3.30 we heard above us and about the island a strange sound as of a mighty, crackling fire, or the discharge of heavy artillery at second intervais of lime. At 4.15, p. m. Krakatoa north half east, ten miles distant, observed a répétition of that noted at 2.30, only much more furious and alarming, the matter, whatever it was, being propelled with amazing velocity to the north-east. To us it looked like blinding rain, and had the appearance of a furious squall of ashen hue. At once shortened sail to topsails and foresail. At five the roaring noise continued and increased: wind moderate finom south-south-west; darkness spread over the sky, and a bail of pumice-stone fell on us, many pièces being of considérable size and quite warm. Had to cover up the skylights to save the glass while feet and head had to be protected with boots and southwftters. About six o'clock the fall of larger stones ceased, but there continued a steadyfallof a smaller kind, most blinding to the eyes, and covering the decks to three or four inches very speedily, while an intense blackness covered the sky and land and sea.

Sailed on our course until we got whatwethoughtwasasight ofFourth Point Light; then brought ship to the wind, south-west, as we could not see any distance, and we knew not what might be in the Strails* the night being a fearfull one. The blinding fall of sand and stones, the intense blackness above and around us, broken only by the incessant glare of varied kinds of lightning and the continued explosive roars of Krakatoa, made our situation a tnily awful on. At 11 p. m., having stood off fh>m the Java shore, wind strong from the south-west, the island west-north*

wesl, eleven miles distant, became more visible, chains of fire appeanng to ascend and descend between the sky and it, while on ihe sonth-west end there seemed to be a continued roU of balls of wbite fire; the wind,though strong, was bot and choking. sulpbureous,witb asmellasofburningcinders, some of the pièces falling on us being like iron cinders, and the lead firom a bottom of thirty fathoms came up quite warm. ^rom midnight to 4 a. m. (27th) wind strong, but very unsteady, between soulh-south-west and west-soHth-west, the same impénétrable darkness, but more explosive in Sound, the sky one second intense blackness and the next a blaze of fire, mastheads and yardarms studded with corposants and a peculiar pinky flame coming from clouds which seemed to touch the mastheads and yardarms. At 6 a. m. being able to make out the Java shore» set sail, passing Fourth Point Lighthouse at 8; hoisted our signal letters, but got no answer. Passed Anjer at 8.30, name still hoisted, close enough in to make out the bouses, but could see no movement af any kind; in fact, Ihrough the whole Straits we bave not seen a single moving thing of any kind on sea or land. At 10.15 a. m. passed the Bulton Island one half to threequarters of a mile, sea like glass round it, weather much finer looking, and no ash or cinders falling; wind at south-east, light. At 11.15 there was a fearful explosion in the direction of Krakatoa, now over thirty miles distant. We saw a wave rush righl on to the Button-Island, apparcntly sweeping right over the south part, and rising half way up the north and east sides. This we saw repeated twice, but the helmsman says he saw it once before we looked. The same wave seemed also to run right on to the Java ^hore. At the same time the sky rapidly covered in; the wind came strong from south west by south; by 11.30 we were inclosed in a darkness that might almost be felt, and at the same -time commenced a downpour of mud, sand. and I know not what; ship going north-east by north. seven knots per hour under three lower topsails; put oui the side lights, placed two men on the look-out forward, while mate and second mate looked out on either quarter, and one man employed, washing the mud ofl binnacle glass. We had seen two vessels to the north and north-west of us before the sky closed in, adding much to the anxiety of our position. At noon the darkness was so intense that we had to grape our way about the decks, and although speaking to each other on the poop, yet could not see each other. This horrible state and downpour of mud, etc. continued until 1.30, the roarings of the volcano and lightnings being something fearfuL By 2 p. m. we could see some of the yards aloft, and the fall of mud ceased. By 5. p. m. the horizon showed out in the north

and north-easl and we saw West-Island bearing east andnorth,justvi$it)l6, Up to midnight the sky hirng dark and heavy, a litlle sand falling at times,.-** the roaring of the volcano very distinct, although in sight of the North* ,•**. Watcher, and fùUy sixty five or seventy miles off il. Such darkness and time of it in gênerai few would conceive and many, I dare say, would disbelieve. The ship, from truck to waterline is as if ceinented; spars» sails, hlocks, and ropes in a terrible mess; but, tliank God» nobody hurt or ship damaged. On the other hand, how fares it with Anjer, Merak, and other little villages on the Java coast?

131. M. E. Metzgsr, de Stuttgart, déclare dans *Nature", N^ 741, Jan. 10^ 1884, page 241, ne pas pouvoir concilier le récit du capitaine Watson avec les rapports d'Ânjer. Le matin, toutefois, Anjer n'était pas détruit totalement, mais seulement en partie; les derniers édifices ne furent ren* versés qiïaprès 10 heures.

IM. Rapport officiel du Résident de Riouw au Gouvernement, du 28 Août.

Javasche Courant du 7 Septembre.

183. Algemeen Dagblad du 4 Septembre. Je reproduis aussi, intégralement,, cette autre relation d'un témoin oculaire. Dans le Détroit de la Sonde, pendant r éruption, •Peu de navigateurs, sans doute, se seront trouvés dans des circonstances •plus terribles que celles subies, dans le Détroit de la Sonde , depuis l'après- -midi du Dimanche jusque dans la nuit du Mardi, par le Berbice, com- •mandant Logar, arrivé hier avec du pétrole de New-York. •Nous donnons ici la relation du brave commandant." Dimanche (26 Août), 2 heures de V après-midi. Etions à 20 milles (marins) droit au sud du Vlakken Hoek. Le ciel devant nous très sombre et menaçant, le soleil brûlant. Serré toutes les petites voiles. 4 heures de V après-midi^ Le temps resta menaçant, serré les bodingues, 6 heures de V après-midi. Tonnerre violent et éclairs, pluie de cendre soudaine et assez forte. Il faisait alors déjà complètement obscur.

Minuit. La pluie de cendre augmente considérablement et est mêlée de petits fragments de ponce.

La foudre et le tonnerre devenaient de plus en plus violents, les éclairs se croisaient au-dessus du navire. Sur le pont s'abbattaient continuellement des boules de feu, qui éclataient en étincelles. On voyait le météore igné tomber à ses pieds, un bruit, un fracas épouvantable se faisait entendre et les étincelles se projetaient de tous côtés, tantôt sur le pont, tantôt dans les agrès. Le timonier reçut de fortes secousses dans le bras; le cuivre du gouvernail devint brûlant par' les décharges électriques. Les

XRAKATAU I ^

*•. ' phénomènes électriques sur le navire même se répétaient à tout moment. De temps en temps un matelot se plagnait d'être atteint Je le tranquillisais et tâchais de lui ôter cette idée de la tête; jusqu'à ce que moi-même, me retenant par le bras à quelques cordages du gréement, et la tête baissée pour éviter l'aveuglante pluie de cendre qui cinglait le visage, je ressentis tout à coup une forte commotion dans le bras, qui me fit lâcher prise et ne me permit plus de le remuer pendant plusieurs minutes. Je tis ators étendre des voiles sur les écoutiUes, de crainte que ma cargaison ne prît feu, je fis amarrer le gouvernail et je commandai tout le monde en bas; restant seul sur le pont avec le second Morland.

Lundi, 2 heures du matin. Trois pieds (?) de cendres couvraient main« tenant le navire. Je devais à chaque instant dégager mes jambes pour ne pas les voir complètement ensevelies sous la cendre. Quoique l'orage, le bruit et les effrayants phénomènes électriques continuassent sans interruption, j'appellai tout le monde sur le pont, pour enlever la cendre à la lueur des lanternes. Bien qu'on ne s'en aperçut pas au moment du contact avec la peau, la cendre était brûlante, car les fragments les plus gros perçaient de petits trous dans les habits et les voiles.

Jusqu^à 8 heures du malin il ne survint aucun changement A cette heure il régnait encore une obscurité profonde, et la pluie de cendre devenait de plus en plus épaisse. On travaillait sans relâche à déblayer la cendre.

11 heures du malin. 11 s'éleva du Sud-£st un'vent violent et persistant, qui plus tard eut une tendance à adonner et qui fit fortement pencher le navire.

3 heures de l'après-midi. Soudain arriva une grosse lame, qui s'éleva à 20 (?) pieds de hauteur et couvrit le navire, en le secouant de la proue au gouvernail. Pendant ce temps l'orage continuait toujours. Le mercure et les aiguilles des baromètres ne s'arrêtaient pas un instant, mais montaient et descendaient sans cesse, entre 28 et 30 pouces (anglais). Voulant voir comment s'étaient comportés les chronomètres, je descendis et constatai que le choc du navire les avait fait s'arrêter.

6 heures de l après-midi. L'obscurité et l'orage persistaient, mais la uier était relativement cahne à ce moment. A la lueur des éclairs on voyait de tous côtés s'étendre une mer de ponce.

Minuit. L'orage semblait vouloir s'apaiser, la foudre restait à plus grande distance.

Mardi, 4 heures du meUin. Temps un peu plus calme. Hissé lelower main top sail.

8 heures du matin. Revîmes la clarté du jour; temps calme et serein. Tout le bâtiment était couvert d'une couche de cendre ayant bien 8 pouces

<anglais) d'épaisseur; sur les vergues et les cordages la cendre, humectée |Nir la bruine, avait formé en se desséchant, une croûte légèrement durcie.

En tout, on doit avoir déblayé au moins 40 tonnes de cendre. Je mis plus de voiles dehors.

MidL Gouverné, sous toutes voiles, sur le premier cap de Java (Java fiead.) L'épaisse couche de pierre ponce empêchait d'avancer beaucoup.

Minuit. Vu le feu du premier cap de Java. En passant devant Prinseneiland, nous aperçûmes de grands bancs de ponce, de 18 pouces (anglais) :à 2 pieds d'épaisseur.

Dans Vaprès-midi nous passâmes à l'Est de Krakatau. À ce que je pus voir, cette île était séparée en trois parties par deux coupures.

La mer restait toujours couverte de ponce, et nous voyions continuellement flotter çà et là des cadavres.

Près de Dwars in den Weg j'ai cru voir un écueil qui s'était formé «ntre cette île et Anjer (ponce flottante Verb.}.

Le commandant déclara qu'après cette épreuve traversée par son navire, dont à proprement parler les voiles seules étaient endommagées, il ne -craignait plus d'affronter avec lui n'importe quel temps.

Personne n'avait songé à boire ni à manger pendant ces terribles 24 heures.

«Outre le Berbice, deux autres navires se sont trouvés, vers cette date, ^ ilans le Détroit de la Sonde; de Merak, le Dimanche, on les a vus dans le lointain, sortants, de sorte qu'ils ont peut-être eu le bonheur de franchir à temps l'aire de perturbation." (Ce doivent avoir été le trois-mâts américain W. H, Besse et le navire anglais Charles Bal, ce dernier, toutefois, non pas sortant, mais entrant Vbrb.).

USA. Copie de ce rapport, adressée, le 31 Août, par le maître de port au Gouverneur de la Côte Ouest de Sumatra, et, le 11 Septembre, par celui-ci au Gouvernement.

ISé. Bataviaasch Handelsblad du 30 Août. U6. Algemeen Dagblad du 29 Août.

* > > 30 Août; le même dans le Java-Bode du 31 Août.

Bataviaasch Handelsblad du 31 Août.

Nieuwe Rotterdamsche Courant du 23 Octobre 1883; relation envoyée par l'Ingénieur des Ponts et Chaussées R. van Sandigk. :ML#. Bulletin Mensuel de la Société Scientifique Flammarion, Argentan, Tome II, 1884, pag. 4—28. R. van Sandigk, Le désastre de Krakatau. (Avec une petite carte du Détroit de la Sonde, sur laquelle est indiquée la rontA duLoudon), Cette relation donne une assez bonne idée de l'éruption, mais elle contient, au siyet de la disparition et de la formation d'îles, les anciennes înexac-

tttudes, répandues par les premières nouvelles confuses des journaux^ (L'ilôt de Tempoza, près de Merak, a disparu entièrement, tandis que l'îlede Dwars in den Weg s'est divisée en cinq parties nettement distinctes, etc.). Voir la même relation dans la revue française > Nature", du 29 Décembre 1883. 140*. Javascbe Courant du 5 Octobre. Parmi ces 34 personnes il y a 10 forçats du phare et un mandoer. Les informations du Javascbe Gourant du 11 et du 18 Septembre portaient le nombre des victimes à 39.

141. Relevé officiel du Résident des Districts des Lampongs, Javascbe Gourant du 19 Octobre. Ce relevé donne 5 Européens et 12539 indigènes, Chinois et orientaux étrangers, tandis que notre liste, outre 5 personnes de la division Sekampong (voir pag. 54) indique 12456 personnes. Ce dernier chiffre, qui m'a été communiqué par le Résident des Districts desLampongs en Avril 1884, est le vrai. A Sebési ont péri, d'après estimation, 300O' personnes, dont 1000 ne se trouvaient que temporairement dans l'île. A Seboekoe, 150, dont 70 n'y étaient que de passage, leur domicile étant ailleurs.. Ces 3150 sont comprises dans le nombre 8037 pour Kelimbang.

142. Relevé officiel du Résident du Bantam, Javascbe Goui'ant du 6 Novembre. Ce document donne le nombre de 21538 personnes ; notre liste , d'après unecommunication du Résident du Bantam, du 23 Avril 1884, en indique 21533. Parmi les 1933 victimes de la division Sérang sont compris 161 Chinois ; dans le* chiffre relatif à Anjer sont compris 7 Chinois d'Anjer et 12 de Merak, ensemble 19 Chinois (hommes et femmes). Au chef-lieu Aiyer ont péri « outre les Européens et les Chinois, 568 indigènes, au chef-lieu Tjaringin 1880 indigènes.