PARTIE PÉRIODIOUE

Mlle Fiérard ont un grand savoir. Les aquarelles de MUç Delaltre sont souples, habiles, abondantes, très bien arrangées; les natures mortes de Mlle Molard, affirmées, puissantes, libres. Mme Demont-Breton expose son chef-d'œuvre, on portrait d*enfant. Il faut citer encore : Mlle Adour, Mme Bourrillon, Mlle Cabane, Mlle Clugnet, Mlle Druon, Mlle de Fontbonne, etc.

A la sculpture, de nombreuses œuvres de Mme Malvina Brach, le buste d'enfant de Mme Girardet. Mile Warrick a une imagination très singulière, servie par un don d'expression qui fait songer à Daumier.

Il y a beaucoup de recherches intéressantes aux objets d'art; les femmes semblent s'efforcer à cacher de leur mieux la laideur du logis et de Tameublement contemporains.

M. Denys Puech a exécuté, pour le péristyle du Théâtre-Français, quatre hauts reliefs de l'art le plus médiocre ; il serait intéressant, pour rhistoire de Tart contemporain, de savoir comment un homme de la valeur et du caractère de M. Guadet s'est laissé imposer un pareil collaborateur et pourquoi on a confié à M. Puech toute la statuaire contemporaine.

Le Tacht royal « Maroussia » . Quelques semaines auprès de M^' le duc d*Orlêans ; croisières en Océan et Méditerranée ; impressions et souvenirs^ par Louis DB JoANTUo, 50 illuslralions. — Un volume petit in-8<». Prix : 5 fr. — Librairie Plon-Nourrit et C", 8, rue Garancière, Paris.

La lecture de cet ouvrage, annoncé depuis longtemps par la presse royaliste et dont on a beaucoup parlé avant de le connaître, offrira à nos amis un vif intérêt. C'est, au jour le jour, la vie intime de Monseigneur le Duc d'Orléans, Texistence à bord du Prince et de la Princesse, le récit de croisières multiples en Océan et Méditerranée, relâches dans les ports d'Espagne et d'Ilalie ; les côtes de France

longées par les proscrits L'auteur, M. de

Joanlho, que le chef de la Maison de France invitait à son bord pour la deuxième fois, n'a pas cru devoir, pour la circonstance, se livrer à des narrations pompeuses et adopter un style officiel qui aurait enlevé à Tœuvre son charme et son parfum de sincérité. Certes, on sent dans la lecture des trois cents pages de ce beau livre l'âme du serviteur dévoué, du royaliste fidèle ; mais c'est avec un réf*l souci de la vérité, simplement, sans recherche des effets, que l'auteur du Yacht royal Maroussia nous montre le Prince tel qu^il est. Pas d'appréciations, pas d'analyses : des faits. Des conversations, d'innombrables incidents qui indiquent le sentiment de Monseigneur le Duc d'Orléans sur les hommes et sur les choses, ses goûts, sa façon de vivre, sa grande bonté, son patriotisme ardent, sa préoccupation constante du devoir en face du rôle histo-

rique que lai impose sa naissance. Les pages de mélancolie succèdent aux pages joyeuses, rayons de soleily hëlas! bien rares, apportant de-ci, de-îà, leur sourire sur les heures tristes et longues de l'exil. Cinquante illustrations d'un grand charme artistique, portraits inédits du Prince et de la Princesse, des officiers du yacht, de l'équipage, vues d'intérieur, scènes de bord, incidents de voyage, pays parcourus... ajoutent à l'attrait de ce livre qui, avant huit jours, sera dans les mains de fous ceux qui aiment le Prince et voudraient le mieux connaître.

Mémento bibliographique. ^ La Littérature française d'aujourd'hui y par J. Ernest-Charles (lib. acad. Perrin). — Histoire des bourses du travail^ excellente étude de Fernand Pelloutier, récemment décédé, esprit net et positif qui voyait avant tout dans le socialisme la « réorganisation économique » {Schieicher frères) . — Œuvres complètes de PaulBour- GET, tomes I, H, III et IV [Pion- Nourrit), — L amour magicien, roman par G. Dan ville {Société du Mei^cure de France), — Tolstoï et les Doukkohors, par J. W. BiENsTOCR {Stock édit.). — Contes chrétiens par T. de Wyzewa, avec illustrations {lib. acad. Perrin), — La Civilisation païenne et la religion par P. Reynaud, auroônierde l'Ecole Albert-le-Grand ilib.ncad. Pei^rin).

Le Gérant : A Jx\couin.

Pari».— Imprimerie Fi Lcvé< rue Cassette, 17.

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Voyages i^ Itinéraires facnitatirs de France en Algérie et en Tunisie.

Il est délivré, pendant foute l'année, dans tontes les gares P.-L.-M. des carnets de l»"», 2* et 3« classes pour efTectuer des voyages pouvant comporter des parcours sur les lignes des réseaux Paris -Lyon-Méditerranée, Est, Etat, Midi. Nord, Orléans, Ouest, P.-L.-M. -Algérien, Est-Alp:érien, Etat (lignes algériennes). Ou est- Algérien, Bône-Guelma, et sur les lignes maritimes desservies parla Compagnie Générale Transatlantique, par la Compagnie de Navigation Mixte (C>^ Touache) ou par la Société Générale de Transports Maritimes à vapeur. — Les voyages dont les itinéraires sont établis à Pavance par les voyageurs eux-mêmes, doivent comporter, en même temps que des parcours français, soit des parcours maritimes, soit des parcours maritimes algériens ou tunisiens ; les parcours sur les réseaux français doivent être de 300 kilomètres au moins ou être comptés pour 300 kilomètres.

^Les parcours maritimes doivent être effectués exclusivement sur les paquebots d'une même Compagnie.

Les voyages doivent ramener les voyageurs à leur point de départ. Ils peuvent comprendre non seulement un circuit, dont chaque portion n'est parcourue qu'une fois, mais encore des sections à parcourir dans les deux sens, sans qu^une même section puisse y figurer plus de deux fois (une fois dans chaque sens ou deux fois dans le même sens).

Arrêts facultatifs dans toutes les gares du parcours. — Validité ; 90 jours, avec faculté de prolongation de 3 fois 30 jours, moyennant le paiement d'un supplément de 10 % chaque fois. — Faire la demande de carnets 5 jours au moins à Tavance.

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