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OSTENDK- VIENNE
Traio de luxe
8 08 soir 11 51 mat.
TiEiniB*OSTBNDB
Train de luxe min. 36
2 49 mat.
i'S 2« cl.
6 30 maU
midi 50
CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA MÉDITERRANÉE
Trains extra-rapides entre Paris et Menton
La Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée a mis en marche tous les jours, depuis le 4 janvier, entre Paris et Mentdn deux trains extrarapides comportant des places de wagons-lits (sleeping-cars), de lits-salons et de i'* classe, et partant, l'un, de Paris, à 7 h. 25 soir, et l'autre, de Menton, à 7 h. 07 soir.
Trajet de Paris à Cannes en 14 h. 31 Trajet de Paris à Nice en 15 h. 09
Ces trains ont un nombre de places limité.
On peut retenir ses places d'avance, aussi bien en l"' classe qu'en compartiment de luxe, en s'adressant à la gare de Paris-Lyon et aux bureaux de ville de Paris, rue Saint-Lazare et rue Sainte-Anne, à l'aller ; aux gares de Menton, Monte-Carlo, Nice, Cannes et Toulon, au retour.
CniIlS BI riB N PÂIM¥09-MlDITEUIÀ!iE
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Voyages h itinéraires facultatifs de France en Algérie et en Tnnlsie.
11 est délivré, pendant tonte Tannée, daiis toutes les gares P.-L.-M. des carnets de !''«, 2* et 3« classes pour effectuer des voyages pouvant comporter des parcours sur les lignes des réseaux Paris-Lyon-Méditerranée, Est, Etat, Midi. Nord, Orléans, Ouest, P.-L.-M. -Algérien, Est-Algérien, Etat (lignes algériennes), Ouest-Algérien, Bône-Guelma, et sur les lignes maritimes desservies parla Compagnie Générale Transatlantique, par la Compagnie de Navigation Mixte (C^^ Touache) ou par la Société Générale de Transports Maritimes à vapeur. — Les voyages dont les itinéraires sont établis à l'avance par les voyageurs eux-mêmes, doivent comporter, en même temps que des parcours français, soit des parcours maritimes, soit des parcours maritimes algériens ou tunisiens ; les parcours sur les réseaux français doivent être de 300 kilomètres au moins ou être comptés pour 300 kilomètres.
Les parcours maritimes doivent être effectués exclusivement sur les paquebots d'une même Compagnie.
Les voyages doivent ramener les voyageurs à leur point de départ. Ils peuvent comprendre non- seulement un circuit, dont chaque portion n'est parcourue qu'une fois, mais encore des sections à parcourir dans les deux sens, sans qu^une même section puisse y figurer plus de deux fois (une fois dans chaque sens ou deux fois dans le même sens).
Arrêts facultatifs dans toutes les gares du parcours. — Validité; 90 jours, avec faculté de prolongation de 3 fois 30 jours, moyennant le paiement d'un supplément de 10 % chaque fois. — Faire la demande de carnets 5 jours au moins à l'avance.
CHEMINS DE FER OU NORD
Services directs entre Paris et Bruxelles
Trajet en 4 h. 30
Départ de Paris à 8 h. 30 malin ^ midi 10, 3 h. 50, 6 h. 20 et 11 du soir.
Départ do Bruxelles à 8 h. et 8 h. 37 du matin, i h. et 6 h. 4 du soir et minuit 15.
Wagon*salon et wagon-restauranl aux trains partant de Paris à 6 h. 20 du soir et de Bruxelles à 8 h. du matin.
Wagon>salon-restaurant aux trains partant de Paris, à 8 h. 30 du matin et de Bruxelles, à 6 h. 30 du soir.
PARIS-LONDRES
Via CALAIS OU BOULOGNE
€INO SERVICES RAPIDES QUOTIDIENS DANS CHAQUE SETtfi
Trajet en 7 h. — Traversée en 1 h.
Tous les trains comportent des deuxièmes classes.
Ed outre, les traius de malle de nuit partant de P«ri« pour Londres et de Londres pour Paris à 9 heuret du soir et les nouveaux trains du jour partant de Paris pour Londres à 3 h. 45 du soir et de Londres pour Paris à 2 h. 45 da soir via Bouloj^ne Folkestone prennent les voyageurs munis de billets de troliième classe.
Départs de Paris
Yift Calais-Douvres : 9 h., Il h. 50 du matin et 9 h. du soir.
Via Boulogne- Folkestone : 10 h. 30 du matin et 3 h. 5 soir.
Départs de Londres
Vil Douvres-Calais : 9 h., 11 li. du matin, et 9 h. du soir
Via Kolkestone-Boulogne : 10 h. du matin et 2 h. 45 du soir.
SERVICES OFFICIELS DE LA POSTE
La Rare de Paris-Nord située au centre des affaires,
est la point de départ de tous les grands express
Eiiropéens pour TAngleterre, l'Allemagne, la Russie,
la Belgique, la Hollande, TEspagne. le Portugal, eic.
EST EN VENTE A PARIS CHEZ
MM. BOULINIER. 19, houletard St-MicheL BBASSCUR, galeries de VOdéon.
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LE COURRIER DE LA PRESSE
BUREAU DE COUPURES DE JOURNAUX 21, boulevard Montmartre, 21, Paris
Fondé en 1889
Directeur : A. GALLOIS
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A la Librairie JUVEN
12a, RUE RjftAUMTJR
ANTHINEA
D'ATHÈNES A FLORENCE
PAR
CHARLES MAURRAS
Nous avons annoncé à plusieurs reprises la fuhlication d'^ANTHINE/t sous le titre de PROMENADES PAÏENNES,
A. la Xjitorairie P*LOIV
8, rue Garancière, 8
LE SALUT PUBLIC
PAR
tLéovk de MOIVXESQUIOU
fm. igg^~ «« V «-»•'*• ■~-»»*»" -m. -^ *«K-^^j.. .u. • "fc.gMair- • • » «*w^^g> ^g ■
L'ACTION FRANÇAISE parait Ift l*» et ie 15 de chaque mois. On s'aoonne à Paris^ 28, rue Bonaparte^ PaFis-6*.
M. Henri Vaugeois, Directeur, recevra le Vendredi, de 2 à 4 heures.
PRINCIPAUX OOLLABORATCUIIS
Paul Bourget, de l*Académie française. — Gyp.
— Jules Soury. — Maurice Barrés. — Charles Maurras. — Jules Caplain-CortauberY. — Maurice Talmeyr. — Maurige Sprongk. — Hugues Rkbell. — Jean de Mitty. — P. Copin- Albancelli. — Alfred Duqobt. — Lucien CoRPBCHOT. — Denis Guibert, député. — Frédéhic Amouretti. — * JoACHiN Gasqubt. — Auguste Cavalier. — Henri Coulier. — Xavier de Magallon. — Théodore Botrei.
— Dauphin Meunier. — L. de Montesouiou- Fezensac. — Lucien Moreau. — Octave Tauxier. — Maurice Pujo. — Jacques Bainville. — Albert Jacquin. — Robert Launay.'
— 0. DE Barràl, — R. Jacouot.
FONDATEUR
Le Colonel de Villebois-Marbuil
Morf mu chaaip d'Iioiisear
LE COURRIER DE LA PRESSE
BUREAU DE COUPURES DE JOURNAUX 21, Boalevai-d Montmartre, 21, Pari» '
Fondé en 1889
Directeur : A GALLOIS
V Action française
Nous sommes heureux de mettre soufl les yeux des lecteurs de l'Action Française y d*après la GazetlU de France, la lettre suivaate, qneMgr lb duc d'Orléans vient d'adresser à notre ami et collaborateur, Paul Bourovt, au «ojet de son nouveau roman en cours de publication dans la Revue des Deux Mondes, intitulé : V Etape,
LETTRE
DE
Honseigneur le Duc d'Orléans
