LS ANTONIO
Le 29 octobre, à trois heures, a eu lieu au cimetière de Roubaix l'inauguration du monument élevé par souscription publique à l’aéronaute Jj.-B. Glorieux.
Le monument est dû à M. Lepers, architecte. Sur la pierre tombale, une plaquelteavec attributs aérostatiques; au pied du tombeau, l'ancre dont se servait Glorieux dans ses ascensions ; dans la pierre, cette simple inscription : « À J.-B. Glorieux, ses concitoyens. » Un médaillon de Glorieux dû à M. Boutry {prix de Rome) complétera cet ensemble très artistique dans sa simplicité.
En présence d'une foule nombreuse, M. Eugène Motte, député et maire de Roubaix, à retracé la carrière du vaillant aéronaute roubaisien. Après lui, M. E.-V.
Boulenger, membre du Comité de l’Aéro Club de France et trésorier du comité du monument, a remercié toutes les personnes qui ont contribué à l'érection de ce pieux souvenir et rendu un dernier hommage à la mémoire du vieux praticien qui fut son premier maitre en aérostation.
APN Le Monument à Glorieux
La Goupe aéronautique Gordon-Bennett
On sait dans quelle mesure là Coup: automobile Gurdon-Bennell ) ne au ne ue l'automopbilisme. Or, voici que 1 eminent recteur du N tt Hera da ne à 2. locomotion aerlenne, encore à Ses débuts, malgre les merveilleux L . S 0! ur cours de ces dernières années, vient de créer une nouvelle épreuve D 'SCRRERER Le qui vient, vien à son heure, imprimer au mouvenienl aéronautique mondial une nouvelle
IS: e : "1 7 . e F . de A fut chargé de faire part le 9 novembre, au Comité de l'Aéro-Club de France ue Lollre généreuse de M. Gordon-Bennett. eee sta a ee
Conformément aux intentions formelles du donateur, assez nues ou rapportée dans la presse quotidienne, voici les conditions sénerales de la noUvCtC Spenre Da
L'Aéro-.aub de France recoit de M. James Goi don-Bennett sous les condilions ci-dessous
He Un objet d'art de 12.500 francs à transmettre à la F. A. EL, à charge Poe en doter une épreuve-challenge aéronautique inter-clubs, nommée Coupe Aéronautique Gordon- S ; ‘ cn Fr selon les progrès de l'aéronautique ol suivant DDR de la F. A. L., aux appareils de locomotion aérienne de toute nature et accessible notament, dès sa première mise en compétilion, aux aérostats à moteur TR une MN
Dispuiwe par voie de cartel international selon, un reglement SDÉCIeNEN approuvé pal la F. À. L., régi par ses règlements généraux ei révisable pal elle seule ARE
Mise pour la première fois cu perte à Paris, entre les nains de VAE CF, qui a accepter les premiers délis. Ha D AN vis-à-vis de la FR. À. I, de verser en dépot avant chacune des trois premières mises en compétition de la Coupe, au Club de la FE. A. L chargé de l'organisauon de l'épreuve, une somme de 12.500 francs que ce Club devra remettre integralement en espèces à titre de prime au concurrent qui aura rendu son Club détenteur de la Coupe ou qui la lui aura conservée. à ALORS pee La
Chaque nation aura le droit de se faire représenter, pour les ballons Ssphériques, pal trois aérostats des 3° 4,’ et 5° catégories : 900 à 2.200 m°. Le gaz employé sera le même pour tous les concurrents, excepté pour les dirigeables qui pourront toujours prendre de l'hydro- © Se droit d'engagement sera de 500 francs par ballon, dont la moilié remboursable aux partants. Le montant des inscriptions et des forfaits reviendra aux classés de la Coupe 50 0/0 au premier ; 30 0/0 au second ; 20 0/0 au troisième. re RQ
Les aéronautes devront appartenir à la nation de la fédération ou du club engagé.
La Coupe sera attribuée définitivement à la fédéralion où au club qui la gagnera trois fois de suite. e
Il faut louer sans réserve, M. Gordon-Bennetl pour le bel encouragement qu'il apporte ainsi, non seulement à l'aéronautique sportive, mais encore, comme on peut s'en rendre compte, à la lecture de l'exposé ci-dessus, aux efforts des chercheurs et des ouvriers du progrès.
