DINER MENSUEL DU 4 MAI

Le diner mensuel qui a eu lieu dans les salons de l’Automobile-Club sous la présidence .du comte Henry de La Vaulx a été particulièrement brillant par le nombre et l’entrain des convives : MM. G. Besancon, P. Tissandier, V. Tatin, le capitaine Ferber, le commandant

Cordier, M. Mallet, E. Janets, E. Barbotte, C. Levée, A. Mélandri, G. Le Brun, G. Lamaille, H. Kapférer, M. Kapférer, J. de Villethiou, Tollander de Balsch, E. Bossuet, Blériot, Zens, le docteur da Silva, le docteur G. Chanteaud, G. Blanchet, L. Cadet, C. de Bigault de Granrut, G. Bans, etc.

A l'issue du diner, ont été désignés par voie de tirage au sort parmi les inscrits, les partants de la première série d'ascensions à prix réduits organisées par le Club au profit de ses membres pour leur faciliter la pratique de l’aérostation.

. COMMISSION SPORTNE

Séance du 9 mai 1905

Sont présents : MM. le commandant Renard, président, L.-T. Caïlletet, Georges Besançon, le comte de La Vaulx, Emile Janets, Henry Deutsch de la Meurthe.

La C. S. déclare définitivement attribuée à miss Moulton, la Coupe n° 2? de La Vie au Grand Air réservée aux femmes-aéronautes (St-Cloud-Klein Wierau, 1072 kil., à la date du 13 octobre 1905, à 5 h. 25).

Le règlement du concours organisé le 2 juin à l’occasion de la réception de S. M. le roi d'Espagne est ensuite établi. Nous le publions dans la partie officielle.

Après avoir pris connaissance du procès-verbal de MM. C.-F. Baudry, Lanneluc-Sanson et Laurent Zens, commissaires sportifs du Concours de l’Aéro-Club du Sud-Ouest du 25 avril 1905 et des pièces annexées, les résultats tels qu'ils ont été transmis par les commissaires sportifs (Voir plus loin, notre article sur les concours de Bordeaux) sont homologués.

M. G. Besancon donne lecture du règlement de la Coupe de La Petite Gironde (que nous publions plus loin), et qui est ratifié.

M. Besancon est également chargé d'élaborer un règlement au sujet du projet de primes . à l'atterrissage, offertes par M. de Bigault de Gr anrut, aux ballons atterris dans sa propriété de Loivres (Marne), en étendant le bénéfice de cette prime à tout ballon de l’Aéro- Club atterri dans le département de la Marne.

La C. S. décide de porter à l’ordre du jour de sa prochaine séance, la réélection d’un tiers de ses membres.

Le commandant Paul Renard, président, remercie la C. S., les différentes Commissions et le Comité des marques de sympathies qui lui ont été adressées à l'occasion du deuil cruel qui vient de le frapper.

LES ASCENSIONS AU PARC DE L'AÉRO-CLUB DE FRANCE

18 avril. — Midi 45, Le Simoun (600 m°) ; MM. d'Oultremont et P. Tissandier. Atterrissage à 2? h. 20, près Limours.

Inauguration de ce ballon qui appartient au comte Hadelin d'Oultremont.

19 avril. — 2 h. 45 du s. L'Albatros (800 m°) ; MM. A. Leblanc, A. Nicolleau, H. Martin, Mme X... Atterrissage à 4 h. 20, près du château de Rambouillet, dans le parc réservé de M. le Président de la République, où les aéronautes reçurent le plus courtois accueil, de M. André Granger, garde général des Eaux et Forêts, qui mit aimablement à leur disposition quelques-uns de ses forestiers, pour aider au dégonflement et au pliage. Belles photographies prises par M. A. Nicolleau, en passant au-dessus du château et du Parc de Versailles.

Inauguration de ce ballon qui appartient à M. Alfred Leblanc.

23 avril. — 11 h. 5 du m. Le Touriste (1.200 m°) ; MM. J. Faure, de Lévis-Mirepoix, de Casteja, du Charmel. Atterrissage non indiqué.

24 avril. — 6 h. du s. Aéro-Club 11 (1.550 m') ; MM. Ch. Levée, Mead. Atterrissage le 25 avril à 10 h. 30 du m., à Bettingen, près Bâle (Suisse). Distance parcourue : 447 kil. environ. Durée de l'ascension : 16 h. 30. Altitude maxima : 5.200 m.

Chose curieuse à noter, depuis l'atterrissage à Aarau, le 11 mars 1883, du ballon l’Horizon, monté par le marquis de Dion, Ch. du Hauvel et Duté-Poitevin, aucun autre ballon parti de Paris, n'avait effectué sa descente en territorie suisse. La belle performance des 24-25 avril, fait grand honneur à M. Charles Levée, le plus jeune membre peut-être, de l’Aéro-Club de France, et inaugure brillamment une carrière de pilote que nous pouvons espérer voir bien remplie.

25 avril. — 5 h. 30 du s. L’Eden (800 m') ; MM. E. Janets et E. Boulenger. Atterrissace à 9 h. du m., à Bezau, dans la montagneuse région du Vorarlberg (Autriche). Distance parcourue : 605 kil. environ. Durée de l'ascension : 15 heures.

L'Eden avait été gonflé, par moitié, de gaz d'éclairage et d'hydrogène pur. Les circonstances météorologiques étaient peu favorables, et presque tout le voyage s’est effectué, au milieu des nuages, dont l'humidité alourdissait considérablement le bailon. MM. Janets et Boulenger, à qui le sport aérien doit de si remarquables traversées, ont brillamment triomphé de ces difficultés, et accompli néanmoins un très beau raid aérien, qui figurera en bonne place dans leur carnet d'ascensions, déjà bien rempli. é

21 avril. — 1 h. du s. Aéro-Club IV (530 m°) ; M. R. Gasnier. Atterrissage à 5 h., à Prémont, près Gandelu (Aisne).

4 mai. — Midi 20. Le Centaure (1.600 m°); MM. G. de Castillon, André Legrand, E. de Kergariou, A. de Masfrand. Atterrissage à 4 h. 40, à Oinville-sous-Auneau, près Auneau (Eure-et-Loir). Altitude maxima : 1.950 m. Distance parcourue : 80 kil. Durée du voyage : 4 h. 20.

9 mai. — ? h. 10 du s. AéroClub IV (530 m°) ; M. E. de Kergariou. Atterrissage à 5 h., à. Valainville, près Châteaudun (Eure-et-Loir). Allitude maxima : 2.200 m. Distance parcourue : 120 kil. environ. Durée du voyage : 2 h. 50.

10 mai. — 11 h. 30 du m. Le Centaure (1.600 m°) ; MM. H. de La Vaulx, L. Bailby, Besse, A. Flament. Atterrissage à 6 h. 15, à Vaujours, près Château-La-Vallière (Indre-et-Loire). Des pigeons de La Presse, lâchés à différentes reprises, sont revenus fidèlement à leur colombier, rapportant des nouvelles du bord. Distance parcourue : 220 kil. environ. Durée du voyage : 6 h. 45.

10 mai. — 1 h. 15. Le Mistral (800 m') ; MM. Barbotte, Georges Le Brun et Tollander de Balsch. Atterrissage à 4 h. 30, à Baïlleau-le-Pin (Eure-et-Loir). Altitude maxima : 2.400 m. Durée du voyage : 3 h. 15.

13 mai. — 11 h. 5 du m. Aéro-Club 111 11.200 m°) ; MM. A. Nicolleau et A. Bastier. Atterrissage sans incident, par vent violent, à 3 h., à La Bazoche-Galerande, près Orléans (Loiret).

Sur la route, à l'atterrissage, un seul témoin à l'aspect minable d’ouvrier « sur le trimard ». Quel ne fut pas l’étonnement de M. Bastier, sortant de la nacelle, d'entendre le: quidam le saluer d’un : « bonjour patron... vous êtes-vous fait mal? » aussi cordial qu'inattendu. Et de fait, M. Bastier eut bien vite reconnu un de ses ouvriers qui avait récemment déserté ses chantiers pour la vie nomade. L'ancien « travailleur » aida au pliage, et lesté d’un secours remis par M. Bastier, il se présentait le surlendemain à Paris, chez l’ancien « patron » si inopinément retrouvé, qui le fit de nouveau « embaucher ».

1% mai. — 1 h. 35 du s. L’Eden (800 m') ; MM. Boulenger, Georges et André Le Brun. Atterrissage à 6 h. 35 à Pont-de-Braye, entre Vendôme et Tours.

14 mai. — 3 h. 30 du s. Aéro-Club IV (530 m'); MM. C. Levée et Zens. Atterrissage à 4 h. 25 à L'Hôpitau, près Voves (E.-et-L.). :

17 mai. — 3 h. 15. L'Orient (1.000 m°) ; MM. de Castillon, de La Règle, comtesse Marquiset, Mille de Monti de Rezé. Atterrissage à 7 h. à Santeuil, près Chartres. Les aéronautes. ont été rejoints à leur descente par deux automobiles, conduites par leurs amis : le baron Tony de Charette et M. Cuzol.

17 mai. — 3 h. 45. Le Mistral (800 m°) ; MM. Barbotte, André Le Brun et Méry. Comme M. Leblanc, le 19 avril, M. Barbotte a atterri à 5 h. 25, chez le Président de la République, dans les tirés de Rambouillet.

17 mai. — 6 h. 40. Le Ludion (630 m°) ; MM. P. Tissandier et de La Vaulx. Altterrissage à 6 h. 50, à Vaucresson, pour éviter l'orage imminent. C'était l'inauguration de ce nouveau sphérique qui appartient à M. Paul Tissandier.

Dons POUR LA BIBLIOTHÈQUE, LE MUSÉE ET LES ARCHIVES

Globos exploradores, sondas aereas, par Francisco de Paulo-Rojas, don de l'auteur.

Lettre-poste par pigeon voyageur d'un service régulier installé à la Nouvelle-Zélande. 1 spécimen, don de M. James Bloch.

L'Aérovoie, par le D' Federico Sacco, 1 brochure, don de l’auteur.

Le Concours de Bordeaux

Le troisième concours de ballons de Bordeaux a eu un succès encore plus grand que les années précédentes. Organisé à l’occasion des fêtes fédérales de l'Union des Sociétés de Gymnastique et de l'mauguration solennelle du monument Gambetta, il a été favorisé par un temps superbe, qui a beaucoup aidé à sa réussite.

Il convient aussi de féliciter nos excellents collègues de l'Aéro-Club du Sud-Ouest, pour sa parfaite organisation. TRE

L'Aéro-Cub du Sud-Ouest avait invité à un banquet les aéronautes qui prenaient part

‘au grand concours de bal-

lons de Bordeaux. La fête

a Es eut lieu le lundi soir

. : 24 avril, dans les salons de

l'Automobile-Club Bordelais. M. Baudry, président de l'Aéro-Club du Sud- Ouest, présidait, assisté de MM. Lanneluc-Sanson, président de l’Automobile-Club Bordelais, et Henry de La Vaulx, vice-président de l’Aéro-Club de France. Nous avons reconnu MM. Paul Tissandier, Castillon de Saint-Victor, Charles de Vidal de Lirac, Briol, Victor Louet,Marchis, Ernest Barbotte, Charles Rodberg, Maurice Mallet, Edgard de Kergariou, André Legrand, Versein, Fourcade, Billion, Rivals, Massart, Nuyens, Maurice Chaumette, Féret, Videau, Villepastour, Oberkampf, Dupuch, Barbereau, Noël, Maurice Martin, Wetterwald, etc. Au dessert, des allocutions ont été prononcées par MM. C.-F.

Baudrv, Henry de La Vaulx, Lanneluc-Sanson, Victor Louet, président de l’Académie aéronautique :

Charles de Lirac, Maurice Martin, au nom de la presse bordelaise, et Alfred Du-

Concours de Bordeaux. Vue de l'esplanade des Quinconces et des

; : ) DA s : prat, qui avait illustré le ballons concurrents prise au départ de l'Aquitaine. à 200 mètres : à d'altitude Photo AOUNE Duprat, 1er prix du concours de photo- Den d'une superbe aquagraphie, section de photographie en ballon. relle.

La fête n’a pris fin qu'à

minuit ; elle a permis aux

aéronautes parisiens de faire connaissance avec les aéronautes bordelais et de prendre ensemble les dernières dispositions pour le grand concours du lendemain.

Le mardi 25 avril, à deux heures, les neuf ballons participant au concours de l’Aéro-Club du Sud-Ouest, sont en gonflement sur les Quinconces, hâtivement débarrassés de tous les agrès de gymnastique. Les aéronautes et les chauffeurs qui vont prendre part à la poursuite automobile, ont déjeuné au buffet spécialement installé sous une tente, et attendent anxieusement qu'on leur indique le point de descente que les commissaires sportifs vont désigner. k :

Un pubiic élégant garnit les estrades, à l'abri du soleil. On se livre à de nombreux paris, et la cote suivante fait fureur auprès des membres des cercles sportifs : Mistral, 5J4K: Aéro-Club II, 1/2; Oubli, 3/1; Aquitaine, 3/5; Cambronne, 4/1; Phœbé, Cadichonne et Tanit, 10/® Le professeur Marchis monte au faîte de la colonne des Girondins et, d accord avec le sémaphore de la pointe de Grave, annonce le vent régnant Est, de 5 à 6 mètres

L'ALROPHILE fn

à la seconde. Les commissaires sportifs, MM. Baudry, Lanneluc-Sanson et Sens, désignent comme point d'atterrissage la gare de Pierroton, à environ 20 kilomètres à vol d'oiseau. Plus de 30 voitures conduites par les membres les plus connus de l'Automobile-Club Bordelais attendent avec impatience le signal qui va leur permettre de se lancer à la poursuite des ballons. - M. Baudry, président de l’Aéro-Club du Sud-Ouest, demande à M. Mallet, de remplir ses fonctions de chef du protocole aéronautique en faisant le pesage des neuf ballons. Quatre heures sonnent quand est donné le signal du départ. Les ballons montent lentement dans l'azur, à quelques minutes d'intervalle. Voici l’ordre et les noms des partants : Aquitaine (1.100 m'), pilote, M. Alfred Duprat avec MM. le marquis Edgard de Kergariou et Maurice Martin ; Phœbé | (800 m‘), pilote, M. Briol avec M. Victor Louet : Mistral (900 m°), pilote, Ernest Barbotte avec MM. Charles Villepastour et Fourcade ; Tanit (950 m‘), pilote, M.

Rodberg avec M. Feret; Oubli (800 m°),pilote,M. André Legrand avec MM. Castillon de Saint-Victor et Oberkampf; Aéro-Club II (1.200 m'), pilote, M. Paui Tissandier avec MM. Henry de La Vaulx et Maurice Chaumette ; Cadichonne (800 m‘), pilote, M. Maurice Versein avec M. Wawack ; Cambronne (800 m°), pilote, M. Edmond David avec M. Henri Videau. Les longs pavillons aux couleurs de l'Aérc-Cluh du Sud-Ouest, de l’Académie aéronautique et de l’Aéro-Club de France, sont du plus gracieux effet.

Le ballon hors-concours Belle-Hélène (1.630 m'), va partir dernier, à 5 h. 10, quand M. Baudry nous offre aimablement de prendre la conduite du bord avec M. Charles de Lirac, secrétaire général de l’Aéro-Club du Sud-Ouest et ses compaguons, MM. le capitaine

en CE nee \ue de la rade de Bordeaux, avec les contre-lorpilleurs, et de la ne : place des Quinconces, prise à 350 mètres d'altitude à bord de fédérales, Dorville, consul ’Aquilai e, par M. Duprat. Le balion Phœæbé prend son vel. de France. Cette gracieuse

invitation nous a permis de Ù

suivre cette course sensationnelle dans le ballon-contrôleur, et d'en donner l'impression vraie dans l’Aérophile.

Nous montons donc, avec M. Charles de Lirac, secrétaire général de l’Aéro-Club du Sud-Ouest, et nos trois aimables passagers, dans le ciel admirable de Bordeaux. Les canons du croiseur Cassini tonnent pour saluer le départ du président Loubet, et nous marchons lentement vers l'Ouest. Nous distinguons nettement les manœuvres des huit ballons qui nous précèdent et constituent une constellation bizarre.

A 400 mètres, nous passons au-dessus de la Plaza de Toros, où à lieu la course Landaise, puis sur le vélodrome, où Kramer se recontre avec Bader et Friol.

Au loin, à 30 kilomètres, brille le bassin d'Arcachon, comme une nappe argentée, et, à l'hofizon, la ligne scintillante de l'Océan. Le spectacle est vraiment superbe. Nous devons nous rappeler que notre rôle est de contrôler toutes les manœuvres et tactiques des concurrents. Tandis que 3 ballons, ceux de MM. Briol, Rodberg et Barbotte, s'égarent en hauteur, trop au nord, le ballon de M. Tissandier prend nettement la direction favorable vers le Sud-Ouest, en se maintenant très nrès de terre, dès la sortie de Bordeaux.

ÎIl est vite imilé par les pilotes André Legrand et Maurice Verseïin. Nous nous efforcons de « coller » derrière eux, quoique partis plus tard. "

Nous distinguons la descente de M. Tissandier, tout près de Pierroton, exactement à 580 mètres du but. Un autre concurrent, M. Edmond David, dégonfle difficilement, sans aide, au milieu des pins. Devant nous, la lande qui succède aux forêts de pins, dont plusieurs brülent à l'ouest.

Nous échapperons heureusement à ces incendies de forêts, car déjà nous approchons du sol au guiderope. Devant nous, André Legrand, et Maurice Versein viennent de dégonfler leurs ballons aux environs du village de Martignas, à 8 kilomètres du but.

Au moment où nous passons sur cette commune isolée dans 1a lande déserte et sauvage, un coup de soupape nous amène devant les premières maisons et de solides gaillards saisissent les cordages.

Le dégonflement de la Belle-Hélène se fait très facilement, sur la route, par des villageois,

LÉGENDE 57. Station F Point d'atterrissage E Pornt d'atterrissage dePierroton| 4 MTissandier ( 6807) | 5 MRodberg (/1.160”) 2 M Duprat (6./20.) | 6 M.Versein (/2/60.) 3 M David (10.360) | 7 M. Barbotte (/4.440.) 4 M.Legrand (/0.800.) | 8 M Briol (/9.000.) [En Pine d'atterrissige de la" Belle- Hélène ”

Les résultats du concours de Bordeaux — Carte indiquant les poiuts d’alterrissage et leur distance du point désigné (station de Pierroton), Dans la légende au lieu de : 1. M. Tissandier (680 m.), lire : 4. M. Tissandier (580 m.). Dans la carte, liré comme point d’alterrissage de M. T'issandier : « Le Lapin » au lieu de « Le Papin ».

qui ont déjà dégonflé deux ballons tout à l'heure, en présence de quelques bergers montés sur des échasses, qui s'amusent beaucoup à cette pluie de ballons.

Tandis que nos amis improvisent un diner à Martignas en attendant les automobiles qui vont les rapatrier, M. Georges Fauveaud, membre de l'Automobile-Club Bordelais, nous ramène vivement à Bordeaux, sur sa 35 chevaux de Diétrich. En quarante minutes, nous parcourons le chemin que le ballon a mis une heure et demie à franchir.

L'Aéro-Club du Sud-Ouest est enchanté du résultat de cette course, malgré la direction du vent qui ne permettait pas un grand voyage, mais qui a donné la preuve de la grande habileté des pilotes dans une région difficilement accessible. Il a été décidé d’adjoindre à chaque course un ballon-contrôleur, pour suivre la tactique, et reconnaître les meilleures manœuvres : ce sera le vrai ballon-école.

Le public bordelais a été heureux de connaître dans la soirée même, le beau résultat de cette troisième course organisée par le grand Club sportif, que nous remercions encore

L'Aéro-Club du Sud-Ouest a offert un champagne d'honneur à Paul Tissandier, vainqueur du concours de ballons de Bordeaux. Tous les aéronautes étaient présents, à l'exception de M. David, atterri tardivement dans les pins, et de Duprat, descendu en pleine lande.

On a fêté aussi les vainqueurs de la poursuite automobile, dont nous donnons plus loin la liste officielie.

Le pointage des lieux d'atterrissage des ballons, dont nous reproduisons la carte, donne le classement suivant, pour le concours de ballons :

L'AÉROPHIIE 113

1° M. Paul lissandier (Aéro-Club de France), aéronaute commandant le ballon Aéro- Club 111 (1.200 m'). Passagers : MM. le comte Henry de La Vaulx et Maurice Chaumette. Parti à 16 h. 25 ; atterri à 19 h. 5, au lieu dit : « Le Lapin », commune de Cestas, canton de Pessac, à 580 mètres du point désigné ;

2° M. Alfred Duprat (Aéro-Club du Sud-Ouest), aéronaute commandant le ballon Aquilaine (1.100 m‘). Passagers : MM. le marquis de Kergariou et Maurice Martin. Atterri à l'Espinoux, commune de Saint-Jean-d'Illac, canton de Pessac, à 6.120 mètres du point désigné ; D Fa

3° M. David (Aéro-Club de France), aéronaute commandant le ballon Cambronne (800 m°). Passager : M. Videau. Atterri à la propriété Sabourin, commune de Mérignac, canton de Pessac, à 10.360 mètres du point désigné ;

4° M. André Legrand (Aéro-Club de France), aéronaute commandant le ballon L’Oubli(1.000m').

Passagers : MM. le comte * de Castillon de Saint-Victor et Oberkampf. Atterri près du cimetière de Martignas, canton de Pessac, :

à 10.800 mètres du point désigné ;

5° M. Charles Rodberg (Aéro-Club de France), aéronaute commandantle ballon Tanil (750 m°). Passager : M. Félix Feret.

Atterri à la Cloche, sur la route d’Arès., ‘commune de Saint-Jean-d'Illac, canton de Pessac, à 11.160 mètres du point désigné ;

6° M. Maurice Versein {Aéro-Club du Sud-Ouest), aéronaute commandant le ballon Cadichonne (800 m‘). Passager : M. le chevalier Wenceslas de Wawak. Atterriau lieu dit le « Mounet », commune de Martignas, canton de Pessac, à 12.160 mètres du point désigné ; - La p'ace des Quinconces et la rade de Bordeaux, vue prise de la

1° M. Barbotte (Acadé- nacelle de l'Aquitaine, par M. Duprat. Le ballon Le L;tr ul mie Aéronautique de s'envole au-dessus du Phœbé. d France), aéronaute commandant le ballon Mis- Lral (1.900 m‘). Passagers : MM. Fourcade et Villepastour. Atterri près la route de Saint- Médard. à Martignac, commune de Saint-Médard, canton de Blanquefort, à 14.410 mètres du point désigné ;

8 M. Briol (Aéro-Club du Sud-Ouest), aéronaute commandant, le ballon Phæbé (800 mr). Passager : M. Louet. Atterri dans les bois de Lanton, à 19.000 m. environ du point désigné.

Les prix en espèces étaient les suivanis : 1°, 400/fr. ; 2°, 300 fr. ;:3°;200 "fr. ; 4, 2007fr. MO AGRelD0ET ee LOUE

A titre de souvenirs, un certain nombre de prix supplémentaires ont été attribués aux aéronautes par l’Aéro-Club du Sud-Ouest. M. Paul Tissandier a reçu une caisse de douze bouteilles Léoville-Poyferé, Saint-Julien Médoc 1870, offerte par M. G.-F. Baudry ; M. Henry de La Vaulx, une caisse de vins de Médoc, Sauternes et Saint-Emilion ; Edmond David, une médaille d'argent grand module, de l’Aéro-Club du Sud-Ouest ; Ernest Barbotte, une médaille d'argent de l’Aéro-Club du Sud-Ouest ; Alfred Duprat, une médaille d'argent grand module, de l’'Aéro-Club de France; Maurice Versein, une médaille d'argent des Sports ; André Legrand, une jumelle-marine, offerte par M. Panajou ; Briol, un vase d'art offert par l’'Automobile-Club Bordelais.

Tous les aéronautes recurent en outre des médailles commémoratives (celle de M. Georges de Castillon de Saint-Victor fut spécialement frappée en argent), et de nombreux prix en nature : caisses de vins, jumelles-marines, etc. ce Ju

Les lauréats du concours de pronostics spécialement organisé, se classent ainsi 1e, Laffitte 2°" Pinaud.

Dans la poursuite automobile, ont gagné les prix attribués au ballon Cadichonne : MM. G: Pohls et Fauveau : au ballon Mis-:.

tral : MM. Chrestien et Pinaud ; au ballon Belle-Ilétène :: MM. Chrestien et Spaulding : au ballon Aéro- Club 11 : MM. Mesnard et Barbereau ; au ballon Tanit : MM. Capetter et Maurice de Lirac; au ballon Cambronne : MM. Jourde et Pinaud ; au ballon L'Oubli-: M: Fauveau ; les ballons Aquitaine et Phæœbé n'ont pas été rejoints.

Enfin, les résultats du concours de photographie au départ et dans les airs, clos le 15 mai, sont les suivants : 1° médaille d'argent, à M. Alfred Duprat, pour ses vues de Bordeaux, à diverses altitudes, dont nous.sommes heureux de publier quelques reproduclions ; 2° médaille d'argent, à M. Victor Louet; plaquettes d'argent :à MM.

Briand et Dalléas ; plaquettes de bronze à MM. Maurice de Lirac et Salomon

Une course landaise aux arènes de la Benatte, à Bordeaux. Vue. de Saint-Sernin. 2 ; prise de la nacelle de l'Aquitaine, à 500 mètres d'altitude, par On le voit, les fêtes très M. A. Duprat. . réussies de l’Aéro-Club du

Sud-Ouest se sont terminées par une pluie de récompenses, de souvenir et de médailles commémoratives, qui perpétueront ces belles journées. | Chou En Pour terminer, remercions ici nos excellents collègues bordelais pour l’inoubliable accueil qu'ils ont fait à leurs amis de l’Aéro-Club de France, et aussi au signataire de ces lignes. GEORGES BANS

Bulletin des Ascensions

22 février. — Issy, 4 h. 30 du s. Minerve (860 m°)°; MM. Boiteux frères. Atterrissage à 5 h., à Rozoy-en-Brie.

27 mars. — Parc Beaumont, à Pau, 2 h. 15 du s. El Acotan (1.000 m°) ; M. J.-F. Duro. Atterrissage à 7 h. du s., à Muret (Haute-Garonne). Ascension d'essai pour la traversée des Pyrénées.

2? avril. — Lyon, 10 h. 45. Arago (900 m°); MM. Gillan, A. Boulade, Thollet et Mme A. Boulade. Atterrissage à 3 h. 15, à Curtafond, près Montrevel (Aïn). Rejoints à l’atterrissage, par M. et Mme Rochet, les aéronautes sont rentrés à Lyon en automobile.

l'AERIRIE

= Qt

2 avril. — Jardin d'Acclimatation, Paris,-4 h.-du s. Floréal (425 m°)°; M. E. Carton. Atterrissage à » h., à Brie-Comte-Robert.

9 avril. — Usines à gaz de La Villette, Paris, 3 h. du $. L’A{louette (330 m°) ; M. Ch. Levée. - Alterrissage, à 7 h., près Soissons. Inauguration de ce nouveau sphérique.

15 avril. — Rond-point de la Défense, Courbevoie, 4 h. 15. L'Astrolabe (600 m°} ; MM. Leprince. R. Waty et A.Mousset.Les aéronautes firent escale à Vaud'Herlan (S.-et- O). A ce moment, le guiderope fut saisi ‘par des paysans et attaché à un arbre, malgré les protestations des aéronautes, qui réussirent à s'échapper, en abandonnant leur guiderope. Les aéronautes : reprirent ee er et descendaient définitivement à 8 h., près Roissy-en-France. Mais les agresseurs purent les rejoindre à nouveau, grâce au clair de lune et déchiquetèrent le ballon et le filet, à coups de couteau.

Si ces faits sont exacts, et M. Leprince nous affirme qu'il n'exagère nullement, nous ne saurions trop nous élever contre ces actes d'inqualifiable sauvagerie. M. Leprince a déposé: une plainte au parquet de Pontoise et à la gendarmerie de Louvres ; souhaitons que l'enquête ouverte, fasse découvrir les auteurs de cet imbécile attentat.

15 avril. — Rond-point de la Défense, Courbevoie. L'Eloile- ne (350 m°) ; MM. Ravaine et Millenvoye. Atterrissage à 6 h. 5, à Sarcelles-en-Brie.

16 avril. — La Bastide-Bordeaux, 10 h. du m. Belle-Iélène (1.630 m'); MM. de Lirac, Duprat, Panajou, Chaumette. NE dans l'après-midi, à Caussade (Tarn-et-Gar: ce Parcours : 190 kilomètres.

22 En — Méru, 4 h. du s. Le Varyag (600 m‘) ; MM. Moucheraud, André et Mme X.. Atterrissage non indiqué.

2% avri. — Usine à gaz du Landy, Saint-Denis, 4 h. du s. Ballon X... : M. Valère Lecomte. Atterrissage à 5 h., à Vitry-Mory (S.-et-M.). Alt. max. : 700 m°.

1 mai. — Mantes, 9 h. 48 du m. Le Valmy (1.02% m°) ; MM. Juchmès et Landrin. Voyage remarquable par escales, malgré la pluie. 1° escalé, à midi 20, près Poisvilliers. Nouveau

départ à 3 h. 20 ; 2° escale à 6 h. 20 à La Bourdinière, au sud de Chartres. Nouveau départ

le 8 mai, dans la matinée ; atterrissage définitif à 11 h. du m. à Brévainville (L.-et-C.).

? mai. —- Lyon-Villeurbanne, 11 h. 15 du m. L’ Arago (900 m°) ; MM. Meyssorinier, Guimet, Frarin. Atterrissage à 1 h. 45, près Curtafond.

9 mai. — Bordeaux, 9 h. du m. L’Aquilaine (1.100 m°) : MM. Rodherg, Villepastour et Hooglandt. Atterrissage à 2 h., près Pissos (Gironde).

1% mai. — Usine à gaz de Rueil. L’Estérel (450 m°) ; MM. Barbotte et Schlesinger. Atterrissage à Chevreuse. Ascension de l’Académie aéronautique de France.

1% mai. — Usine à gaz de Rueil, 11 h. du m. Ballon X...; M. Bordé. Atterrissage à 2 h., à Manton-la-Plaine (E.-et-L..).

14 mai. — Bordeaux-La Bastide, 10 h. du m. L’Aquitaine (1.100 m‘); MM. Briol, Fabre, Amigues. Atterrissage à 1 h. 5 à Sabres (Landes). Ascension de l’Aéro-Club du Sud-Ouest.

14 mai. — Senlis, 3 h. 40 du s. L'Opale, (600 m°) ; M. E. Carton et Mme Lachambre. Atterrissage à 5 h. 25 à Limours.

1% mai. — Issy-les-Moulineaux. Le Vollaire; MM. Heurley, launay, Fouché. Atterrissage à Ablis (S.-et-O.).

14 mai. — Périgueux, 2 h. 20 du s. Ballon monté par MM. Laporte et Cormier. Atterrissage à 6 h., à Saint-Loup, près Nérac (Léet-G.).

17 mai. — Bordeaux-La Bastide, 9 h. 5 du m. Aquitaine (1.100 m°) ; MM. Duprat et Léglise. 2 escales à Saint-Sernin-de-Campet et à Frontenac. Atterrissage définitif à Tonneins {L.-et-G.). Lâcher de pigeons en cours de route. Ascension de l'Aéro-Club du Sud-Ouest.

21 mai. — Bordeaux-La Bastide. Aquitaine (1.100 m°) ; MM. de Lirac, X... et X... Atterrissage à 1 h. 30 à Taussat (Gironde). Ascension de l'Aéro-Club du Sud-Ouest.