Soit le gyroplane Bréguet

pour des inciden:e:

comportant

Fig. 1.

Fig. 2.

4 hélices à 4 ailes de 2 étages, soit 32 ailes de 1 m. 35 de longueur utile et ( m. 365 de largeur, d'où S = 26 m'; le poids total P — 580 k.

La vitesse au rayon moyen de 2 m. 90 et lL tour 1/2 par seconde était V — 27 m.

L’incidence à = 7° 1/2, soit sinus à = 0,13; f°" = 0.365; on a donc:

f = 580 tang 7° 1/2 — 75 k.

Travail effectif :

Tu = 75k. x 27 m. = 2.025, soit 27 HP.

Le moteur donnant 44 chx., le système s’enleva assez vivement; la sustentation prenait denc un peu nioins de 44 chx.

(1) Voir Aérophile du 1* avril, « La querelle des hélicoptères ».

TOM re 2

l’Aérophile du 15 Mai 1909 V

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