CAPITAINE HILDEBRANDT
Né le 10 juin 1870, M. Hildebrandt était officier d'artillerie à Strasbourg en 1890, lorsque l’Oberrheinischer Verein für Luftschiffahrt y fut fondé. Choisi comme membre du Comité de cette Société aéronautique, il s'intéresse spécialement, dès lors, aux questions d’aéronautique. Il exécute avec succès,
en suivant les conseils du professeur Hergesell, les premières observations par cerfs-volants météorologiques effectuées en Allemagne. En 1899, ses trAvaux le désignent pour commander à Berlin la compagnie des aérostiers militaires et, en cette qualité, il s'occupe fort utilement d'expériences de télégraphie sans fil au moyen de ballons, de photographie aéronautique militaire et du service colombophile. Il trouvait encore le temps d'assister le professeur Assmann dans ses travaux aérologiques à Tegel, près Berlin.
A ses hautes connaissances techniques, le capitaine Hildebrandt ne tardait pas à joindre une parfait connaissance pratique de l’aérostation, acquise au cours de plus de cent ascensions qui l’ont conduit dans presque tous les pays d'Europe.
Membre de la Commission Internationale d’Aéronautique Scientifique, de la Commission Permanente Internationale d’'Aéronautique, de la Commission sportive de la Deutscher Luftschiffer-Verband, membre honoraire ou actif des principaux Aéro-Clubs d'Allemagne et d'Europe, le capitaine Hildebrandt est un des promoteurs du mouvement aéronautique actuel en Allemagne. I1 y a efficacement contribué par son exemple, ses conférences très suivies, ses l'Illustrierte Mitteilungen, où il fut un des premiers collaborateurs du lieutenant-colonel Moedebeck. Il a défendu les idées
articles dans Aeronautische
nouvelles, secoué l’apathie de ses compatriotes, encouragé, souvent de ses deniers, les inventions ou les entreprises aéronautiques qu’il jugeait intéressanutes.
I] aime la locomotion aérienne en savant et en sportsman ; il demeure l’un des meilleurs et des plus utiles serviteurs qu’elle possède à notre époque.
À. CLÉRY
314 15 Juillet 1909
PLATEFORME ÉTOILÉE pour l’essor des aéroplanes