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Plateforme étoilée Armengaud jeune pour l'essor des aéroplanes.

poussée de l'air vient détruire l'équilibre. En d'autres termes, l’aéroplane n'étant pas d’aplomb retombe brusquement sur le sol.

On est donc en droit de poser ce principe qu'il faut au moment de l'essor que les transversales de l’aéroplane soient parfaitement horizontales. Dans le cas des aéroplanes en V, comme le premier de Santos-Dumont, ce sont les bases des triangles formés par les arêtes des ailes sustentatrices qui doivent être horizontales.

Le pilote peut sans doute, par le jeu des aiïlerons Où par la manœuvre du gauchissement, redresser suffisamment l'appareil, mais il faut pour cela, de sa part, une très grande expérience et une rapidité de décision et d'action que ne possèdent pas encore les débutants.

Malgré l’enseignement si éclairé du capitaine Ferber, délégué par la Ligue Aérienne à la direction de l'école des pilotes à l'aérodrome de Savigny-sur-Orge, dénommé Port-Aviation, il ne s’est pas encore formé de bons élèves et l'appareil d'essai, mal lancé, s'est plusieurs fois brisé, ce qui a entraîné des réparations ayant coûté plus de 5.000 fr. pour une période de trois mois.

Le projet qu'il propose répond à cetle condition. Il consiste, comme le montre le plan annexé, à établir une ou plusieurs plateformes étoilées sur l’aérodrome. Chacune d'elles comporte un terre-plein de faible hauteur, 50 cent. au plus, à laquelle donnent accès des rampes ayant une largeur de 15 mètres et une longueur de 50 à 100 mètres. Le nombre des rampes pourra être de 8, 10, 12, ce qui fournira autant de voies de départ parmi lesquelles l’aviateur choisira celle qui se rapprochera le plus de Ja direction du vent au moment de l'expérience.

En raison du peu de saillie de la plateforme et des rampes, les frais de terrassement ne seront pas très considérables surtout si l'on choisit pour l'aérodrome un terrain offrant une dénivellation se prétant à l’établissement de la plateforme avec ses rampes d'accès. Ces frais seraient réduits à presque rien si on se contentait de donner au terre-plein une hauteur de 0 m. 25 seulement, dénivellation encore très suffisante pour le parfait écoulement des eaux.

On aura soin de bien « régaler » le sol et d'opérer

l'Aérophile du 15 Juillet 1909 11]

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