COMMISSION SPORTIVE DU 7 JANVIER

Présents à la séance présidée par le comte de Castillon de Saint-Victor, MM. le comte de La Vaulx, le comte Arnold de Contades, Edouard Surcouî.

Coupe Michelin 190$. — La C. S. homologue : Wilbur Wright, 31 décembre 1908, camp d'Auvours, distance : 123 kilomètres 200.

Avialion. — Record de distance, appareils à moteur (classe B), 31 décembre 1908. Wilbur Wright, camp d’Auvours, distance : 124 kil. 700.

Record de durée, appareils à moteur (classeB), 31 décembre 1908, Wilbur \Vright, camp d'Auvours, durée : ain. 20m: 23:S: 1/2-

Coupe Antonelli. — La C. S. examine les performances el les homologations déjà faites : elle a sous les yeux le dossier du voyage de M. Bellenger, exécuté les 8-9 décembre 190$ — de Saint-Cloud à Stralsund, 950 kil. — et le voyage de M. Leblanc, exécuté les 22-23 août 1908 — de Saint-Cloud à Speyerdolff, 438 kil. S00.

Le secrétaire informe la C. S. qu'il a examiné les dossiers conformément à la décision prise dans la dernière séance ; celui de M. Bellenger ne peut être reteau, étant donné que la performance n'a pas été exécutée en conformité avec les règlements de la F. A. I. M. Bellenger montant un ballon de 600 m° gonilé à l'hydrogène pur et non au gaz d'éclairage, Dans ces conditions l'aérostat doit être déclassé, et appartient à la 2° et non à la 1" catégorie exigée pour la Coupe Anlonelli ; dans ces conditions, la C. S. charge son secrétariat d'en informer ce concurrent, mais en lui transmettant ses sincères félicitations pour son voyage qui n’en est pas moins des plus remarquables.

Comme suite, la C. S. homologue : Coupe Antonetli, 1® prix : M. Alfred Leblanc, voyage des 22-23 août 190$, Paris à Speyerdorf (Allemagne). — 2° prix : M. Alfred Leblanc, voyage du 29 novembre 1908. Paris à Rozoères de Picardie. — Le 3° prix n'est pas décerné.

Rappelons que M. Francisco Antonetti offrait à l'A‘ro-Club de France, en juillet 190$, une somme de 1.00ù francs aux membres de l'Aéro-Club de France pilotant des sphériques de la première catégorie (600 m.° au maximum).

Il s'agissait d'un concours de distance sans escale à date de départ facultative. Les départs pouvaient s’effecluer jusqu'au 31 décembre à minuit, au parc de l’'Aé.- C. F. Diagramme du baromètre enregistreur obligatoire.

Premier prix : une coupe d'une valeur de 300 francs et 300 francs en espèces ; deuxième prix : 250 francs en espèces ; troisième prix : 150 francs en espèces.

44 15 Janvier 1909

Les trois prix pouvaient élr'e gagnés par un seul concurrent, mais non en un seul voyage, c'est-à-dire que chaque ascension n'eüt pu rapporter à son pilote qu'un seul prix.)

Règlement d'aviation. — La C. S. à pris connaissance ‘du nouveau règlement des concours et records d'aviation, unblié par la Commission d'aviation, et décide qu'il est impossible de l'appliquer pour les homologations qu’elle vient de prononcer, élant donné leur publication tardive, et malgré que la Commission d’aviation ait décidé leur mise en vigueur à dater du 1” novembre 1908.

Il y à lieu de demander à la Commission d'aviation une nouvelle date de mise en vigueur.