MEETING D'AVIATION DE BRESCIA
Du 5 au 20 septembre, — 100.000 francs de Prix
Bien qu’un ouragan ait dévasté, le 18 août, les constructions élevées dans la plaine de Montechiari, pour le meeting de Brescia, broyant, du même coup, le
Vright de Calderara, grâce à l'activité des organisateurs, tout sera réparé en temps utile. Les travaux sont poussés fébrilement : hangars, garages, enceinte, observaloires et tours de contrôle, tribunes, bureaux de chronométreurs, tableaux d'affichage et de signaux, lignes télégraphiques, téléphoniques, restaurants, salons, bureaux, sont en voie de finition.
Sont déjà inscrits, MM.: 1. Cobianchi (biplan Müller) ; 2. Faccioli (triplan Faccioli) : 3. Calderara (biplan type Wright} : 4. Ilala (biplan Avis) ; 5. Anzani (biplan Avis, moteur Anzanti) ; 6. Glenn Curtiss (biplan erring-Curliss) ; 7. Moncher (hélicoptère Moncher) ; S. Moncher monoplan Moncher) ; 9. Gulfroy (inonoplon REP, moteur REP) ; 10, Lefebvre (biplan Wright, — En dehors des épreuves : 11 et 12. Blériot, monoplan Blériot, moteur Anzani.
Les prix sont ainsi répartis :
Grand Priz de B : 30.000 francs au premier, 19.000 francs au deuxième, 5.000 francs au troisième. Epreuves de vitesse sur 100 kilomètres.
Priz Modigliani : 5.000 francs au 1‘, 3.000 francs au 2°, 2.000 francs au 3°. — Concours d'altitude.
Goncowyrs de transport de passagers : 3.000 francs au 1%, 2.00: francs au £’.
Concours de lancement : 3.000 francs au 1°, 2.000 fr. au! 2°.
Concours du lilomètre (réservé aux Italiens) : 3.000 francs au vainqueur.
Concours de dirigeables (vitesse) : 5.000 francs au 1”, 2.000 francs au ?".
Exposition internationale de l'Aéronautique
Le Comilé de l'Exposition internalionale de Locomolion aérienne vient de décider la création d'une classe de physiologie dans le groupe 4 (sciences).
M. le docteur Gugliclminetti a été nonumé président de celle classe el M. le docteur O. Crouzon, secrétaire.
— La seclion rétrospeclive, scientifique et artistique de l'Exposition de la Locomolion Aérienne à été composée Comime suil :
MM. Jules Armengaud jeune, le commandant du génie Paul Renard, Albert Becq.
Celle section occupera le salon d'honneur au premier clage du Grand Palais.
Ajoutons que, en ce qui concerne les slands, outre les dirigeables, nous verrons exposés les aéroplanes de Blériol, Farman, Delagrange, Esnaull-Pellerie, Lathau, Louis Bréguel, Wright et d'autres encore.
Les constructeurs de moteurs de dirigeables et d'aéroplancs sont également nombreux el, parmi les premicrs inscrits, il faut ciler la Société des ÉÉDlissertenle Panhard et Levassor, les Elablissements de Dion-Boulon, Bayard-Clément, Renaull frères, Anzani, cle.
En outre de l'Exposition de lAcronautique proprement dile que prépare l'Associalion des Industriels de la Locomolion Aérienne pour le 25 septembre prochain, au Grand Palais, il y aura, au cours de ce prochain Salon de l’Aéronaulique, à côté des aéroplanes, des sphériques et des dirigeables, des exposilions de groupes spéciaux qui auront un intérêt capilal.
Dans le groupe des Arts, à côlé d’une intéressante section rétrospeclive, sera organisée une classe spéciale réservée aux objets d'art, peintures, sculptures cl gravures se rattachant à l'aviation ou à l’aérostation. Nous croyons savoir que M. Paul Tissandier y exposer une partie de son importante collection.
Enfin, la classe spéciale de photographie sera placée sous la direction de MM. Omer-Decugis et A. Schelcher, dont on connait la belle publication Paris vu en ballon.
— Les ouvriers ont pris possession du Grand Palais depuis quinze jours déjà.
M. André Granet, architecte de l'Exposition, fait procéder à la mise en état, suivant les nouvelles dispositions adoptées, des différentes salles dans lesquelles seront toutes les expositions spéciales qui se rattachent à l’'Aéronautique.
D'ici peu, la construction des planchers va commencer, et les lapissiers se mettront à l’œuvre également.
On sait que l'Exposition, qui ouvrira le 25 septembre, fournit à ses exposants dans la nef les stands tous installés avec les enseignes, sur lesquelles seuls les noms seront différents.
— L'Exposition Internalionale de Locomotion Acrienne comprendra une section consacrée à l'étude anatomique et physiologique du vol dans la série animale.
Cetle section, qui est organisée avec le concours du Muséum d'Histoire Naturelle, par les soins de MM. Perrier, Trouessart et Anthony, promet d'etre extrémerment intéressante. Elle comprendra, outre des montages d’animaux en peaux et en squelettes dans les différentes
ositions du vol, toute une ie de representations ahimaux volants disparus, les Ptérosauriens de l'épo-
que secondaire, les oiseaux primitifs. Cet série est Ex ée dvec le concours du L: e de Paléontclogie du Muséum.
La se n comprendra enfin, grâce au concours du Laboratoire d'Histoire Naturelle des êtres organisés du Collège de France et l'Institut Marey, l'exposé de la physiologie du vol d'après les travaux de Marey et ses succ £gUrS.
\LBERT HEC
406 1 Septembre 1909
nor EE 7
LES OISEAUX ARTIFICIELS par François Peyrey. Préface par Santos-DumonL.
Un fort volume de 700 pages abondamment illustré, sous couverture en trois couleurs spécialement dessinée par Mich. — H. Dunod et Pinat, éditeur, 47-49, quai des Grands-Augustins, à Paris. — Prix 12 fr. 50. — En vente à l'Aérophile.
« Les ouvrages sur l'Aviation abondent. Quelques-uns « n'étaient peut-être pas indispensables.
« Il nous manquait celui-ci... »
C'est en ces termes que débute la charmante préface écrite par Santos-Dumont pour la nouvelle œuvre de François Peyrey : « Les oiseaux artificiels ».
Un tel suffrage, si nettement exprimé, pourrait bien dispenser de tout autre testimonial. Bien des lecteurs ont pu apprécier la manière et les mérites de François Peyrey, dans les nombreuses et remarquables chroniques aéronautiques que les journaux et revues se sont disputées depuis tantôt dix ans. Ils retrouveront ici toutes les qualités qui assurèrent le succès mérité des autres livres de l’auteur « Le5 premiers hommesoiseaux : Wilbur et Orville Wright », et « Au fil du vent ».
