NÉCROLOGIE
M. Adrien Duté-Poitevin, décédé le 18 février, était le fils de Mre Poitevin, la femme de Poitevin, la célèbre aéronaute qui exécuta des ascensions si bizarres à l’'Hippodrome, du temps de l'empire. Né à Besancon, le 17 mars 1844, il ne débuta dans la navigation aérienne qu'après la mort de Poitevin. Il fit quelques ascensions à Montpellier et à Marseille, puis en Allemagne, avec son beau-frère Sivel. Pendant la guerre, il fut employé à des ascensions de montgolfères captives, exécutées parune commission de la Défense nationale établie à Bordeaux; les expériences suggérées par Silberman, le préparateur du Collège de France, ne pouvaient avoir aucune issue utile. Elles montrent le désordre d'idées de la commission officielle.
Duté-Poitevin fut ensuite employé aux gonflements de l'aérostat le Zénith. En 1876, après la catastrophe de ce ballon, il fut attaché à l'établissement central d'aérostation militaire de Chalais-Meudon pendant que le colonel Laussedat était président de la commission d'organisation. Il fut maintenu dans ses fonctions de chef d'atelier par le colonel Renard. Duté-Poitevin n'avait que peu de rapport avec ses confrères et vivait dans le mystère dont s'environne tout ce qui a trait à l'établissement de Chalais-Meudon. Il était
le seul aéronaute civil qui y fut attaché.
APRCLERY
L'AERO-CLUB
L'Aéro-Club, société d'encouragement à la locomotion aérienne, dont nous avons annoncé la fondation, est constitué régulièrement par arrêté préfectoral du 9 janvier.
Le siège social provisoire est situé, 6, place de la Concorde, en l'hôtel de l’Automobile-Club de France.
Le nouveau cercle a pour but :
De contribuer au développement de toutes les sciences qui se rattachent à l’aérostation ;
D'organiser : 1° des excursions aériennes auxquelles tous ses membres sont admis à prendre part; 2° des conférences, des expositions, des congrès et des concours aériens; 3° des expériences et des ascensions scientifiques.
Il se propose également de favoriser les progrès de la colombophilie, en étendant ses encouragements à l’élevage et à l'éducation du pigeon voyageur,
La cotisation annuelle est fixée à 50 francs. Les membres à vie, moyennant un versement de 1,000 francs, sont exempts de toutes cotisations. Les membres donateurs ayant versé au moins 2,000 francs sont exempts également de toutes cotisations.
Le Conseil d'administration est ainsi composé :
Président : M. le comte Albert de Dion: vice-présidents : MM. Archdeacon, comtes H. de La Valette et H. de La Vaulx; secrétaire-général : M. Emmanuel Aimé; trésorier : M. Jacques Faure; membres : MM. Abel Ballif, comte Gaston de Chasseloup-Laubat, Henri Ducasse, comte Georges de Castillon de St-Victor et Joseph Vallot.
L'Aéro-Club compte plus de 200 membres.
La société possède un ballon en soie de 850 mètres cubes et un générateur d'hydrogène qui lui ont été offerts par M. Chesnay, de Dijon.
Le Comité a créé un prix de 1,000 francs à décerner, en 1899, à l’auteur du meilleur travail relatif à la fabrication d’un gaz léger à bon marché. De plus, il a décidé d'accorder son patronage à la « Coupe des aéronautes » et au « Critérium de la navigation aérienne » organisés par nos confrères La France automobile et Le Vélo. Des diplômes seront créés en vue de ces deux épreuves.
Enfin, l'Aéro-Club participera à la deuxième exposition internationale d'automobiles, organisée par l’Automobile-Club de France, qui se tiendra au Jardin des Tuileries du 13 juin au 9 juillet.
Le directeur général de l'exposition, M. Gustave Rives, a créé une classe spéciale pour l’aérostation et la navigation, et a réservé un vaste emplacement où s'opéreront des ascensions libres. On parle aussi de l'installation d'un ballon captif.
Ajoutons que l'emplacement sera gratuit pour les exposants membres de l'Aéro-
Club.
