BULLETIN DES ASCENSIONS
7 XovEMBRE, midi 20 (usine à gaz de La Villette). — Le Franklin, 780 m. 3, dirigé par M. Emile Carton, ayant à bord M. Georges Dubois, a atterri à 2 h. 50 du soir à Barbery (Oise). entre Senlis et Crépy.
La dépense de lest n’a été que de 2 kilogr. Le ballon s’est élevé à 1800 mètres, à 4 h. 05. Les aéronautes ont rencontré à diverses altitudes trois courants différents: à terre, le vent était S. $. E.; à !000 mètres, il venait de l’ouest; plus haut, il souffluit du N. O.
La température a varié entre +8 et + 11° (thermomètre fronde).
Les nuages commencaient à 250 mêtres et leur épaisseur était de 650 mètres. La couche était égale, quoique formée de nuages différents : les cumulus dominaient au nord et à l’est, tandis qu’au sud la masse n’était formée que de stratus. Le ciei était absolument bleu et l’atmosphère supérieure limpide en tous sens. A | h. 15, à 1400 mètres, observation de l’auréoie des aéronautes.
13 NOVEMBRE, 3 h. 20 du soir (pare aérostatique de Vaugirard). — M.deSantos- Dumont,seul à bord de son ballon dirigeable le Santos Dumont n°3, de 500 m. 3, se laisse entraîner par le vent jusque dans le voisinage de la tour Eiffel. A 400 uètres d'altitude environ, l’aéronaute mettant en action son hélice a commencé à décrire une série de courbes en forme de 8 et s’est maintenu pendant près de 20 m. De là il s’est dirigé vers le Parc des-Princes, puis exécutant un nouveau crochet a inis le cap sur le champ d’entraînement où, finalement, après une heure de voyage, il a atterri dans les meilleures conditions possibles. A la suite de cette expérience, M. de Santos-Dumont estime que dans un air calme, sa vitesse aurait pu atteindre 25 kilomètres à l’heure.
15 NOVEMBRE, À h. 30 du matin (usine à gaz dn Landy). — Ascension exécutée aux frais du prince Roland Bonaparte pour l’observation des Léonides. I’4éro- Club, 1,550 m. 3. Aéronautes : MM. les comtes Henry de La Vaulx et de Castillon de Saint-Victor; observateurs : MM. Tickoff et Lespiau, astronomes. Observations sur cent méléores; mer de nuages superbe; température : à terre 0 à + 1°; entre 800 et 1,000 mètres + 8 à 12°. Atterrissage à 7 h. 15 du matin, à Plessis-Saint-Opportune, près de Beaumont (Oise).
16 NOvYEMBRE, 1 h. 3 du matin (usine à gaz du Laudy). — Le Centaure, 1,630 m. 3. Aéronaute : M. Mallet; observateurs : Mile Dorothée-Klumpke et M. Wilfrid de Fonvielle. Atterrissage à 8 heures du matin, près de Saint-Germain-sur Ay (Manche).
Altitude 500 mètres. Température oscillant entre + 4 et + 1°. f)bservation de Léonides.
16 NOVENBRE, 1 h. 30 du matin (usine à gaz de La Villette). — Observations des Léonides et mission artistique pour l’étude des panoramas aérièns. La Vie au grand air, 1000 m. 3. Aéronaute : Louis Veraanchet ; arliste peintre, M. Dumoutet ; passager, M. Edmond Valentin. Atterrissage à 7 h. du matin, à Ranechy, près de Bayeux (Calvados)
Altitude maximun 950 mètres.
12 DÉCEMBRE 1899 GR er EE ER ——
18 Noveuere, 1 h. 35 du matin (parc aérostatique de Vaugirard). — La Lorraine, 1200 m. 3. Aéronaute : M. le comte de Castil'on de Saint-Victor; passager, M. Collinet dont c'était la première ascension. Magnifique clair de lune. Equilibre parfait toute la nuit entre 200 et 300 mètres. Température variant entre 0° et—2. Passage sur Chartres; à l’aube aux environs de La Flèche ; à 7h. du matin, Angers. Les aéronautes apercoivent à 8 h. 1/2 Nantes à leur droite et prennent les bords du lac de Grandlieu pour les côtes de l'Océan. Soupape à 1000 mètres et atterrissage à 9 h. du matin, à 300 mètres du lac.
23 NOVEMBRE (usine à gaz de la Villette). — L’Aéro-Club 1550 m. 3. Aéronaute : M. le comte Henry de la Valette, accompagné de deux dames et d’un officier. (Ascension dont les détails ne nous sont point parvenus).
23 NoveMBRe, 11 h. 45 du matin (parc aérostatique de Vaugirard).— M. de Santos Dumont tente une seconde expérience avec son nouveau ballon allongé. Départ par une atmosphère très calme. À 300 mètres, le courant avait une vitesse trop grande pour que la propulsion fut possible, étant donné surtout que le gouvernail était mal suspendu. Aussi les résultats de ce second voyage n’ont pas été, il s’en faut bien, comparables à ceux du premier. La descente a eu lieu sans difficulté à Ivry.
26 NOVEMBRE, 10 h. 20 du matin (usine à gaz du Landy). Le Microbe, 580 m.3 monté par M. et Mme Jacques Faure. Atterrissage près de Mantes (Seine-et-Ojse), vers 3 heures du soir.
26 NOVEMBRE. 11 h. 55 du matin (usine à gaz de La Villette). — L’Asféroïde, 800 m. 3 Aéronautes : MM. Elie Lassagne, Georges Pellerin ; passager : M. Louis Besse. Voyage au guiderope et par escales. Atterrissage en gare de Villepreux-les-Clayes, à 3 h. 50 du soir.
2 DÉCEMBRE, 2? heures du matin (usine à gaz du Landy). — L’Aéro-Club, conduit par M. Jacques Faure, ayant à son bord le comte de Lubersac, le comte de Laborde et M. Balsan, atterri vers midi. à Nogent-le-Rotrou (Eure et Loir), dans la prairie de Champeaux, et, depuis cet endroit, des militaires tenaient le guiderope franchissant les fossés et les haies sans lâcher prise.
L’atterrissage n’était pas facile dans les Viennes ; le ballon fut dirigé sur un pré ayant son entrée sur le pont St-Hilaire, entre les deux bras de l’'Huisne, que les haleurs traversèrent en bateau. Ce fut même l’occasion pour un caporal de prendre un bain forcé, peu agréable en cette saison.
Au cours du voyage, escales aux Châteliers-Notre-Dame à 9 heures du matin, et à la Hallongère, commune de Frétigny, à 10 heures.
11 DÉCEMBRE, 1 h. 15 du matin (usine à gaz du Landy). — Le Centaure conduit par M. le comte de Castillon de Saint-Victor. Passagers : MM. Collinet (2e ascension), et Perrier (1r° ascension). Vent très faible du sud ; équilibre difficile, altitude variable entre 400 et 500 mètres ; température de — 100 à — 12°; temps clair mais un peu humide à terre. Le soleil fait monter le Centaure à 1,000 mètres où le thermomètre marque 0°. Atterrissage à 10 h. 45 du matin, près de Gravelines, entre Calais et Dunkerque, à 3 kilomètres de la mer du Nord. Température à terre — 5°.
M. le comte de Castillon de Saint-Victor emportait une grande quantité de lest. Il attribue à l’action du grand froid, qui précipite les huiles essentielles, la force ascensionnelle peu ordinaire du gaz.
12 DÉCEMBRE, midi (usine à gaz du Landy). — Le Volga, 1,000 m. 3. Aéronaute, M. le comte Henry de La Vaulx. Passager : M. Maurice Guffroy. Atterrissage à Boubicr, près de Liancourt Saint-Pierre (Oise). Expériences photographiques avec l'appareil panoramique de M. Cailletet.
M. Gaumont a cinématographié l’appareillage et le départ du Centaure.
Georges JUCHMÉS.
L'AÉROPHILE I
Ut O2
INFORMATIONS
AÉRO-CLUB. — Le comité de l'Aéro-Club s’est réuni le 23 novembre, dans les salons de l’Automobile-Club, sous la présidence de M. le comte de Dion.
Sur vingt-huits candidats présentés, vingt-six ont été élus membre de l’Aéro- Club : MM. Henri Babarit, Robert de Billy, Blümelhüber (Michel), Paul Bonnin, Paul Boyer, le duc de Brissac, Collinet, le capitaine Cordier, Henri Danet, Constantin Drosso, le capitaine Ferber, René Grosdidier, Maxim Groult, André et François Guilloux, le comte Gabriel de Lapeyrouse, André Legrand, Georges Leys, de Linières, Gabriel Montaland, Davray, Justin Perchot, Edouard Salles, Thorel, le lieutenant de Troussure, Albert Verley, Maurice Vernes.
Le comité décide de nommer une commission d’aérostation scientifique, dont la présidence sera offerte à M. le prince Roland Bonaparte.
M. le comte Henry de la Vaulx informe le comité que la constitution de la Société immobilière du parc d’aérostation de l’Aéro-Club est en bonne voie : plus de la moitié de la première série d'actions est déjà souscrite.
Des remerciements sont adressés à M. le baron de Langsdorff, qui offre aimablement à l’Aéro-Club un certain nombre d’objets mobiliers destinés à parfaire l'ameublement du secrétariat de la rue du Colisée.
A l'issue de la séance du comité, M. le comte Brunetta d'Usseaux fait remettre au secrétariat deux superbes tableaux photographiques représentant le baptême du ballon l’Aéro-Club.
1e La nacelle à terre, avec la gracicuse marraine Mme Jacques Faure et le parrain M. le comte de Castillon de Saint-Victor prononçant le discours d'inauguration.
29 La nacelle en l'air, avec ses cinq aéronautes.
— Le Comité de l’Aéro-Club réuni le 19 décembre, sous la présidence du comte Henry de la Vaulx, a élu membres de la société, MM. Edouard Champion, le docteur van Dormond, marquis Justin de Dusmet, Fernand Hamoir, L. Gaumont, Maurice Guffroy, comte de la Vaulx, comte A. de Lupé, Pierre Perrier, Louis Turgan, docteur Charles Vermeulen.
Après une discussion approfondie sur la proposition de MM. Georges Besançon, Wilfrid de Fonvielle et Mallet, le Comité a décidé à l'unanimité que l'Aéro-Club participerait à l'Exposition universelle. L'emplacement demandé est de 5 mètres carrés de surface horizontale et de 10 mètres carrés de surface murale. Cet emplacement est suffisant pour faire apprécier les résultats acquis dans les ascensions, et les détails de l’organisation du club.
M. le comte de Lavaulx a signalé quelques-unes des personnes qui doivent former la commission scientifique qui devra déterminer la nature des expériences devant étre exécutées au cours des ascensions de la société.
Le président de la séance a informé le comité qu'il ne restait plus à souscrire que 7,000 francs, sur la somme de 57,000 francs à laquelle a été fixé le capital de la société immobilière du parc aérostatique de Longchamp.
A la suite du remarquable article de notre distingué collaborateur Emile Straus sur les tombes d’aéronautes, le comité de l'Aéro-Club a décidé de s'inscrire pour cinquante francs en tête de la liste de souscription ouverte pour la restauration du tombeau de Mme Blanchard.
Le 22 décembre, l’Aéro-Club nous avait convié à une superbe fête artistique qu'il donnait dans les salons de l'Automobile-Club. La soirée a commencé par des
projections photographiques et cinématographiques exécutées par M. Gaumont et commentées d'une façon aussi inédite que spirituelle par M. Emmanuel Aimé, et s'est terminée, à deux heures du matin, par un magnifique concert auquel les meilleurs artistes de Paris prêtaient leur concours. Citons parmi les succès de la soirée : le « Baptème de l'Air », une jolie saynète d'un membre du Club : M. Maas.
TOMBES D'AÉRONAUTES. — Par les soins d°: l'A’rophile, des couronnes ont été placées le Jour des Morts sur les tombes de Mme Blanchard, Robertson, Sivel et Crocé-Spinelli, au cimetière du Père-Lachaise.
Un Comité est en voie de formation pour recueillir les souscriptions nécessaires à la restauration du tombeau de Mme Blanchard. L'Aéro-Club s'est inscrit en tête de la liste pour 50 francs.
L'ÉTABLISSEMENT CENTRAL D'AÉROSTATION, fondé et dirigé à Montmartre. par l’un de nos directeurs, M. Georges Besançon, ingénieur aéronaute, vient d’être réuni aux Grands ateliers aérostatiques du Champ-de-Mars, reconstruits à Billancourt, et appartenant à M. Edouard Surcouf, l'ingénieur-aéronaute bien connu.
M. Georges Besançon cesse l’industrie des ballons pour se consacrer exclusivement à l'étude de la locomotion aérienne, aux expériences et aux ascensions scientifiques.
IENSINUB DIE, SUISRIE VIE IS
