FAITS DIVERS

Nécrologie. — Nous avons le regret d'apprendre, à l'instant, le décès de l’auteur du remarquable article qui précède.

M. Alexandre Sallé est mort le 16 juin, à Bordeaux, dans sa soixante-unième année. é

Notre regretté collaborateur, ingénieur de mérite, s'est toujours occupé avec intérêt de locomotion aérienne. IL a fourni à l’Aérophile, depuis sa fondation, une série d'articles fortintéressants.

Un détail touchant: dans ses derniers moments, M. Alexandre Sallé à exprimé le désir que les pages qu'il nous avait adressées fussent mises sous les yeux de nos lecteurs, regrettant que la mort ne lui laissàt pas le temps d'y ajouter les faits nouveaux qui se sont produits depuis l'attribution du Grand Prix de 100.000 fr. de l’Aéro-Club.

L'Aérophile adresse à la veuve et au fils de M. Sallé l'expression sincère de ses affectueuses condoléances.

— Santos-Dumont, actuellement à Londres, a reçu, au cours d'un five o’elock, au Carlton Hotel, la nouvelle de la mort de Mme Santos-Dumont, sa mère, décédée à Lisbonne.

Nous adressons au vaillant aéronaute nos sincères sentiments de condoléance.

Distinction honorifique. — Nous avons le plaisir d'apprendre que M. Jacques Faure vient de recevoir les palmes académiques. Nos lecteurs connaissent les hardis voyages aériens du brillant aéronaute, qui est aussi explorateur distingué.

Nos vives félicitations au nouvel officier d'académie.

La catastrophe dux Pax ». — Un service funèbre en mémoire de Severo a lieu à Rio; les drapeaux ont été mis en berne pendant quatre jours. Une Commission, présidée par l'amiral Wandenhol, a été chargée de réunir les fonds nécessaires pour élever un monument à Severo ; cette ie nationale est encore alimentée par de nombreuses offrandes provenant de la République Argentine et du Chili.

La Chambre a voté 25.000 fr. pus la famille Saché et il vient d'être décidé qu’un ingénieur, M. Reis père probablement, viendra en France pour diriger la construction du nouveau Pax.

A Paris, Mme Bloch termine en ce moment le buste de Severs:; l'œuvre partira prochainement pour le Brésil.

Le Conseil municipal de Paris a renvoyé, le 2 juin, à la Commission compétente, une proposition de MM. Pausselier, Hénatfe et Ranson, ayant pour but d'apposer une plaque commémorative sur l'une des maisons où le Pax esttombé et de donner les noms de Severo et de Georges Saché à deux rues du XIV® arrondissement (rues Sainte-Eugénie et rue Sainte-Alice).

— La colonie brésilienne de Paris vient de faire parvenir, par l'intermédiaire de M. Lépine, préfet de police, au père et à la mère du mécanicien du Pax, une somme de 1.825 fr., moitié du montant de la souscription ouverte au consulat du Brésil en faveur des familles Severo et Saché.

A la Commission permanente internationale d'aéronautique. — La Commission permanente internationale d’aéronautique s’est principalement occupée, dans sa Séance du 29 mai, de l'accident du ballon dirigeable brésilien le Par.

Elle a fait transmettre aux familles des malheureux aéronautes, Severo et Saché, l'expression de sa douloureuse sympathie et a longuement recherché ensuite les meilleurs moyens qu'elle pourrait employer dans le but de prévenir efficacement le retour de semblables catastrophes.

Une Exposition d'aérostation au Champ de Mars. — M. Boisset, auteur d'un projet de «ballon dirigeable mixte », vient de louer la Galerie des machines moyennant une somme de 60.000 fr.

M. Boisset a l'intention d'organiser une Exposition nationale d'aéronautique et des sports, qui se tiendrait de juillet à octobre. Il en a confié le secrétariat général à M. Dubard, à qui toutes les communications ou demandes de renseignements doivent être adressées.

L'aérodrome de la Porte Maillot. — Samedi 28 juin, l'aérodrome de la Porte Maillot ouvrira ses portes aux amis de l’aérostation. Actuellement, M. Maurice Mallet procède à linstallation et au gonilement du ballon captif de 3.100 mètres cubes, qui enlèvera 15 personnes à une altitude de 400 mètres.

TARIS. - IMPRIMERI\ cHARLES BLOT, RUE BLEUE, 7, Le Directeur gérant : GEORGES BESANCON.

Directeur-Fondateur : GEorGes BESANCON

10° Année — N° 7 Juillet 1902.

PORTRAITS D'AÉRONAUTES CONTEMPORAINS

François HuLKA

L'année 1891 fut une date mémorable dans les annales des ascensions exécutées à Prague, elle marqua un grand pas en avant dans la vulgarisation de l’aéronautique en Bohéme.

Le Comité de l'Exposition jubilaire de Prague confia l'exécution des ascensions libres qui figuraient au programme des réjouissances aux aéronautes français Louis Godard et Edouard Surcouf, après la catastrophe du fameux ballon Kysibelka, avec lequel le capitaine allemand Tholf accomplit sa première ascension, sans avoir la moindre expérience.

MM. Godard et Surcouf exécutèrent en 45 jours une série de 40 ascensions libres, qui furent couronnées des succès les plus retentissants ; aussi, après avoir été l'objet du plus chaleureux accueil-de la part des habitants de la capitale de la Bohème, qu'ils émerveillèrent par leur énergie et leur audace, les deux aéronautes français quittèrent la ville de Prague, emportant le plus doux souvenir de leur séjour dans ce pays qui avait salué leurs triomphes et dont les habitants tchèques témoignaient pour la France une si vive et si sincère sympathie.

Ce fut à cette époque que François Hulka résolut de s'initier dans les sciences si complexes de l'aéronautique : aussi, grâce à sa persévérance et à son activité infatigable, 1l ne tarda pas à acquérir, en aérostation de sérieuses connaissances qu'il entreprit de mettre en pratique.

Une belle occasion de réaliser son rêve se présenta à lui, lorsque deux ans après, en 1893, l'illustre savant tchèque, M. le professeur Zenger, eut l’idée de créer à Prague une Société des aéronautes tchèques. Sa proposition fut fort bien accueillie de la part d'un grand nombre d’aérophiles qui vinrent se erouper autour de lui.

Après la fondation de cette Société, le Comité chargea M. Surcouf de l'instruction pratique des sociétaires par des manœuvres aérostatiques, et lui confia la construction d’un ballon.

M. Surcouf se rendit done à Prague, pour donner à François Hulka sa première leçon : pendant les neuf premières ascensions qu'il exécuta en compagnie de son maître, l'élève ne joua qu'un rôle passif et subordonné, mais dès la dixième ascension avec le ballon construit dans l'atelier de l'ingénieur français, il fut en état de voler par les ailes de son ballon.

François Hulka était donc parvenu au comble de ses désirs; aussi exécuta-t-il en très peu de temps plus de 90 ascensions libres qui furent couronnées des plus beaux résultats.

Malgré ces brillants succès, il y a tant de préjugés en Bohême contre les professions aériennes, que notre ami est encore sans rival dans notre beau pays.

Né à Voltic en 1857, ce qui lui fait donc à l'heure actuelle quarantecinq ans, 1l est en pleine force d'âge, et par suite assuré de représenter pendant longtemps encore l'aérostation tchèque, comme il le fait depuis 1891 : c'est à cette époque que le concours bienveillant du conseiller aulique Zenger, un des plus grands physiciens contemporains, lui ouvrit le ciel pour la première fois.

a Lours CERMAK

BULLETIN OFFICIEL DE L'AÉRO-CLUB