RÈGLEMENT DU CONCOURS POUR LE GRAND PRIX DE 100.000 DOLLARS

I. Concurrents et entrées. — a) Le concours est ouvert à tout le monde, aucune restriction ne sera faite pour la force employée ou pour les principes de mécanique sur lesquels seront basés les appareils.

b) Aucune personne ne sera autorisée à prendre part au concours, si elle ne peut donner la preuve d’avoir fait précédemment une ascension en parcourant une distance d'au moins un mille avec retour, et ce avec une machine similaire en principe à celle qu'elle se propose d'employer dans le concours. Les concurrents pourront à la rigueur ne donner l'évidence de cette preuve que six jours avant la première épreuve du concours, si des causes raisonnables semblent exister pour motiver ce délai. Le jury d’aérostation aura le droit, après investigations sérieuses, de refuser toute machine trop hasardeuse pour la vie.

c) Toutes les inscriptions préliminaires seront considérées comme confidentielles.

d) Aucun véhicule demandant un rapport constant et visible avec le sol, ou ne pouvant accomplir sa course complètement seul après le départ, ne sera admis au concours.

e) Comme preuve de bonne foi, un droit d'entrée de 250 dollars (deux cent cinquante dollars) sera exigé. Il sera remboursé au moment où le concurrent aura occupé, avec un appareil se conformant aux termes du présent règlement, la place qui lui aura été assignée.

f) Chaque véhicule devra porter au moins une personne à chacun de ses essais.

II. Grand prix et prix secondaires. — a) Le Grand Prix de cent mille dollars reviendra au concurrent ayant fait la plus grande vitesse moyenne, en se conformant strictement à ce règlement, pourvu que durant ses essais il ait accompli au moins trois tours complets de piste, à une vitesse moyenne de vingt milles à l'heure, au minimum, pour chaque tour. Un diplôme, médaille ou certificat lui sera également remis.

b) Il y aura quatre prix secondaires composés comme suit:

19 Prix de 3.500 ne (trois mille cinq cents dollars)

20 Prix de 3.000 dollars ‘trois mille dollars).

3° Prix de 2.009 dollars (deux mille dollars).

4° Prix de 1.500 dollars (mille cinq cents dollars).

Ces prix seront accordés, par ordre de vitesse, aux quatre concurrents dont la moyenne des vitesses se rapprochera le plus du record du gagnant du Grand

Forme de le Piste pour le Grand Prix de 500 000 francs.

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Prix, pourvu que chacun d'eux ait fait au moins trois tours complets de piste, et chaque fois à une vitesse moyenne de dix milles à l'heure au minimum. Le gagnant

de chacun de ces prix recevra aussi un diplôme, médaille ou certificat attestant sa performance. è J ; te

TEL a piste a) La piste réglementaire commencera dans l’amphithéâtre athlétique attenant au garage des ballons situé dans l'enceinte de l'Exposition etelle s'y terminera également. Si pour quelques raisons ceci paraissait impraticable, le jury de l’aérostation aurait le droit d'autoriser que le départ et l’arrivée se fassent dans une autre partie de l'enceinte aérostatique.

b) La piste aura la forme de la lettre L, l'un des jambages étant plus court que l’autre. Elle sera visible de tous les points du terrain de l'Exposition. Elle sera indiquée par trois ballons captifs placés aux endroits marqués A-1, A-2, A-3 sur le diagramme ci-joint (fig. n° 1). Le point de départ sera à l'angle B. L'aéronaute aura le choix de la direction pour le départ, mais il devra tourner autour des ballons captifs A-2 et A-3, dans des directions opposées, passant à droite de l’un et à gauche de l’autre. à |

c) La distance de la piste entière ne sera pas inférieure à dix milles (16 kilomètres), sans être supérieure à quinze milles (vingt-quatre kilomètres), la distance étant calculée sur des lignes aériennes partant du centre de l’un des ballons captifs pour aboutir au centre de l’autre. La direction de la piste sera désignée par Île jury international chargé du concours et la distance scrupuleusement mesurée par lui. ie

IV. Le prix sera déterminé par la vitesse. — a) Le Grand Prix sera accordé au concurrent qui aura fait la plus grande vitesse moyenne pendant ses trois meilleurs essais autour de la piste, en se conformant au règlement.

b) Chaque concurrent aura le privilège. à chacun de ses essais, de faire le tour de la piste autant de fois qu'il le désirera sans s'arrêter et, dans ce cas, le temps pris par le jury sera la moyenne du temps employé pour couvrir la distance totale parcourue par l’aéronaute. Cette ascension, néanmoins, ne pourra Compter que pour un seul essai. |

: Chaque compétiteur pourra faire autant d'essais qu'il le désirera pendant l’époque indiquée ci-dessous. Le jury ne tiendra compte d'aucun essai pendant re le concurrent n’aura pas accompli au moins un tour complet de piste, et chaque aéronaute devra faire au moins trois essais d’un tour complet, chacun pendant le temps indiqué pour le concours. Le temps moyen fait dans chacun de ses trois meilleurs essais devra être au moins de vingt milles à l'heure, y compris le temps du départ et celui de l'atterrissage, le temps comptant depuis le moment où le véhicule quittera librement le sol ou l’estrade de départ jusqu'au moment où la nacelle touchera le sol, et ce dans un rayon de cinquante yards du point de départ et sans que les hommes soient blessés ou que l'appareil soit sérieusement

endommagé.

d) Le temps officiel de chaque concurrent sera la moyenne de ses trois meilleurs

essais.

e) La vitesse moyenne de la machine sera calculée conformément à la distance de la piste, sans tenir compte du vent ni des déviations de la machine par rapport à la ligne droite, soit que la machine se rapproche des ballons captifs ou quelle s’en éloigne.

V. Epoque du concours. — a) Les épreuves du concours devront avoir lieu entre le 1° juin et le 30 septembre 190%, inclusivement. Les semaines choisies pour les épreuves seront déterminées par le jury international et annoncées quelque temps à l'avance. Chaque concurrent est tenu de faire au moins un essai durant chacune des semaines du concours, mais il sera libre de choisir son jour ou ses jours. Aucun jour ne pourra être choisi par les concurrents, pour faire leurs essais, en dehors de ceux où les portes de l'Exposition sont ouvertes au public. Ce choix devra être annoncé au Jury la veille de l'essai avant minuit, afin que la nouvelle puisse en être publiée par les journaux du matin.

b) Le départ devra se faire entre 10 heures du matin et le coucher du soleil.

c) Sile 30 septembre il arrivait que deux ou plusieurs concurrents aient des records égaux, le jury leur prescrirait un ou plusieurs essais supplémentaires, et ces essais seraient régis par le même règlement ayant régi les essais précédents.

d) Le concurrent vainqueur du Grand Prix devra faire trois ascensions après Le 30 septembre, sans que son succès ou son insuccès dans ces nouvelles épreuves puisse affecter en rien la possession de son prix. Cependant, comme garantie de l'exécution de ces expériences, l'Exposition se réserve le droit de retenir 30 0/0 de la valeur totale du Grand Prix et de rembourser un tiers de la somme retenue après chaque expérience exécutée.

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