MOYENS DE CO.'»I.MUNIC.\TIO.\ E'I' DE TU.VNSDODT

11. COMMUNICATIONS A L’INTÉKIUUIl DI-: LAFKIOUE EOUATORIAUU EUANÇAISE

LiynBS fluviales. — A riutéricur du (]oii,i;o IVaiD^ais, en dehors des pistes suivies par les convois de porteurs, les seules voies de coinmuuicatioii (pie le commerce puisse utiliser actuellement sont les cours d’eau. Le Congo, obstru('“ par des chutes depuis Stauley-l’ool jusipi’àla mer, est navigahle en amont de Brazzaville ainsi (jue ses attluents ; rOuhangui, l’Alima, la Sangha.

Des liateaux à vapeur desservent :

Le Congo ci P Onhangui .iusipi’à Zinga au.x liasses eaux, .juscpi'à Bangui aux hautes eaux ;

La Sangha .iustpTà Ouesso aux liasses eaux et Nola aux hautes eaux ;

L' AHma .jusipi’à Diélé ou Lekidti' :

ImN CtoPo jus(]u’à N’Co'ila.

La Compagnie des messageries fluviales du Congo. — Une Compagnie fram^’aise, les Messageries fJaviales du Congo, a c'talili des services réguliers sur ces cours d’eau ; elle a son siège d’exploitation à Brazzaville (Iiurcaux à Paris, (il, rue de la Victoire).

Deux départs ont lieu cha(]ue mois de Brazzaville, du 22 au 25, en conconlance avec l’arrivée de la poste et des passagers provenant du liateau de la Compagnie des Chargeurs Béunis (juittant Bordeaux le 25 de cluupie mois.

l n de ces dé)iarts assure le service de Brazzaville sur Bangui en 12 jours à la montée ; le second départ a

PL.WCIIE IX

lioi'GiiT. A. E. E.