ACTE RUE

Comme de plus laile montée suivant le schéma de la figure 4, peut osciller autour de l'axe logtitudinal du moteur, j'avais donc la possibilité de mesurer les poussées Px.

Les premières expériences fu-

rent faites avec un moteur à vi-

tesse constante qui fut presque

Fig7 aussitôt remplacé par un moteur

universel Ragonot de 1/2 cheval,

alimenté en courant continu et

dont la vitesse pouvait être réglée avec une grande précision au moyen d’un rhéostat.

Un inverseur permettait également de varier le sens de ro- (ation.

Ces essais furent faits avec trois ailes biconvexes symétriques, profil Royer, à peu près semblables, et des dimensions suivantes :

Grande aile Envergure 400 mm Corde 100 mm Epaisseur 20 mm

Aile moyenne Envergure 190 mm Corde 50 mm Epaisseur 10 mm

Petite aile Envergure 100 mm Corde 25 mm Epaisseur 5 mm.

Ces essais furent faits en courant d’eau à vitesse nulle, sauf à noter une fois pour toutes que ce point fixe n’est jamais rigoureux, car le battement engendre un léger courant. On verra par la suite que ce léger courant, dans la limite des expériences, change les mesures d’une façon insignifiante et inférieure aux erreurs expérimentales,

J'ai complété mon dispositif de commande des oscillations en réalisant l’excentrique suivant le schéma de la figure 8, oui permet de faire varier l’excentricité de 2 à

n 18 mm. avec un repérage exact aux

positions 2, 6, 10, 14 et LS.

CP TR 2 RPOTI Pour ces essais le moteur était un moteur monophasé à répulsion-

1 induction de 1/2 cheval, tournant à Fig 8 une vitesse à peu près uniforme de 1420 tours/minute.

Pour éliminer l'influence du sens de rotation qui tend, par ce léger frottement dans le roulement à billes de la figure 4, à entraîner le support d’aile dans un sens ou dans l'autre, j'ai fait toutes les expériences dans les deux sens et pris la moyenne. Les

Pat ltes ve résultats se placent sur les 800 courbes ci-contre et se rap- 600 Fig 9 re portent à l’aile moyenne el 200 à la petite aile, figure 9.

200 Il faut noter que la

: grande aile a pour enver- 2 6 10 44 18 gure la largeur de la souf- Exceéntricites fler! asc erie et est donc expérimentée en écoulement plan équivalent à une envergure infinie. Il faut noter qu'à l’excentricité 2 les chiffres sont difficilement

mesurables et que la vibration du montage est importante par rapport au battement.

Je r . .

J'ai donc réuni dans le tableau ci-dessous (tableau 1) les mesures les meilleures.