EDMONTON

qui, il y a quatre ans, était une petite ville d e2.000 âmes et dont le principal commerce était celui de la fourrure, a vu s'accroître sa population dans des proportions qui tiennent du phénomène.

Aujourd'hui, elle compte une population de 18.) âmes, qui par son activité et son esprit d'initiative l’a placée à la tête de ses rivales des pravinces de l'Ouest. Cette prospérité est dûe surtout à lu grande fertilité de la terre des régions qui l'avoisinent et qui, chaque année, attirent ces flots d'immigrants qui nous arrivent de toutes les parties du monde.

Deux compagnies de chemins de fer y ont un terminus, le Canadian Pacifie et le Canadian Nor-

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thern. Edmonton a encore l'avantage d’être sur le parcours du Grand Trone Pacifique, actuellement en vuio de construction, et dont les travaux à l'est et à l’ouest d’'Edmonton seront poussés avec activité dès le printemps prochain. °

La réalisation de ce projet colossal est d’un avantage immense, non seulement pour la ville d'EÉdmonton, mais surtout pour la elasse agricole de l'Alberta, car il lui ouvre le marché de la Colombie-Anglaise pour l'écoulement de ses produits.

En outre de ces trois chemins de fer, il y a aussi l'embranchement du C. N. R. allant à Morinvaille, et devant se prolonger au nord, jusqu’à Athabaska Landing et au Fort McMurray.

Parnu les projets qui ont une certitude de réalisation dans un avenir très prochain, citons: un chemin de fer reliant le Yukon à Edmonton, le chemin de fer de Ja Baie d'Hudson et celui, (beaucoup plus intéressant pour nous). qui doit relier Edmonton à Prince Albert en traversant l’Alberta-Nord et qui sera un fait réalisé d’ici trois ans. ‘