C. Par Bodenbaoh, Prague et Gmünd

545 kil. Chemin de fer. Trajet en 19 à 21h. Prix: de Dresde à Prague, 18 A 80 et 13 Æ 50 par le train poste, 17 #4 50, 12 .Æ 70 et 8 A 80 par les autres trains: de Prague à Vienne, 17 fl. 76, 14 fl. 60 8 f. 85 ou 14 fl. 80, 12 11. 10 et 7. 40, en argent, timbre non compris.

Jusqu'à Prague (195 kil.), v. p. 423. La ligne de Gmünd a dans cette ville une gare spéciale au Rossthor (p. 432), communiquant avec celle de Dresde par un tronçon de raccord. Au sortir de cette gare, on traverse un long tunnel sous le Mont-Ziska, et on entre dans la vallée de Botitz. Stat.: Hostivar, Ourinowes, Riczan, ville de 1,200 hab.; Mnichowits, Certchan-Pisely, où l’on traverse la Sasawa. — 247Tkil. Beneschau, ville industrielle de 3,200 hab., ayant une église goth. des xu1° et xvifs.

Viennent ensuite Bistritz, Wottits, ville de 2,000 hab.; Kilein- Hermanits, Sudomeritz.

300 kil. Tabor (hôt.: Traube), la vieille forteresse des Hussites, ville de 6,717 hab., sur une hauteur escarpée, baignée de trois côtés par la Luschnitz. Les murailles bâties par Ziska existent encore

426 Route 98. GMÜND.

en partie. L'hôtel de ville, du style ogival tertiaire, possède la cotte de mailles de Ziska, et on voit son portrait sculpté à l'extérieur de l'église gothique dite Dechanteikirche, édifice du xv°s A l'E. de la ville sont les ruines pittoresques du château fort de Kotnotw.

La ligne longe plus loin la rive dr. de la Luschnitz. Stat. - Plana, Sobieslau, ville de 3,000 âmes possédant une église goth. du xv°s. — 326 kil. Wessely d’où part un embranch. de 38 kil. sur Budtuweis (p. 439). — Lomnitz et Wittingau, ville de 4,500 hab. ayant une église goth. du x1v°s., un château du xv° et un beau cloître d'un ancien couvent d'augustins. — Stat. de Chlumetz et de Suchenthal.

381 kil. Gmünd (buffet), où aboutit la ligne d'Eger (R. 102).

Plus loin: Pürbach-Schrems, Schwarzenau, Gœpfritz, dans la Wild, vaste district forestier ; Horn (hôt.: Post), ville de 3,000 hab., avec un château et une vieille église goth. dans le cimetière. — Embranch. allant rejoindre la ligne du Nord - Ouest à Zellerndori (p. 421).

Notre ligne traverse le Mannhartsberg, chaîne de montagnes qui sée parles deux cercles de la Basse-Autriche.

466 kil. Eggenbourg, ville encore murée et possédant une église du style goth. flamboyant. — Stat. de Limberg-Maissau, Gross-

Weickersdorf et Absdorf-Hippersdorf, d'où part un embranch. sur Krems (v. p. 442) et où nous arrrivons dans la grande vallce du Danube. Nous traversons le fleuve derrière la stat. de Neu-Aigen.

511 kil. Tulin (p. 442). — Nous voyons ensuite, sur la rive dr. du Danube, les hauteurs du Wienerwald. — Stat. de Langenlebarn et de St-Andræ. Le train se rapproche du fleuve à partir de Greifenstein (p.443). Stat. de Kritsendorf, d’où l'on aperçoit à l'écart, sur l’autre rive, Xorneubourg et le Bisamberg (p. 443).

536 kil. Klosterneubourg (p. 416). On passe ensuite sous les versants escarpés du Kahlenberg et aux deux dernières stat. avant Vienne, Kahlenbergerdorf (p. 416) et Nussdorf (p. 415 et 443).

545 kil. Vienne (p. 371).