De Salsbourg à Woærgl (Inspruck
198 kil. Chemin de fer, trajet en 9h., pour 9 fl. 14, 6 9. 86 et 4 1. 57. — Cette ligne, ouverte en , st intéressante sous le rapport du pays u‘elle pareourt comme sous le rapport des travaux d'art. Elle relie dalzbourg et Vienne à Inspruck en restant sur le territoire autrichien; eelle qui passe par Rosenheim (p. 338) est de 45 kil. plus eourte. 1
On quitte la ligne de Linz à peu de distance de la gare (à g., Maria-Plain) et on contourne à dr. le Capuzinerberg (p. 456). Plus loin, à dr.. la forteresse, et à g., sur un contre-fort du Gaisberg. le château de Neuhaus (p. 453). — 7 kil. Aigen, avec le château de ce nom (p.457); la ligne se rapproche de La Salzach et les hauteurs escarpées de l'Untersberg (p. 457) se montrent de plus en plus distinctement. On remarque çâ et là de vieilles résidences seigneuriales; à dr., de l’autre côté de la rivière, le petit chêteau goth. moderne d’Anif. Stat. de Puch. À g., le château de Kaltenhausen, transformé en une grande brasserie. Puis un pont sur l'Alm.
18kil. Hallein (458 m.; hôt.: Bellint; Post; Sonne; Aubæck; Stampfibrœu) | vieille ville célèbre par ses salines, qui produisent annuellement près de 300,000 quintaux de sel. L'eau saline est tirée du Dürnberg, au pied duquel la ville est assise. Plus de 350 ouvriers sont occupés dans les mines, qu’on devra visiter si l'on n'a pas vu celles de Berchtesgaden ou d'Ischl. Les permissions se délivrent à l'administration des salines à Hallein (1 pers. 3 fl. ; plus. pers., chacune 1 fl. 50).
VISITE DRS 8ALINES DU DÜRXBERG. On 8e présente au bureau qui se trouve au pied de la hauteur sur laquelle s'élève une jolie église, bâtie en 1598, tout en marbre et avec des tours rougeâtres. Là, on revêt des babits de mineur, puis l'on descend deux à deux, une bougie à la main, à travers une série de galeries uniformes et propres. De temps en temps, on interrompt la marche pour se laisser glisser sur deux trones de sapins placés l’un près de l'autre, avee une inclinaison de 450 et même plus, en se tenant de la main, qui est garnie d’un gros gant de cuir, à un cable placé sur le eôté. Vers la fn de la visite, on arrive au lac souterrain, éclairé par un grand nombre de lampes de mineurs lorsqu'il vient des étrangers, et que l’on parcourt sur une petite barque. Dans une galerie sont exposés des échantillons de sel, ainsi que des outils romains trouvés dans les mines. La sortie s'effeetue, sur une montée de 1300 m., dans un chariot tiré par des ouvriers. Les salines du Dürnberg ont 2,862 m. de long, 1,255 de large et 418 de profondeur. En allant vite, la visite peut se faire en 1h.; en société, elle dure généralement 1 h. 1/9. Celle des saiines de Berchtesgaden est plus facile et moins coûteuse.
Da Hazzgix À Bencureseapzx (2h.1/2). Le chemin, assez mauvais pour les voitures, se détache au bout de 1/23 h. de celui du Dürnberg (v. ci-dessus), et monte à dr. au Zäl (1/4 d'h.; aub.: douane bavar.). De là il descend par une jolie vallée alpestre, vers la fin assez rapidement, et
462 Route 109. GOLLING. De Salz:bourg
il rejoint près de l'Almbach-Alamm (p. 458) ia grande route de Salzbourg à Berchtesgaden (R. 108).
Le chemin de fer longe plus loin la rive dr. de la Salzach. — 26kil. Æuchl, vieux bourg avac une église goth. Il y a 8/, d'h. d'ici à la chute du Schwarsbach (v. ci-dessous), qu’on aperçoit plas loin à dr., dans une gorge. A l’O., le Hohe-Gall (2.528 m.); au S.. le Tœnnengebirge (2,361 m.).
29 kil. Golling (aub. : *Post), bourg considérable, très-fréquenté à cause de la beauté de ses environs.
La principale curiosité estla “chute du Schwearzbeoh (3/4 d'h.: voit.. 1 4. 60 à 2f.). Le chemin est facile à trouver : passant le pont de la Salzaeh et allant droit à l'église blanche de St-Mcolas, sur une éminence, on rencontre un poteau qui indique la direetion à suivre. Le Schwarrbach, qui sort d'une grotte sur le versant du Hohe-G@ll, se précipite d’une hauteur de 95 m. en formant deux puissantes cascades. Des blocs de rocher surplombant l'abîime y forment un pont naturel. On dit que les eaux de cette chute ne sont autres que celles du Kænigssee sitaé m. plus haut, au 8.-0. Il est de fait qu'en 1823 et 1866, où le niveau du lac fut audessous de l'ouverture de la grotte mentionnée p. 459, le Schwarzbach se
trouva à sec.
À 8/4 d'h. au S. de Golling, à l’O. et près de la route de Werfen
(v. ci-dessous) 86 trouvent les *Œfen (fours; voit. 1 9. 50 à 2 f.), gorges
où sont entassés pèle-mèle des blocs de rocher à travers lesquels la
Salzach s’est frayé un passage de 1/,h. de long. De nombreux escaliers
pratiqués de tous les côtés les ont rendus accessibles. Les deux poteaux ui indiquent les entrées du N. et du S. de ces gorges sont à peine à min. l'un de l'autre, mais il faut 1/2 h. pour les visiter.
La voie passe ensuite à dr. devant la vallée de Blüntau, à g. devant celle de la Lammer, traverse cette rivière, puis la Sa!sach et un tunnel de 923 m. dans l'Offenauer- Berg, contre-fort du Hagengebirge. De l’autre côté, encore un pont sur la Salzach et le “défilé de Lueg (Pass Lueg), gorge de 2h. de long entre le Tœnnengebirge à l'E. et le Jagengebirge à l'O. Il en a été souvent question comme point stratégique en 1809. On l’a fortifié de nouveau en 1836. Des deux côtés, d'énormes parois de rocher. — 39 kil. Sulszau, et au-dessus la grande usine de Blahaus, à l'entrée de la vallce du Blihnbach. Plus loin, dans un site excessivement pittoresque, sur un rocher de 113 m. de haut, que contourne la Salzach, le vieux château bien conservé de Hohenwerfen.
46kiL Werfen (520 m.), bourg dominé par les parois crevassées de l'Usbergossene Alp. La vallée s'élargit et devient plus fertile. Pont sur le Fritzbach (p. 491), qui sort d’une gorge étroite, puis un autre sur la Salzach. — 53 kil. Bischofshofen (539 m. ; buffet), vieille localité ayant trois églises et où aboutit une ligne venant de Selzthal (p. 490). Dans le voisinage, la jolie chute du Gainfeldbach. — 62 kil. St-Johann en Pongau (562 m.), bourg de 2,828 hab., chef-lieu de district. A 5/, d’h. au S., la *Léechfenstsin-Klaram, gorge très-pittoresque et qui mérite d'être vu. — La vallée de la Salzach se rétrécit; un petit tunnel; paysage très-pittoresque.
75 kil. Lend (631 m.; hôt.: Séraubénager; Post). Route de Gastein, v. p.164. La Gasteiner Ache forme une belle cascade à g. avant son embouchure dans la Salzach. — La voie évite ensuite
à Waærgl. ZELL-AM-SEE. Route 109. 463
des hauteurs dont l’une, l'Unéerstein s’est affaissée lorsqu'on y eut percé un tunnel. Puis un tunnel sous le château de Taxenbach,
et la stat. de Taxenbackh.
Au 8. est l'entrée de la Rauris, vallée connue par ses mines d'or et à l'entrée de laquelle se trouve à 1h. de Taxenbaeh, le *Kitrlochfall, cascade qui mérite une visite (avee un guide). Rauris ou Gaisback (aub. Bræu), localité principale de la vallée, est à 8 h. de Taxenbach.
La vallée s’élargit de nouveau. A g., le Grand Wiesbachhorn (3,577 m.), couvert de neige. — 9Akil. Bruck (752 m. ; aub. Mayr), bien situé, à l'entrée de la Fusch, belle vallée que parcourt le plus intéressant et le plus fréquenté des chemins menant à Heiligenblut (p. 483). A {/;h. au N.-0., le pittoresque château de Fischhorn.
On traverse la Salzach pour la dernière fois, puis des bas-fonds, et on arrive sur le bord du beau Lac de Zell, qui a 4h. de long, 1/2 b. de large et 190 m. de profondeur.
100 kil. Zell-am-See (754 m.; hôt.: Post: Krone), dans un site charmant, sur une presqu'île de la rive occident., fréquenté comme séjour d'été.
ExctrsIox très-intéressante à la ScAmitenñæhe (1,935 m.), en 3 h. Panorama grandiose.
Ds ZELL-Au-S2e À KRimuL, 10h. “a: Voit. à 1 chev. pour Mittersill, 5 A. 50; à 2 chev., 10 f1.; de Mittersill à Krimml, 6 à 7 fl. et 12 fl. Omnibus à 2h.1/, de Zell à Mittersill (4 h.) et à midi de Mittersill à Neukirehen (8 h.).
A Forth (4 h.), à g. la belle vallée de Kaprun, riche en caseades et dont le plateau supérieur, le Mooserboden (7 à 8h.; 1,930 m.), offre surtout une belle vue sur les hauteurs environnantes, qui atteignent 8,200
Le chemin traverse plus loin une contrée plusieurs fois ravapée par des torrents de boue, et mène en À h. à Mittersill (781 m.; hôt.: Grundmer; Schwaiger ; Post), localité principale de la vallée, au milieu des marécages du Pinzgau, sur la Salzach. Il y a sur une hauteur de la rive g. un chôteau offrant une belle vue, jusqu'au Tauernkogi (2,983 m.). — 4 h. plus loin, Veulirchen (911 m.; aub.: Schett), gros village d’où l'on fera une promenade intéressante de 3/4 d'h. à la chute de L’Unter-Sulzbaca.
Krimml (1.040 m.; aub.: Bachmaier), situé 9 h. 1/2 plus loin, est un joli village visité surtout à cause de ses magnifiques “cascades, les plus belles des Alpes allemandes.
La Xrimmier-Ache, qui descend des glaciers du Krimmler Tauern, se précipite d'unc hauteur de 350 m. en trois chutes dans la vallée (guide pour la chute inférieure, 90 kr., pour la deuxième, 60, pour la supérieure, 90). 11 y a 25 min. de marche jusqu'à la chute inférieure. L'énorme masse d'eau se précipite d'une gorge rocheuse avec un bruit assourdissant et fait jaillir du fond des nuages d'écume. Un pont conduit sur la rive g. à une petite hauteur, d’où l'on aperçoit la chute inférieure dans toute sa grandeur et d'aussi près que possible. Elle répand une pluie fine qui rend un parapluie indispensable, au moins pour les dames. Un large sentier da côté E. gravit la montagne par dessus de nombreux bloes de rochers. A 20 min., à dr., une espèce de ‘baleon, le Jœgersprung., et 5 min. plus loin un autre balcon, d'où l’on peut observer le plus commodément les petites easeades qui forment la seconde chute. On monte ensuite pendant 15 min. jusqu’à un pâturage, où il y s deux chalets. On passe devant le second à dr., en se dirigeant vers l'Ache, Qu'on franchit sur un pont, puis on monte sur 1a rive g., par dessus des blocs de rocher revêtus de mousse, en se rapprochant autant que possible de la chute supérieure, qui se précipite en une seule colonne d’eau d'une hauteur de 900 m. Retour à Krimmil en 45 min.; toute la promenade demande 2% h. 1/2. — L'aseension d'iei Jusqu'au bord du rocher d'où se précipite la chute supérieure, exige près de 1 h.
464 Route 110. SAALFELDEN.
On passe au delà de Zell du bassin de la Salzach dans celui de la Saalach, qu'on traversera également plusieurs fois.
113 kil. Saalfelden (725 m. ; aub. Auerwirth; Neuwitrth ; buffet), dans un site charmant. Belle vue du cimetière de l'église. Sur les hauteurs environnantes, les ruines des châteaux de Rofhenberg, Grub, Farmbach, Dorfheim et Lichtenberg. — Ici aboutit une route venant de Reichenhall et de Berchtesgaden (p. 458).
La voie monte encore plus qu'auparavant, passe à la stat. de Leogang (838 m.), au Lac de Griessen et par le défilé du même nom (864 m.), jadis fortifié; elle atteint son point culminant à (131kiL) Hochfilsen (969 m.), et la rampe n'est pas moins considérable à La descente. — 140 kil. Fieberbrunn ou Pillersee (796°m.). On remarque plusieurs usines. — 148 kil. St-Johann en Tyrol, dans la large vallée de la Grande Ache et dominé par le Kaïsergebirge à l'O. et le Kitzbiühler Horn aus.
158kil. Kitzbühel (737 m. ; hôt.: Tiefenbrunner ; Hinterbrœu:, localité considérable fort bien située et fréquentée comme séjour d'été. — Excursion très intéressante au *Xftxbtühier Horn (1,994 m.), 8h. t/,. par un bon chemin. Vue splendide, notamment sur les Tauern, plus belle que celle de la Hohe Salve.
168 kil. Æirchberg (820 m.), village dans un joli site. On passe au S. de la Hohe Salve (v. ci-dessous). — 175 kil. Brirenthal, dans l'étroite vallée du même nom. Puis deux tunnels.
185 kil. Hopfgarten (619 m.; aub.: Post; Diewald: chevaux et guides), meilleur point de‘ départ pour l'ascension de la Hoke Salve (3 h.).
La “Hohe Salve (1,829 m.) offre surtout une vue magnifique du coûté du midi: à l'E., les glaciers et les pies de l'Uebergossene-Alm; au 8.-E., le Grossglockner et le Wiesbachhorn; au 8.-0., une foule de hauteurs jusqu'aux glaciers de l'Œtzthal, et tout autour la première chaîne grise et verte de tout ce système de montagnes. Le Gross-Venediger est celle
qui présente le plus beau coup d'œil. ' Ensuite le défilé du Brirenthal (à dr., le château d'Itfer, sur
une saillie de la Hohe Salve) et une large et jolie vallée. 193 kil. Weærgl (buffet), sur la ligne de Munich à Inspruck (p. 339).
