TONNAGE PRODUIT

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Deal - KILOMÉTRIQUE Se TRAFIC. A EFFECTIF taxe de navigation 2 |du Rhône au Rhin |qu Rhône au Rhin | Tonnes Tonnes K. m. Fr.

Trafie initial possible ....| 1922 655.400 85.202.118 621.975,45 , Trafic calculé.| 1923! 1.873.000 243.490.403 | 1.777.479,95

Pour la France, elle est plus difficile, à cause de la plus grande importance du pays, et parce qu’il faut chercher à prévoir, non seulement le trafic que le Rhône pourra enlever aux chemins de fer, mais encore celui qu'il peut détourner du Rhin, et surtout celui qu'il peut créer en offrant à l’industrie une bonne voie de transports.

I est étonnant que cette enquête n'ait pas été commencée dès que la question du Rhône a été nettement posée. En une année, elle doit pouvoir être terminée. Il ne faut pas compter sur l'Etat pour la faire rapidement; mais les Chambres de commerce pourraient très bien en prendre l'initiative et avancer les sommes nécessaires pour y procéder, sauf à récupérer ensuite ces sommes sous la forme d'actions d'apport. [l est, du reste, heureux que cette enquête n'ait pas été faite avant la guerre, car la guerre a changé la situation politique et économique des Nations, et l'enquête serait à recommencer»

Nous allons donner quelques chiffres, tels qu'ils ont été établis par divers auteurs. Comme pour les dépenses, nous déclarons que nous ne prenons nullement la responsabilité de ces données et que nous les présentons sous toutes réserves.

Nous rappellerons d’abord les résultats de l'enquête économique suisse', relative au trafic espéré pour le canal du lac