LE CENTRE ET LE SUD DE L AMERIQUE

celui du canal de Panama est le projet du chemin cft> fer du Tehuantepec qui pourrait transporter les plus grands vaisseaux d'une mer à une autre à beaucoup meilleur marché et beaucoup plus rapidement. La construction de ce chemin de fer est entre les mains d'un entrepreneur anglais.

Les Américains auront de la chance si le premier navire peut faire- sa traversée par le canal de Nicaragua, entre ses nombreuses écluses, dans dix ans, tandis que la ligne du Tehuantepec sera prête dans deux ans. Sir Weetman Pearson possède un traité de cinquante ans, si ce projet est exact, l'entreprise anglaise a fait justement ce que Canning s'est vanté de faire quand il mit en avant la doctrine de Monroe et établit les intérêts anglais dans l'Amérique centrale sans violer en aucune façon les susceptibilités américaines.

Une fois le canal terminé, il y a peu de doute que la totalité du parcours de dix milles ne devienne une partie du territoire des Etats-Unis et ne forme une base sur laquelle l'autorité de l'oncle Sam s'étendra à la fois à l'est et à l'ouest, au sud et au nord, jusqu'à ce que la protection, sinon l'annexion, du Nicaragua et du Costa- Rica sojt un fait accompli.