ÉTAT INDÉPENDANT DU CONGO

Dans l’Etal Indépendant du Congo, l'ingénieur belge Adam a terminé, pendant l’année 1902, les études pour le tracé du chemin de fer du Haut- Congo (voir Ann. Gartog., suppl. Il et 12) et est rentré aux Stanley Faits en décembre.

Le commandant Lemaire, chargé d’une mission scientifique dans la région du haut Uuellé ni de l'enclave du Nil, a quitté la Belgique au mois de juillet, et se trouvait, en janvier 1905, au poste de Dongou,

Au mois du novembre 1902, le capitaine Jacques est parti, par la voie de Zambèze, pour étudier le chemin de fer projeté du Katanga, destiné à relier la frontière du sud de l'Etat au Congo navigable.

L’occupation et la mise en valeur de celle région s'est du reste poursuivie aveu activité pendant l'année et une vingtaine de postes ont été fondés par les agents du Comité du Katanga, dont les nombreux travaux apportent une contribution précieuse à la connaissance géographique de ce riche pays.

La Commission de délimitation germano-congolaise a terminé ses travaux et a rapporté en Europe les éléments d’une carie au 1/100000° de la région contestée.

Dans l'Afrique Orientale allemande, M. O. L. Béringer a éludié et levé pour le compte de VAfrican transcontinental Tdegraph Company, le Iraeé d'une section de la ligne télégraphique anglaise Cap-Caire, entre les lacs Nyassa, Tanga nyika et Victoria. Ces levés, quoi qu'ayant été faits eu 1901, n'ont été publiés, par le Geographical Journal, qu’au début de 1995.