POPULATION

NoD-Masallhane.

Masalmane.

Total.

358 EUROPE. (N" 538-810.) j

Voici maintenant un autre document intéressant à re- i cueillir sur Tétat des constructions des voies ferrées dans la Turquie d'Europe (bihliogr., n* 579).

Ces chemins sont les suivants, tant en exploitation qu'en construction :

I. De Constantinople à Bellova, par Andrinople et Philippopolis. Il y a de construit jusqu'à présent de cette ligne 560 kilom.

De Bellova à Nissa, ligne projetée, 300 kil. A Nisch, la ligne ' se bifurquera sur Alexinatz, pour se rattacher à la ligne serbe.

II. De Dédéagatchy près d*Eno8, à Andrinople^ 145 kilom. Achevé. Cette ligne, ouverte le 1" août 1872, est [' la plus importante pour le commerce des blés de la Bul- ' garie. — Le port d'Enos est aujourd'hui hors d'usage, ' et tout le canton est marécageux.

m. D' Andrinople à GhoumlapaT Yamboli. 300 kilom. — - Embranchement sur Ghoumla se séparant de la ligne d'Andrinople-Philippoli à la station de Hermanli. 130 kilom. construits jusqu*à Yamboli.

La combinaison de ces trois lignes serait, dans ropinion de rétat-major général turc, et surtout d'après feu Orner Pacha, généralissime des forces turques, la partie stratégique la plus importante du réseau des chemins de fer turcs, celle que le gouvernement turc s'efforce de terminer le plus tôt possible. Dès que la ligne de Choumla sera terminée, et prolongée jusqu'à la ligne de Routchouk- Varna, les forteresses du Danube, ainsi que Varna, pourront communiquer directement d^un côté avec Constantinople, et de Tautre avec la mer Egée. On a projeté de joindre Routchouk à Giurgevo par un pont, ce qui établirait la première communication complète, sinon directe, entre Constantinople et rAutriche-Hongrie, en admettant, toutefois, que le raccordement projeté des lignes de TËtat avec les lignes de la Roumanie ait été accompli, tandis que jusque présent on n'avait songé qu'à utiliser la route par la Bukovine et la Galicie.

:mins de fer de la Turquie. 359

Routchouk^ 224 kilomètres, construite par e anglaise, et actuellement exploitée par Eirsch.

le^Uskup'Miirovitza^ 362 kilomètres. A Dvitza en Bosnie, cette ligne serait prolon- -Bazar, Priepole, Bosna-Seraï (Sarajevo), Kostaïnica, pour venir se joindre au réseau grois.

e projetée il ne se trouve qu'une très-petite ) et en exploitation, c'est-à-dire la section* vi-Dobrlin, 102 kilomètres, ce qi;i n'est Lt qu'un tronçon sans activité ni débouché, gatiofi de cette Ugne de Mitrovitza jusqu'à utrichienne nécessiterait la construction très-dispendieuse d'une ligne à travers

ie latérsde proposée est celle qu'on appelle ; ici, différents projets ont été suggérés, pports de plusieurs ingénieurs, ainsi que B feu M. Hahn, consul général d'Autriche, -nie avec le lieutenant-colonel Zac, de Tétat- Lvait entrepris ce voyage afîa d'étudier la eilleure route à prendre serait, en partant lasser par Kumanova jusqu'à Uranja, Les-

. La distance, 220 kilomètres, serait plus épenses moindres que pour les autres li-

dans la même direction. Cependant aul'a encore été prise à cet égard.

istantinople-Andrinople doit se raccorder Dnique-Uskup-Mitrovitza au moyen d'une ion de 200 kilomètres, qui passerait par m-khan, Kustendel et Sofia. Le gouvernent engagé à terminer cette ligne, qui préireuses difficultés, ainsi que celle de Bela, pour la fia de mai 1875. Jusqu'à présent

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CCS projets attendent encore leur mise en œuvre, quoiqu'on ait déjà dépensé des sommes très-considëraLles en essais infructueux.

L'HenégoYine.

Les circonstances actuelles donnent de ropportunité à une notice sommaire sur cette partie du territoire ottoman.

L'Herzégovine est un des trois arrondissements on sandjaks de la province turque de Bosnie. Au nord et à Test, il est enveloppé par la Bosnie proprement dite, et au sud-est par d'autres territoires turcs; du côté du sud, il confine au Monténégro, pays à peu près indépendant de fait, quoique nominalement vassal de la Turquie; à l'ouest, il touche à la Dalmatie, province autrichienne qui ne laisse entre THerzégovine et la mer Adriatique ([u'une étroite zone littorale, dont la largeur varie entre 2 et 16 kilomètres.

L'Herzégovine touche à la mer par deux points : sa nord, au golfe do Sabioncello, où elle possède la petit port de Klcp, à 50 kilomètres au nord-ouest de Raguse; et au sud, aux bouches du Gattaro. Du premier point à sa frontière orientale, la largeur de l'Herzégovine propre (non compris le district ajouté de Novibazar) est, à vol d'oiseau, de près de 205 kilomètres; sa plus grande largeur, prise sur la frontière dalmate à partir des bouches de Gattaro, est de 185 kilomètres également à vol d'oiseau, c'est-à-dire sans tenir compte do l'inégalité de# chemins. La meilleure autorité estime la superficie du pays à 12,000 kilomètres carrés environ (non compris le district de Novibazar], ce qui revient à deux de nos plus grands déparlements français. Avec le district de Novibazar, ([ui n'est qu^unc adjonction administrative étrangère