Si l’on prend £14 10s. pour transporter

uintaux à 20 milles, combien fera-t-on transporter

e quintaux à 30 milles, pour £5 8s. 9d. ?

Rép. 15.

. 6. Siun charretier a 42s. pour transporter 3 quintaux à 150 milles, combien doit-il avoir pour transporter 7 quintaux, 8 quarts, 14 Ibs. à 50 milles ? :. Rép. £1 16 9.

" (4) Dans ce cas et autres semblables, il faut multiplier le reste 4 dé jour par la durée de ce jour (qui est ici de 10 heures) ; car si d on multipliait par 24, on pourrait trouver plus d'heures qu’il n’en faut pour faire un tel jour.

par jour, , ON COMeures par

d’avoino peront-ils >. 120.

jour, fait aettrait-1l O heures h. (1) Jorter 60 insporter )

porter 3 oir pour 3. à 50 16 9.

ier le reste

DE L'INTÉRÊÉT.

On appelle Intérét le profit que l’on' retire. d’ar: gent prêté, ou laissé entre les mains d'autrui, pour SON USago: ce profit est de tant par cent : le tant par cent se nomme Taux. Le taux de l'intérêt varié selon les pays, ou selon l'accord fait entre le prêteur et l’emprunteur. Dans ce pays, le taux de l'intérêt est fixé à 6 pour 100 : c’est-à-dire que Pour une somme de £100 prêtée; ou laissée à autrui, Pour son usage, il sera dû £106 au bout ‘d’un an;

112 au bout de deux ans ; et ainsi de suite.

On appelle Fonds, Capital ou Principal, la somme prêtée, ou dont on retire l'intérêt : et Mon. tant, l'intérêt joint au principal |

L’Intérêt est Simple ou Composé.

L’Intérêt Simple est ou pouf un an,’ou pour plusieurs années; ou Pour un nombre de mois, de se: maines, de jours. %

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