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Le corps d'officiers est ainsi réparti :
a) Officiers détachés au Ministère de la marine et attachés navals
auprès des ambassades.
b) Officiers de la Station navale de la Baltique.
c) Officiers de la Station navale de la mer du Nord.
Cette répartition n'est pas immuable : les officiers peuvent changer de station.
Recrutement des officiers de la flotte active. — Les officiers de marine se recrutent suivant des règles identiques à celles qui sont en usage dans l'armée de terre.
Les aspirants-officiers entrent au service en qualité de cadets de la marine ; l'effectif annuel est de 200 en moyenne. Après incorporation, ils sont exercés pendant plusieurs semaines dans le service d'infanterie et passent ensuite une année entière à bord des bâtiments-écoles ; à l'expiration de cette période d'instruction, ils subissent l'examen de Fàhnrich zur See (grade correspondant à celui d'aspirant de 2® classe). Les nouveaux Fàhnrich passent alors deux années à terre à l'École navale de Kiel. Après avoir subi Pexamen de sortie, ils servent six mois sur un bâtiment armé et, s'ils ont obtenu des certificats de service à bord favorables, sont soumis à l'acceptation du corps d'officiers de la station maritime à laquelle ils seront affectés, et promus finalement Leutnant zur See^ c'est-à-dire officiers, trois ans et demi après leur admission comme cadet de la marine.
Les officiers des détachements de canonniers marins sont des officiers de marine simplement détachés pour quelques années dans le service de l'artillerie.
On a vu plus haut que les officiers d'infanterie de marine provenaient des officiers de l'armée de terre.
Recrutement des mécaniciens de la marine. — A partir de 1903, les conditions d'admission à la carrière de mécanicien de la marine seront les suivantes : obtention du droit au volontariat d'un an ; service pratique de 30 mois dans les usines de construction de machines à vapeur ; passage d'un examen théorique et pratique.
La période d'instruction se décompose ainsi : 3 mois d'instruction militaire ; 9 mois d'instruction technique à bord des navires de Tescadre métropolitaine; passage d'un examen pratique; nomiaation au grade d'élève-mécanicien {Iriffeniewapplikant)] 24 mois d'exercice de fonctions de maître mécanicien à bord ; 12 mois d'école ; passage de l'examen d'aspirant; promotion au grade d^ aspirant-mécanicien de la marine; 4 années de service comme aspirant; une année d'école ; passsige de l'examen de mécanicien ; enûn, apt'ès ces neuf années d'épreuves, acceptation par le corps d'officiers et des mécaniciens de la marine.
Recrutement des mécaniciens torpilleurs. — Celle catégorie de mécaniciens se recrute parmi les meilieurs premiersmaîtres mécaniciens-torpilleurs. Les candidats doivent avoir exercé pendant un an les fonctions de chef-monleur dans un atelier de montage de torpilles, avoir subi avec succès l'examen de mécanicien à l'école des officiers mariniers, et avoir été accepté par le corps des officiers et mécaniciens.
Recrutement des officiers artificiers^ des arsenaux et i torpilleurs, — Les officiers artificiers se recrutent parmi les I chefs artificiers ayant subi l'examen d'officier artificier et possédant les qualités morales et le rang social en rapport avec la situation d'officier.
Les officiers des arsenaux sont destinés à disparaître et ne doivent plus être recomplétés.
Les officiers torpilleurs se recrutent parmi les chefs torpilleurs dans les conditions prévues pour les officiers artificiers.
Les aspirants-officiers torpilleurs du service des mines sous-marines [Minenwesen) et ceux du service des torpilles (Torpedowesen) reçoivent une instruction séparée, mais fusionnent ensuite, après nomination, pour l'avancement ultérieur aux différents grades.
Recrutement des fonctionnaitûs du ^isnoice de consiructiffi navale et de construction de ^machines. — Les services de
construction se divisent en deux carrières nettement séparées : celle des constructions navales [Schiffbau) et celle des constructions de machines [Maschinenbau). Les aspirants doivent posséder Je certificat dé maturité (Reifezetigniss) délivré dans un gymnase de l'Empire. Us sont soumis aux obligations imposées aux candidats officiers de réserve pour acquérir le grade de LeiUnant zur See de réserve. Après une année d'études dans les chantiers de constructions maritimes impériaux, ils sont détachés pendant trois ans, en qualité d'élèves-constructeurs à l'École supérieure technique et subissent un examen d'aptitude à la Qn de la première et de la troisième année d'études.
Nommés alors conducteurs de travaux {Marinebaufûhrer), ils font un stage pratique de 26 mois dans les chantiers impériaux et sont ensuite promus ingénieurs-constructeurs [Schiffbau ou Machinenbaumeister),
La période d'instruction a duré huit an7iées.
Officiers des réserves (Réserve etSeewehr) (1). — Les officiers des réserves se divisent en :
a) Officiers de marine.
b) Officiers de canonnicrs marins.
c) Officiers d' infanterie de marine.
d) Mécaniciens de la marine (Mécaniciens).
e) Officiers torpilleurs.
/) Officiers du service de santé.
Ils se recrutent principalement parmi les officiers démissionnaires, et exceptionnellement, parmi les hommes de troupe qui ont obtenu le certificat d'aptitude au grade d'officier des réserves {Befàhigurigszeugniss),
Les aspirants-officiers des réserves sont soumis à l'acceptation du corps des ofQciers actifs et promus officiers après une période d'instruction de huit semaines.
(1) Les candidats officiers des réserves, doivent posséder le certificat de capitaine au long cours. Les capitaines au long cours officiers des réserves ont le droit de porter une croix noire distinctive à leur p«Tilloa.
Les officiers renvoyés dans leurs foyers sont classés dans la catégorie des officiers des réserves, s'ils sont encore soumis aux obligations militaires.
Les hommes de troupe qui se distinguent devant Tennemi peuvent être promus officiers dans les réserves.
Hommes de troupe. — Les hommes de troupe comprennent :
i^ Des souS'Officiers portant la dragonne : officier marinier de 1" classe (Oberdeckoffizier), officier marinier (Deckoffizier)^ vice-officier marinier (Vicedeckofficier), Feldwebel, Wachlmeisler, Stûclcmeister et Signalmeister, Vice-fedwebel, médecin auxiliaire de la marine {Unterarzt), médecin volontaire d'un an (Fâhnrich zur Seé) ;
2<» Sous-officiers sans dragonne : premier maitre {Obermaat), sergent, maître (Maat), sous-officier;
3^ Marins : maria de 1" classe (Obermatrose), marin, cadet (Seekadett).
Recrutement. — Les dispositions de la loi de recrutement de TEmpire sont applicables à la marine. Le personnel de la flotte est recruté dans la population maritime et, à défaut, sur l'ensemble de la population de l'Empire (<).
Le recrutement maritime se divise en population maritime [Seemànnische Bevolkerung) et population demi-maritime {Halbseemànnisc/ie). La première catégorie comprend : les matelots de profession qui ont navigué pendant un an à bord de navires allemands ; les pêcheurs de mer ayant exercé leur profession pendant un an ; les charpentiers et voiliers ayant navigué. La deuxième catégorie comprend : les marins ayant navigué douze semaines et plus et les pêcheurs de profession ou d'occasion qui ont péché régulièrement par contrat pendant moins d'une année.
. (i) Il résulte du Rapport oQiciel sur le Recrutement de la marine allemande en 1900, que le recrutement maritime ne fournit que la moitié du contingent nécessaire. Sur 6,184 appelés, 3,337 appartenaient à la population terrienne.
