LIBRAIRIE GAUTHIER-VILLARS

Quai des Augustins, 55.

CONNAISSANCE DES TEMPS ou DES MOUVEMENTS CÉLESTES, à l'usage des Astronomes et des Navigateurs, publiée par le Bureau des Longitudes, gr. in-8. — La première année de celte collection a été publiée

en 1679.

Prix de chaque année ^ de 1876 à 1878 :

Sans yiddition$ 5 fr. »

Avec Additions . . 7 fr. 5o c.

A partir du volume pour Van 1879, la Connaissance des Temps forme^ chaque année, un 'volume unique, qui se t^end au prix de 4 ft'*

Pour recevoir la Connaissance des Temps franco, ajouter i franc.

M. Paye, en présentant cet Ouvrage à l'Académie des Sciences, dans la séance du 12 novembre 1877, s'est exprimé ainsi :

« Cette publication annuelle, si importante pour les navigateurs, les géographes ' et les astronomes, a atteint aujourd'hui le développement et -la perfection que le Bureau désirait depuis longtemps lui donner. Mous le devons aux ressources qui ont été mises à notre disposition par le Ministre de l'Instruction publique, et surtout à Tactive et savante direction de notre confrère M. L.œwy. Parmi les innovations qui ont été introduites dans ce volume, je signalerai des procédés de calcul de M. Lœwy, destinés à faciliter beaucoup le calcul des occultations d'étoiles par la Lune. On sait avec quelle précision l'observation de ces phénomènes peut donner les longitudes terrestres ; mais les calculs nécessaires pour en tirer parti étaient longs ; et fastidieux; bien peu de voyageurs se trouvaient en état

r d'utiliser eux-mêmes ce genre de déterminations. Désor-

l mais il en sera autrement, grâce aux éléments de calcul

fournis par la Connaissance des Temps, et l'on peut espérer que ce moyen si exact d'obtenir la longitude à terre sera plus souvent employé. Depuis quelques années, les observations de nuit ont pris de l'importance dans la pratique de la navigation. C'est principalement la Polaire qui est observée en vue de la latitude. De nouvelles Tables, égale- ^ ment dues à M. Lœwy, permettront d'utiliser ces observa-

ions; un calcul de deux minutes suffira pour conclure la latitude d'une hauteur de la Polaire, avec toute la précision

requise. Ce volume ne contient plus de Mémoires scientifiques; ils sont réservés désormais pour les jinnales du * Bureau des Longitudes^ dont le premier volume va paraître ' incessamment, a

DEDEKIND (E.\ — Sur la Théorie des nombres entiers algébriques. Grand in-8 ; 1877. (Extrait du BuUrtin des Sciences mathématiques et astronomiques.) 6 fr. j

FOURNIER (F.-E.), lieutenant de vaisseau. — Détermi- j

nation immédiate de la déviation du compas par la nouvelle méthode des compas conjugués. Grand in-8,

avec figures ; 1878. Prix 3 fr.

Cet ouvrage est divisé en deux Parties distinctes ayant pour objets : 1" de démontrer qu'il existe une relation générale fort simple entre les Déviations et les Caps de deux compas situés à Tarrière du bâtiment, dans le plan I

longitudinal, en deux points suffisamment espacés de la I

même verticale ; vt" d'expliquer l'usage que Ton peut faire de cette relation pour déterminer, atout instant, à la mer, à un cap quelconque, l'orientation magnétique du bâtiment. La première Partie ( Théorie ) n'est composée que de démonstrations élémentaires auxquelles l'auteur a tenu à donner toute la généralité possible, en évitant les hypothèses que l'on accepte généralement pour simplifier l'analyse. La deuxième Partie {Pratique) peut être lue isolément, car j

elle renferme tous les renseignements qui sont nécessaires ;

au constructeur et à l'observateur, pour l'installation des compas à bord et l'application de la méthode à la mer.

La découverte importante de M. Fournier nous parait être la solution inespérée et définitive d'un problème qui, depuis vingt ans, préoccupe le monde maritime.

TVON VILLARGEAU, Membre de l'Institut et du Bureau des Longitudes, et AVED DE MAGNAG, Lieutenant de vaisseau. — Nouvelle navigation astronomique. *

(L'heure du premier méridien est déterminée par Tem- ^

ploi seul des chronomètres.) Théorie et Pratique. Un beau vol. in-4, avec planches ^ 1877 20 fr.

On vend séparément :

Théorie, par M. Yvon Villarceau 10 fr.

Pratique, par M. j4ved de Magnac ... la fr.

Extrait du journal les Mondes, — On sait que le plus important progrès à réaliser pour le perfectionnement de {

la navigation était de trouver le moyen de conserver l'heure du premier méridien, aussi exacte que possible, au moyen 1

\ des montres marines. Les chronomètres, quelque perfec-

' tionnés qu'ils soient, ne marchent jamais parfaitement ;

les variations de leur marche sont principalement dues aux dilatations occasionnées par les changements de température et à l'épaississement progressif des huiles. Il s'agissait donc d'établir une formule mathématique qui pût permettre de calculer à la mer les effets de la température et du temps sur les chronomètres; et il fallait ensuite expérimenter la méthode proposée. C'est M. de Magnac qui, avec les conseils de M. Yillarceau, entreprit cette tâche aussi délicate qu<f pénible, à raison de l'étendue des calculs qu'elle exigeait. Après sept années d'expériences à borci de différents navires ( entre autres les bâtiments Écoles d'application, le Jean-Bart et la Renommée)^ M. de Magnac obtint les résultats les plus brillants. Pour en convaincre nos lecteurs, il nous suffira de faire connaître que la nouvelle méthode lui a pt^rmis d'obtenir la marche des chronomètres à moins d'un dixième de seconde par jour. On reste réellement en admiration devant la puissance des méthodes mathématiques, dont l'intelligente application permet d'arriver à des résultats d'une précision aussi extraordinaire. Mais la conséquence utile et pratique au point de vue de Tbumanité est non moins admirable, car elle permet de déterminer presque toujours la positioii du navire à 3 ou 4 kilomètres près, à la fin de voyages de 5oà 60 jours, dans lesquels on a parcouru 2000 et même 3ooo lieues sans reconnaître la terre. Après des traversées de 3o jours, qui sont les plus fréquentes aujourd'hui, et des parcours de 1200 à i5oo lieues, l'erreur se réduirait de I k. 5 à 2 kilomètres, distance comparable à celle du rond-point des Champs-Elysées à la façade des Tuileries. Des résultats aussi remarquables ont été hautement appréciés à l'étranger, en Angleterre, aux États-Unis, en Allemagne, etc.; aux États-Unis, ils ont été cités avec les appréciations les plus flatteuses pour les auteurs de la

' Nouvelle Navigation, dans le Rapport annuel du Ministre

* de la Marine au Président pour l'année 1876. Une œuvrt

de cette importance méritait une publication soignéee aussi M. Gauthier-Villars, par qui elle a été imprimée et

^ éditée, a-t-il mis tous ses soins à l'impression : le volume

que nous avons sous les yeux est une œuvre d'art au point de vue typographique.