IX

Il peut être intéressant, comme confirmation de ce qui préctde, de se proposer de déterminer, avec les données du Dr. Dawson, quelle est la variation magnétique qu'aurait dû éprouver Cabot, pour que sa route lui fit doubler le Cap Race et le fit atterrir à l'extrémité septentrionale de la Nouvelle-Ecosse.

D'abord, comme le Dr. Dawson ne peut fixer le point de départ en longitude par 53° de lat. N, il ne saurait affirmer qu’une variation magnétique d’un quart 1/2 (16° 52”), pris comme angle d'écart de la route, l'aurait fait atterrir à l'Ile du Cap-Breton.

Supposons cependant que le point de départ de la route qui aurait mené Cabot à l'Ile du Cap-Breton, ait été par 11° Long. Ouest (Greenwich), sur le parallèle de &3° Nord. Cette longitude prise le plus près possible de la côte d'Irlande, est la plus favorable aux conclusions du Dr. Dawson. La route partant de ce point et passant à petite distance du Cap Race, implique un écart angulaire vers le Sud de 11°, par rapport à une route Est et Ouest.

Mais de même que nous avons vu que l'écart linéaire de Colomb, sur une route de 8150 milles avait été seulement de 240 miles, correspondant à un écart angulaire de 4° 21°, quoique la variation magnétique fut supposée avoir été de un quart (11° 15’), et que la route de Cabot, supposée parcourue dans des conditions identiques de navigation, avec une variation magnétique de un quart ‘/e (16° d2°) devait être affectée proportionnellement d’un écart angulaire de 6° 31° seulement, en vertu de la proportion:

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nt de déer qu'une me angle Breton.

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L’atterrage de Cabot au continent américain, 25 4 217 Go 81 11915 16° 57

de même pour la route de Cabot affectée d’

11° vers le Sud nécessaire pour qu'elle pass

des conditions de navigation entiérement se

magnétique, en l'appelant x devra satisfaire à

un écart angulaire de ât au Cap Race dans mblables, la variation l'égalité des rapports :

ut s ol æ 11915 — 16 > C'est à dire qne cette variation magnétique æ qu'aurait dû éprouver Cabot pour doubler le Cap Race, est égale à:

Is Ti 15 Litse 185.69

4 91 Gap — 28° 27, soit 28° 30° Ouest.

Aïnsi donc, si Cabot a doublé le Cap Race, variation magnétique de 16° 52 (un quart !};) que sa route aurait été affectée, comme le prétend le Dr. Dawson, mais bien d’une variation magnétique de 28° 30", c'est-à-dire de plus de 2 quarts !/2.

ce n’est pas d’une

Ainsi s'écroule le dernier point d'appui de la théorie absolu- , par la science mathématique, ap-Breton en 1497.

ment erronée tendant à démontrer l'atterrage supposé de Jean Cabot à l'Ile du C