CHAPITRE II LES ORTHOPTÈRES ET LES HÉLICOPTÈRES

On sait que Taéroplane est, à l'heure actuelle, l'appareil d'aviation qui a donné, à beaucoup près, les meilleurs résultats. Avant de rétudier. il nous paraît bon de passer brièvement en revue les appareils basés sur un principe différent, afin, d'une part, de nous mieux rendre compte des raisons de la supériorité de l'aéroplane et, d'autre part, de ne pas négliger des t5"pes dont on ne saurait affirmer qu'ils seront toujours inutilisables. Le succès des ballons a, trop long^temps, fait négliger l'aviation ; le succès de raéroplane ne doit pas faire négliger ses rivaux, malgré les raisons, actuellement excellentes, de les regarder comme inférieurs.

ie principe de Vorthoptère.

A défaut d'appareil orthoptère ayant, sinon fait s(\s preuves, du moins donné lieu à des essais sérieux, nous nous bornerons à étudier les conditions mécaniques générales d'un appareil orthoptèn» schématique, ccmçu en grandes lignes sur le plan de l'oiseau. Soit A le corps de Tappa-