APPAREIL PHOTO-ÉLECTRIQUE DE MONTAGNE, 12 AMPÈRES
— Cet ensemble d'appareils est représenté par les Figures 204, 205, 206 et sur les Planches XVIIl et XIX.
Il a été créé pour les opérations militaires en pays de montagne, lorsque l'état des routes et des moyens de communication ne permettent pas d'employer les locomobiles ordinaires en usage dans les armées.
Sa caractéristique est une extrême légèreté. On peut le diviser pour le transport à dos de mulets, en colis dont le plus lourd ne dépasse pas 1 30 kg. Les organes, de construction robuste, peuvent être démontés et remontés rapidement. On obtient ainsi une grande mobilité, condition primordiale pour l'emploi de la lumière électrique en pays sauvage ou montagneux.
La chaudière est timbrée à 10 kg.
L*alimentation se fait au moyen d'un petit chaval alimentaire que Ton peut régler pour le faire fonctionner d'une manière continue, et qui puise dans une caisse à eau placée à la partie inférieure. Un injecteur de secours assure en tout temps le fonctionnement.
Ensemble générateur d* électricité. — Il est constitué
PROJECTEUR DK 12 AMPERES
Projecteur. — Le projecleur Mangin de 0°*,30 de diamètre renferme une lampe mixte donnant une intensité de 200 becs carcrls environ. L'appareil est porté sur la voiture |iar une fourche en fer, formant cage, avec table de service en tôle, entre les branches recourbées de laquelle il est suspendu, sans crainte de chocs ou de détérioration. Pour rédairage du terrain, on enlève la fourche de la voiture, on la porte au point le plus convenable, on la dresse et on fixe le projecteur à la partie supérieure où il se trouve à hauleur convenable pour Topérateur. Il peut être alors braqué dans une direction quelconque.
Pour le transport, le projecteur et son support forment un seul
colis. Flfe^ 205. — Le Projecteur.
Fig. 206. — Plan de la pompe alimentaire.
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La voilure porte également un rouleau de 100 mètres de cable à double conducteur pour relier la lampe à la dynamo, une boite d'accessoires, une porte divergente pour le projecteur, 50 mètres de crayon de charbon, et une bâche en toile goudronnée recouvrant tout l'ensemble.
Le chariot est à un seul essieu avec châssis en fer et brancards pour un cheval. Pour le transport, on enlève la caisse d'accessoires et 2 roues. Le châssis, Tessieu et la bâche d'alimentation forment un colis ; les roues, les brancards, la caisse d'accessoires et le tambour à cable un autre colis.
Toutes les jonctions de la tuyauterie sont établies à l'aide de raccords vissés sans qu'il soit nécessaire d'employer de clé. Le poids total de la locomobile de montagne avec eau et charbon est de 1000 kg environ.
