APPAREIL PHOTO -ÉLECTRIQUE DE CAMPAGNE KT DE SIÈGE
PETIT MODÈLE. — 70 AMPÈRES. — Cet ensemble d'appareils comprend, comme pour le type n° 3, une locomobile génératrice du courant et un projeclcur porté sur un chariot séparé.
Locomobile. — La locomobile est représentée en élévation et en coupe verticale sur les Fig. 209 et 210.
PROJECTEl'R DE 7
Elle est consUtutiC par un cï avec moyeux en bronze portant horizonlale Unibrt^e ii 10 kilo^ fixé un moteur à deux cylindre une dynamo compound.
L'ensemble fournit un courant de 70 ampères et 80 volts à la vitesse de tj50 tours , environ.
Il faut 30 minutes environ pour mettre la chaudière en pression.
La voiture est pourvue d'un siège pour le cocher et d'un toit de protection. Elle porte également une bâche de :ill0 litres pour t'eau d'alimentation, une caisse pouvant contenir 240 kilo grammes de charbon et un réservoir renfermant 30 litres d'huile à graisser.
Parmi les accessoires, sont < saires pour le service et Tcntret l'ensemble générateur d'électr pièces de rechange, un voltméti indicateur de vitesse.
Le poids de la locomobile e environ.
Chariot du projecteur. — L O^.ôO de diamètre est porté su manière à recevoir égalemen
46ï( l'kclaibaOë électrique
pour l'ôclairagc dfs Iraraux àa nuit Icis que t-ciuent des trancliécj, de» roules, des po bar^uement des troupes sur une voie ferréti sage d'un cours d'eau.
Le chàssis en fer est coudé à l'arriÀre de rapprocher du sot le tambour du projecteur e
Pig. 211.
la manœuvre d'enlevage. Quatre montants, côté du chariot, supportent la toiture en tôle gatvaaisee, cornières et bois. A l'intérieur sontdisposés les rouleaux de câbles, le projecteur, les lampes à orc avec leur pylônes, leà lanternes à main et leurs accessoires, le tout entouré par des loiliis goudronnées qui protègent sans ajouter uu poidi dj l'ensemble.
A l'avant on a prévu un siège pour deux conducteurs
FrtOjKGTECU DK 7U AMPERES
ioy
avec frein mécanique, à Tarrière, une plate-forme demicirculaire, avec marchepied pour le chargement et le déchargement du projecteur et des rouleaux du câble.
Le courant de la lampe est amené au projecteur au moyen d'un câble conducteur concentrique à fort isolement. On a prévu 200 mètres de câble, en 2 longueurs de 100 mètres chacune, enroulé sur UR tambour creux.
La jonction s'opère au moyen d*un joint étanche.
Le chariot porte également deux lampes mixtes dont une pour rechang.^ la porte divergente et une boite d'accessoires.
Le matériel d'éclairage pour les travaux de nuit se compose de lampes à arc et à incandescence. Les lampes à arc sont au nombre de cinq à marche automatique. — Elles utilisent chacune un courant de 13 à 1.3 ampères. Elle^ sont renfermées dans une lanterne d'extérieur avec globe grillagé pour mettre le foyer à l'abri du vent et de la pluie. Chaque lampe est supportée par un pylône de 6 mètres de hauteur formé de deux liges en fer creux s'emboitant l'une dans l'autre et terminées par une pointe que l'on fiche en terre. La partie supérieure du pylône recourbée porte une poulie sur laquelle passe la corde de hissage de la knterne.
Fig. 212.
TU
Deux anneaux fixés latéralement servent à Taccrochage des haubans de ten^ion au cas où cela s^Tait né -essiirc.
Lrs pylônes, déi!.ontés en deux parties, viennent se placer .^ans difficultés sur la voilure. A chacun d\ ux est joint une rési^tiinco de réglage variable pour la lampe, avec commutateur et coupe-circuit.
La lampe à arc, suspendue à son pylône, peut éclairer d'une manière sulUsanto un cercle de 100 mètres de diamètre.
L*écluirage par incandescence est produit au moyen de 30 lampes de 10 bougies, placées dans les lanternes à main, fermées par un globe en verre épais que protège un grillage. Elles peuvent être suspendues dans n'importe quelle position ou tenues à la main suivant les besoins. Le courant y pénètre par un câble souple à double conducteur soigneusement isolé.
On peut remplacer une lampe à arc par 24 lampes à incandescence.
Le càblc nécessaire pour l'éclairage à arc et à incandescence est à double conducteur, convenablement isulé ; il a une longueur de 1.200 mètres. Celle longueur Ci^t partagée en 3 sections de 200 mètres et 6 de 100 mètres; elles sont enroulées sur sept tambours de dilFé* rents diamètres portés par la voilure. Les différentes parties peuvent être raccordées à l'aide de joints souples qui assurent un bon contact.
On peut employer également le câble du projecteur pour créer des centres secondaires de distribution pour les lampes à incmdesccDce.
Des conjoncteurs d'un modèle paiticulier réunissent les sections du câble concentrique au câble à deux conducteurs juxtaposés.
PROJKCTEUR DE 70 AMPÈHES 471
Enfin, des conducteurs à 12 fils permeltent de brancher les lunlerncs à main sur la canalisation.
Pour l'éclairage des travaux dà nuit, il peut être utile de faire simultanément de la lumière par arc sur une certaine étendue do terrain, tout en conservant la possi- .
bilité d'employer fj^, 213, coups lioriionUU supérieur de i»
sur plusieurs chaudière.
points l'incandeBcence pour pénétrer dans les tranchées
ou les galeries de
mines.
Voici, dans le cas
le plus compliqué, les
dispositions que le
Fig. 81*. — Coupe lran»T«r»ale iof^neora Fig. £15. — Graineur». ^ de la chaud lire.
matériel décrit permet de prendre ;
472 LECLAIKAGE ELKCTRIQUE
Supposons i lampes à arc allumées, trois pour èlre placées à 200 mètres de la locomobile dans différentes directions, la quatrième à 100 mètres par exemple. Les extrémités des câbles partiront du tableau de distribution porté par la voilure. Du même tableau partiront deux autres canalisations constituées chacune par une des sections de 100 mètres du câble du projecteur, prolongées par deux longueurs de 100 mètres en cable ordinaire. On obtient ainsi quatre centres de distribution, où Ton pourra brancher les lanternes à main par groupes de 6 par exemple. Au total, on aura ainsi 4 foyers à arc et 21 foyers à incandescence, répartis sur quatre points différents.
11 est possible de varier ces di^posilioAs, en réunissant les diverses parties de la canalisation et en allumant un nombre plus ou moins grand de lampes à arc.
Le chariot du projecteur du deuxième tj'pe est traîné par deux chevaux. Il pèse 2 800 kilogrammes environ.
Fourgon à eau et à charbon. — Au matériel précédent, on peut joindre un fourgon porteur d'eau et de charbon II est suspendu sur 2 essieux et renferme environ 600 kilogrammes de charbon et 1 000 litres d*eau : 11 est muni d'une pompe avec tuyaux en caoutchouc pour le remplissage.
Son poids est de 2 000 kilogrammes environ.
5® Appargil photo KLEcraiguE de campagne et dk siège, GRAND MODÈLE. — 100 AMPÈRES. — Cct cnscmblc d'appareils comprend une locimobile génératrice de l'énergie électrique et un projecteur porté sur un chariot séparé.
Locomobile, — La locomobile est du mime modèle que celle de l'appareil n® 4, Les dimensions seules en diffèrent. La chaudière est capable d'alimenter un mo*
PROJECTKIIK UK
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AMPKIIKS
teiir à cylindres et une dynamo fournissant un courant de 100 ampères et 80 volts.
Tuutes lus dispo-itions dûirilcs plus haut subsistent.
■lic«lo de lo cliaHdi''re
Le poids'cst porlé à 8 500 kilogrammes environ. Projecleur. — Le projecteur Mangin employi! gtSiicralemont dans l'appareil grand modèle, est de 0"',T3 de
t7i L'ÉCl.Am\GF: KI.ECTHIQUE
PROJECT EUH DE 100 AMPKBES i'y
47tt l'ÉCLAIHAOë ÉLECTRlQUIi
diamèlre. Sa puissance est largement suflîsante pour la plupart des applications militaires. Toutefois, si Ton veut obtenir encore davantage, on peut employer le projecteur de 0"^90, bien que ses dimensions rendent la manœuvre plus difficile.
Les Fig. 212 à 220 en représentent les différents organes.
