ViONO.i, i. Pièces justif., n

Le voyer de Paris ne dépendait pas du grand voyer, mais du lieutenant civil. Le 13 août 1599, celui-ci lui donnait commission pour inspecter les ponts et chaussées de la ville, de la prévôté et de la vicomte, les faire réparer par les seigneurs justiciers et les autres autorités particulières chargées de leur entretien, forcer les riverains à délaisser le terrain usurpé, faire établir des bornes et planter des ormes pour fixer la largeur des voies*. En 1604 Sully remboursa au voyer de Paris le prix de sa charge et la fit réunir à celle de grand voyer ^

L'autorité de celui-ci ne s'étendait que sur les pays d'élections. Dans les pays d'états la direction des travaux de voirie appartenait à un commissaire général qui recevait ses pouvoirs et ses instructions du parlement de la province*.

Chaque année, les officiers locaux qui, sous la direction du grand voyer, s'occupaient des travaux publics c'est-àdire ses lieutenants, les trésoriers de France, les intendants des tiireies et levées et les élus partaient en chevauchées pour constater l'état des ponts et chaussées. Ces chevauchées avaient lieu au mois de février. C'est le moment où les eaux sont le plus hautes, où les chemins ont le plus souffert de l'hiver, où Ion peut le mieux apprécier l'importance des réparations nécessaires et en dresser le devis. Les travaux, après avoir été soumis à l'autorisation du grand voyer, étaient mis en adjudication et s'exécutaient pendant la bonne saison. C'était à l'entrée de la mauvaise, aux mois de septembre et d'octobre, qu'on procédait au toisé et