Hist. de l'Edit, I

',]. Mercure de 160(5, édilioii de 1619, page dernière.

4. l.'Anti-niujIois, I)r<)eluire de 1628 citée par Maisty-Laveaux, Charenton au xvir siècle.

468 l'église réformée de paris sors henri iv

la roule de terre, soit en longeant la Seine par la Râpée, Bercy et les Carrières, soit en sortant par la porte Saint-Antoine et en traversant la vallée de Fécamp (du côté de la rue qui porte encore ce nom entre la rue de Charenton et l'avenue Daumesnil). Là se trouvaient des marais et des bois peu agréables à traverser : la rue de la Brèche aux Loups rappelle encore au commencement du xx*" siècle qu'au xviT les rôdeurs humains n'y étaient pas les seules rencontres fâcheuses qu'y pussent faire les huguenots.

La plupart allaient à pied, presque personne en voiture, quelques-uns en litière, ou à cheval, « en housse » (c'est-à-dire sur une selle garnie d'une housse). Sully lui-même employa longtemps ce moyen pour se rendre au Louvre. « Il n'eut un carrosse, raconte Tallemant, que quand il fut grand maître de l'artillerie : le roi ne vouloit pas qu'on en eust, » et, chose curieuse, les trois noms que citent ensuite les Historiettes i sont ceux de seigneurs protestants ou de gens apparentés à des familles protestantes : le marquis de Cœuvres, le marquis de Rambouillet, les Arnauld -. En de rares occasions les Ephémérides de Casaubon le montrent retenant d'avance une voiture de louage, ou invite à prendre place dans le carrosse d'amis plus fortunés.

1. Edition Monmerquo, I, 112, cf. I, 252 : ■ On n'allait guère en carrosse en ce temps-là (1615). »

2. Sauvai, de son côte (I, 191) note qu'Henri IV maintenait avec soin les anciennes ordonnances forçant tout le monde, « pour princes qu'ils fussent, » à mettre pied à terre « à la porte hors la barrière du Louvre. « Et il ajoute : " J'ai appris de la vieille Madame Pilou qu'il n'ij a point eu de carosses à Paris anant la fin de la Ligue ; la première personne qui en eut étoit sa voisine, fille d'un riche apoticaire de la rue Saint-Antoine nommé Favereau [il y avait à la même époque une famille rocheloise de ce nom et un Favcrcau a été marié à Charenton : Fr. prot., 2' éd., VI, 451]. Il étoit suspendu avec des cordes, on y montoit avec une échelle de fer. Tant qu'il parut nouveau les petits enfans et le menu peuple couroit après, souvent avec des huées. » [C'est l'impression que la vue du premier automobile a produite dans plus d'un village au xx^ siècle]. « Pour aller par la ville elle y faisoit atteler deux chevaux, et quatre quand elle alloit à la campagne ; il n'y en avoit pas davantage au carrosse d'Henri le Grand quand les chevaux l'entraînèrent dans l'eau au port de Neuillj'. Ce qui l'obligea ensuite d'eu faire mettre six avec un postillon sur un des premiers. » En 1624 encore, à Hâle, " cette grande ville, » il n'y avait qu'un seul carrosse « pour les jjcrsonnes publiques ; » c'est " une arbaleste à trois chevaux » (un cheval en flèche devant les deux autres). On le met à la disposition des fils -le Du Maurior et de leur ])réct'pteur Priolcau (voir les Véritables faits et gestes de celui-ci, publiés par M. Réveillaud en 190Î), p. 39).

LE THA.IKT l)i: l'AlUS A CHARENTON 409

Ue même le pasteur Charnier étant allé faire la Cène à Charenton « par un temps fort mauvais, à cause de la neige, glace et vent, » tombe, au retour, sur la route, près de Saint-Antoine-des- Champs : « Je me grevai, dit-il, le pied tellement qu'il me fallut entrer au coche de Madame de Chastillon et tenir chambre toul le lundi et mardi '. » Le duc de la Force, à la même date, écrit à sa femme : « Je pensais aller faire la Cène à Charenton demain avec nos enfants : nous avons été contraints de remettre à l'autre dimanche, comme ont fait la plupart, à cause du verglas, et (ju'il fait fort mauvais à aller -. »

(^asaubon relate souvent des incidents de ce genre, survenus sur le chemin de Charenton qu'il parcourait, sauf empêchement imprévu, tous les dimanches -K Ce premier hiver qui suivit la construction du temple de Charenton fut particulièrement rigoureux : du 23 décembre à fin janvier 1608 la Seine fut prise ; un curieux tableau de l'école de Porbus ■* représente « une scène de patineurs devant la tour de Nesle en janvier 1608. » Le pauvre Casaubon en souflrit beaucoup, mais n'en continua pas moins à essayer d'aller à ('harenton. En janvier « les excellentes demoiselles Arnauld ■ emmènent le pieux savant, déjà à moitié gelé et « presque morfondu » dans son cabinet peu ou point chauffé, car il s'était levé de meilleure heure encore que d'habitude pour reviser, avant le départ, un travail sur Polybe : « Nous sortîmes de la ville ; la violence du froid était telle et le vent si glacial et si coupant, qu'il nous devint, aussi bien qu'aux chevaux eux-mêmes, impossible d'avancer. Nous retournâmes donc sans avoir fait notre course, et je fus l'objet de beaucoup d'attentions de la part des aimables personnes qui me conduisaient, lorsqu'elles eurent remarque à quel point j'étais gelé. Me voici rentré chez moi et je ne puis m'empêcher, ô Eternel, de l'adresser cette prière : Puisses-tu trouver bon que je m'elTorce d'établir un jour mon domicile dans un endroit où il y ait une libre profession de notre religion et où les exercices du culte soient inoins difficiles ^ ! »

1. Dimanche 23 décembre 1607 ; Journal du voyage de Charnier à Paris, Paris. 1853.