VOIE

Le chemin de fer est à voie unique établie, avec des rails de roulement du type Vignole, du poids de 25 kilogrammes par mètre. L'écartement est de I mètre.

La prise de courant se fait par un troisième rail latéral, du même type que les rails de roulement; il est posé sur isolateurs en porcelaine fixés vers l'extrémité des traverses.

Les joints des rails de prise de courant sont faits à l’aide de lames en cuivre maintenues sur l'àme par des rivets en cuivre. Ces lames servent en même temps d’éclisses.

Les rails de roulement servant de conducteur de retour ont une bonne connexion électrique assurée par des fils de cuivre solidement rivés dans l’àme de chacun d’eux.