ITALIE
40. Elcktricitats-Acliengesellschaft vormals Scliuckert und G0 de Nuremberg (Alle¬
magne) et M. Franco Tosi de Legnano.
41. Societa Esercizio Bacini de Gênes et M. Franco Tosi de Legnano.
SOCIÉTÉ ALSACIENNE DE CONSTRUCTIONS MÉCANIQUES DE BELFORT (TERRITOIRE DE BELFORT)
Ce groupe éleclrogène ( fi g . 2 et 4) est constitué par un moteur a vapeur du lype pilon, d'une puissance effective de 1200 chevaux, actionnant directement, à la vitesse angulaire de 70 tours par minute, une dynamo de 750 kilowatts à pôles intérieurs, dite sans collecteur.
La dynamo peut fournir à pleine charge un débit de 1 500 ampères sous 500 volts.
Le système inducteur, à 12 pôles, est formé d'un bâti en acier coulé affectant la forme d'un polygone à 12 côtés, évidé en son milieu pour donner passage ii l'arbre du moteur sur lequel estclaveté l’induit. Sur ce bâti sont rapportés les 12 noyaux, en acier coulé, des bobines inductrices; ces noyaux ont une longueur de 45 cm et une section de 2100 cm-. Les bobines, roulées
sur une carcasse en tôle, sont en fil de cuivre de 21 mm2 de section et sont retenues par les épanouissements polaires, en forme de segments cylindriques, ayant chacun 3 600 cm2 de surface. La résistance totale des bobines inductrices, montées en série, est de 24 olims.
L’ensemble de l'inducteur est solidement fixé, à l’aide de boulons, sur un des côtés du socle du moteur à vapeur.
Cette disposition de pôles inducteurs à l’intérieur de l’induit permet d’avoir des circuits magnétiques très courts et, par suite de la grande section donnée aux noyaux, d'obtenir un flux magnétique très puissant.
La dynamo est excitée en dérivation.
L’induit est un anneau Gramme de grandes dimensions, à noyau lisse, de 710cm2 de section, ayant 3, SI m de diamètre extérieur et 3,42 m de diamètre intérieur. Le noyau annulaire est formé de disques de tôle d’acier extra-doux, isolés entre eux par interposition de papier gomme-laqué ; chaque
Fig. 1. — Étoile à 39 bras supportant l'induit.
Fig. 2. — Groupe électrogène à courant continu de la Société Alsacienne de constructions mécaniques.
GROUPES ÉLECTROGÈNES A COURANT CONTINU disque de tôle est formé de plusieurs parties. Les tôles des différentes couches ont leurs joints chevauchés, afin que les lignes de jonction des diverses parties d’un même disque correspondent au milieu de celles des disques voisins. Le noyau ainsi obtenu est tourné intérieurement et extérieurement.
L’ensemble de l'induit est maintenu par une étoile en fonte à 39 bras, clavetéc sur l’arbre du moteur ( fîy . 4). Cette étoile a un diamètre de près de 4 m et pèse 7,5 tonnes ; elle est coulée d’une seule pièce. Chaque bras de l'étoile porte à son extrémité une tige horizontale en acier, munie d’un
Fig. 3. — Étoile des porte-balais.
manchon de bronze qui lui sert d’appui et règle, en même temps, la distance qui sépare le noyau du plan des bras de l’étoile. Ces tiges sont isolées de la masse à l’aide de tubes et de rondelles en matière isolante. Le noyau est muni de 39 trous dont l’écartement correspond à celui des tiges d’acier de l’étoile et d’un diamètre égal à celui de ces tiges munies de leur tube isolant. Le noyau, enfilé sur les tiges de l'étoile, est maintenu par des rondelles de bronze et des écrous; il est ensuite recouvert d’une couche de papier d’amiante pour l’isoler de l’enroulement.
L’enroulement est constitué par des lames de cuivre placées sur champ; chaque lame forme un rectangle dont un des grands côtés, placé à l’intérieur de l’anneau, ainsi que les deux petits côtés, sont découpés dans une même lame de cuivre, formant ainsi une sorte d’U très ouvert; l’autre grand côté, situé à l’extérieur de l'anneau et beaucoup plus épais, est soudé à LU et complète la spire. Les lames de cuivre en U sont enchâssées dans une gaine isolante en papier spécial qui ne laisse à nu que la tranche extérieure; elles sont placées à cheval, les unes contre
les autres, sur la surface interne du noyau, afin que toutes les extrémités libres viennent dépasser la surface extérieure ; à l’aide de barrettes droites, on relie la branche de gauche d'un U à la branche de droite de l’U qui suit immédiatement, de manière à constituer un enroulement continu. Ces joints sont fortement matés, puis soudés.
Chaque spire de l’enroulement a une section de 60 mm2; la résistance totale de l'induit, à la température de 40° C., est de 0,006 ohm.
Fig. 4. — Groupe éleclrogène de^la Société Alsacienne de constructions mécaniques.
L’induit [une fois terminé, on tourne soigneusement sa surface extérieure qui sert de collecteur. Le nombre total de spires est de 2 268. La vitesse tangentielle est de 14 mètres par seconde.
Le courant est recueilli par 12 séries de balais, chaque série comportant 4 balais. Ils sont fixés sur un support spécial, en forme d’étoile [fij . 3), dont le diamètre atteint 4,3 m environ et qui est monté sur le palier extrême de la machine.
Cette étoile est for. née d’un moyeu muni de portées sur lesquelles sont fixés les bras. Chacun des douze bras porte à son extrémité une tige horizontale, mobile autour de son axe.
GROUPES ËLECTROGÈNES A COURANT CONTINU Un jeu de leviers commande les tiges et permet de les faire tourner toutes en même temps autour de leur axe, lorsqu’on veut régler la pression des balais ou les relever. Ces tiges sont naturellement isolées de la masse et reliées électriquement de deux en deux, de manière à coupler en quantité les balais de même polarité.
Les boîtes à balai, au nombre de 4 sur chaque lige, sont constituées par un ressort à lames superposées, fixé à l’une de ses extrémités sur la tige de l’étoile par une douille de serrage et muni, à l’autre extrémité, d’une coulisse dans laquelle vient se loger le balai métallique formé parla superposition de lames très minces en métal plus mou que le cuivre du collecteur.
L’ensemble de l'étoile porte-balais est mobile autour de son axe de manière à pouvoir effectuer le calage des balais. La manœuvre se fait à l’aide d’un volant à main.
A pleine charge, les pertes dans la dynamo sont de 22,3 kilowatts se décomposant comme suit : excitation, 9 000 watts; effet Joule dans l’induit, 13 500 watts; hystérésis et courants de Foucault, 7 800 watts. Le rendement électrique atteint, par conséquent, 97 0/0.
Le moteur à vapeur qui commande cette dynamo est du type pilon à deux cylindres et à double expansion par détente Wolf, à distribution système Corliss et à condensation (/?</. 2 et 4).
A la pression d’admission de 8 kg par cm2, sa puissance effective est de 1 200 chevaux à la vitesse angulaire de 70 tours par minute.
Le cylindre de haute pression a 85 cm de diamètre; celui de basse pression, 135 cm. La course des pistons est de 120 cm.
L’arbre moteur, à deux manivelles calées à 180°, a une longueur totale de 9 m; son poids est de 10 tonnes; il porte, d’un côté, un volant de 5,7 m de diamètre, pesant 31 tonnes et, de l’autre, l'induit de la dynamo. Cet arbre est supporté par 6 paliers.
Un petit vireur à vapeur est utilisé pour la mise en route de la machine.
SOCIÉTÉ NOUVELLE DES ÉTABLISSEMENTS DECAUVILLE AÎNÉ DE PETIT-BOURG (SEINE-ET-0ISE)
