DISPOSITIONS TECHNIQUES

Article premier. — Objet de la convention. — Le Commissaire général de l’Exposition universelle internationale de l'JOO concède à M. Jules Le Blanc, qui accepte, la construction et l'exploitation d’une Grue Titan à établir dans la galerie de machines au Champ de Mars, côté La Bourdonnais.

Art. 2. — Caractère particulier de la fourniture. — L’appareil installé sera considéré comme objet exposé. Les conditions du règlement général de l'Exposition lui seront applicables. Il sera notamment inscrit au catalogue et soumis à l’examen du Jury international. Il concourra pour l’obtention des récompenses.

Art. 3. — Dispositions générales de l'appareil. — L’appareil et sa voie seront établis conformément aux dispositions générales figurées sur le dessin joint à la présente convention.

L'appareil proprement dit se composera', en principe, d’un pylône quadrangulaire entretoisé et diagonalé sur toutes ses faces et transversalement à mi-hauteur. Ce pylône porte en tête le cercle de galets libres sur lesquels repose la volée. Cette volée est retenue sur son cercle de galets par un pivot axial, sorte de cheville ouvrière. La volée est à deux bras portant, d’un côté, le chemin du chariot de la charge et, de l’autre côté, un contrepoids fixe pour l’équilibre de l’appareil. La traverse inférieure du pylône reçoit aussi un lest d’équilibre.

Art. 4. — Définition de l'appareil:

Force nominale au crochet . 25 tonnes

Portée ou rayon d’action du crochet et du contrepoids . 11,000 mètres

Hauteur du sol sous les poutres de la volée . 12,500 —

Course verticale du crochet à partir du sol . 12,500 —

— horizontale minimum du crochet . 8,500 —

Voie de la grue . 6,000 —

Écartement d’axe en axe des roues dans le sens de la voie. . . . 8,000 —

Diamètre du cercle d’orientation au milieu des galets . 1,000 —

Longueur de la voie . 115,000 —

Art. 5. - Vitesses. — L’appareil sera établi pour les vitesses de régime par seconde ci-après spécifiées :

Pelite vitesse Grande vitesse

Mouvement de levage . . 0,020 mètres 0,010 mètres

— du chariot sur la volée . .’. 0,200 — 0,200 —

— d’orientation ou de giration (vitesse au croc) . 0,300 — 0.300 —

Translation générale de l’appareil . 0,200 — 0,200 —

Art. 6. — Genre de construction de l'ossature. — Les poutres de la construction seront de forme tubulaire en treillis pour la volée tournante et à Ame pleine pour le pylône; toutes ces poutres seront en tôles, barres et cornières d’acier.

Le travail de l’acier ne devra, dans aucune partie de la construction et dans aucune circonstance de l’exploitation, dépasser 10 kilogrammes par millimètre carré.

Cette ossature sera munie de tous accessoires, tels que galeries, échelles, caisses à lest, etc.

Il devra être prévu, notamment, un plancher avec garde-fous permettant d’atteindre les lampes à arc, qui seront placées dans le bâtiment au-dessus delà Grue Titan.

Art. 7. — Nature et disposition du moteur. — La Grue Titan sera mue par l’électricité; les canalisations électriques seront hors d’atteinte du public sous les combles du bâtiment.

Le treuil et son moteur seront placés sur la partie tournante, dans l’axe général de l’appareil.

Le poste du conducteur y sera disposé de façon que ce conducteur ait toujours le crochet bien en vue.

Tous les embrayages des mouvements seront obtenus par friction.

Le pivot ou cheville ouvrière pourra être creux pour laisser passer des fils allant à la dynamo du mouvement de translation, cette dynamo étant placée sur le pylône, au-dessus du passage des wagons, c’est-à-dire vers la mi-hauteur.

Art. 8. — Voie de roulement. — L’appareil reposera sur des roues assez écartées pour assurer sa translation sans coincement, la charge étant placée à l’extrémité de la volée et celle-ci orientée en travers.

Les roues, au nombre de huit, seront accouplées deux à deux par un palonnier.

Les voies seront à double file de rails, ceux-ci entretoisés entre eux par des fuseaux en acier formant crémaillère, et le mouvement de translation générale de l’appareil sera obtenu par l’engrènement de pignons sur les crémaillères ainsi constituées.

Les pignons seront accouplés d’un côté à l’autre de l’appareil au moyen d’arbres de transmission.

Art. 9. — Durée de la fourniture. — L’appareil devra être mis à la disposition des exposants au plus tard le 15 octobre 1899. Il devra rester en service jusqu’au t" février 1901.

TITRE II