CHEMINS ÉLÉ VA TE URS E T AS CE NSE U RS

RÈGLEMENT

I^es chemins élévateurs électriques et les ascenseurs mis à la disposition du public sont soumis aux prescriptions suivantes extraites du Règlement spécial :

Art. 66. — Les chemins élévateurs électriques et les ascenseurs sont normalement tenus en service de dix heures du matin à midi et de deux heures à cinq heures et demie du soir.

Quelques-uns de ces appareils peuvent cependant, d’après un roulement établi chaque semaine par le Directeur général de l’Exploitation, être maintenus en marche de midi à deux heures.

Les chemins élévateurs et ascenseurs donnant accès aux parties du premier étage des palais qui sont pourvus, le soir, d'un éclairage régulier et restent ouvertes au public, peuvent, en outre, être maintenus en marche jusqu'à l'heure de la fermeture de l'Exposition. Les appareils appelés à fonctionner dans ces conditions sont désignés, selon les besoins du service, par le Directeur général de l’Exploitation.

Art. 67. — Les visiteurs admis sur les chemins élévateurs électriques doivent s’abstenir de marcher, soit dans le sens de l'ascension, soit dans le sens inverse ; il leur est interdit de se pencher en dehors des rampes; ils devront se tenir aces rampes pendant toute la durée de l’ascension.

Art. 68. — En cas d’avarie à l’élévateur, survenant pendant son fonctionnement, l’appareil doit être immédiatement arrêté, et les voyageurs doivent l'évacuer par l’issue supérieure, qui est seule libre, l'issue inférieure pouvant être obstruée par l'installation du contrôle.

Art. 69. — Les portes des ascenseurs doivent rester fermées pendant la marche des appareils; les visiteurs admis dans les ascenseurs doivent s'abstenir de toucher soit aux portes, soit aux appareils commandant les manoeuvres ou les arrêts : le conducteur préposé à la conduite de l’ascenseur doit veiller à l’exécution de cette prescription; il s'assure, avant de mettre en marche, que le nombre des voyageurs ne dépasse pas celui autorisé pour l’appareil qui lui est confié et que les voyageurs sont répartis dans la cabine de manière à n’entraver aucune manœuvre.

Les portes d’accès à la cage de l'ascenseur doivent être à fermeture automatique; les entourages de la cageau niveau des planchers, doivent être assez hauts pour éviter toute chute d’objets dans cette cage.

ENTREPRISE DE LA CONSTRUCTION ET DE L’EXPLOITATION DES CHEMINS ÉLÉVATEURS ÉLECTRIQUES

Cette entreprise a été l'objet d’un concours à la suite duquel ont été déclarés adjudicataires : MM. Piat et ses fds, de Paris;

M. Jules Le Blanc, de Paris;

La Société française de Constructions mécaniques (anciens établissements Cad), de Paris.

Nous reproduisons, à titre de document, un extrait du programme de ce concours ;

TITRE I