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que y sous le règne de Charles III^ elle put rivaliser avec celles de Venise et de Saint-Gobin. Les armes blanches de Tolède étaient renommées autrefois pour leur trempe et leur solidité. Charles III fit construire à ses frais un édifice spacieux qui reçut des milliers d'ouvriers, et Tolède recouvra cette branche de son antique industrie.

Pour encourager les fabricants , Philippe V facilita l'écoulement de leurs produits, en supprimant les douanes qui gênaient la libre circulation des marchandises dans l'intérieur du royaume. Il n'ex» cepta de cette sage mesure que l'Andalousie, où la franchise des transports eût été plus nécessaire encore que partout ailleurs, parce que tous les articles expédiés pour les colonies passaient nécessairement par cette province. Quant aux douanes qui subsistaient depuis tant de siècles entre la Galice et la Castille, entre la Castille et les Asturies, elles furent transférées dans les ports de mer. Celles qui étaient établies entre la Castille , la principauté de Catalogne et les royaumes de Valence et d'Aragon, furent transférées également dans les ports de mer ou sur les frontières de France * . Les marchandises ne payèrent plus de droits qu'à leur entrée en Espagne et à leur sor-