‹ L'Etat moderne et ses fonctions (volume 2)Chapitre 70 sur 81 · CHAPITRE VI · texte numérisé non relu

CHAPITRE VI

LES SERVICES d'uSAGE COLLECTIF ET LES MUNICIPALITÉS.

Le même procès qu'autrefois pour les chemins de fer, entre l'exploita-

TABLE DES MATIÈRES

lion par TÉtat et Texploitation privée, se débat aujourd'hui pour les entreprises de gaz, d'eau, d'électricité, de téléphones, de tramways, etc., pap;e 7^)0.

Les découvertes ont à lutter, non plus en général contre l'État central, mais contre l'État local, page 231. — Jalousie funeste des municipalités contre les compagnies privées, page 231. — La France, par cette cause, a beaucoup moins profité que la plupart des autres pays des inventions récentes d'usage collectif, page 231. — Les municipalités abusent en France de leur pouvoir réglementaire et de leur pouvoir fiscal, page 232. — Exemple des charges pesant à Paris et aux États-Unis sur les voitures alïectées aux transports en commun, page 232. — Exemple de la destruction d'un tramway dans une grande ville de France, page 233.

Épanouissement du socialisme municipal, page 233.

Les entreprises municipales d'eau, de gaz et d'électricité dans le Royaume-Uni, page 233. — La jalousie des municipalités britanniques a arrêté le développement de l'éclairage électrique, page 234. — La loi anglaise de 1888 réduisant le pouvoir des autorités locales en ce qui concerne l'éclairage à l'électricité, page 234.

Opinions manifestées dans le Parlement anglais sur les envahissements des municipalités, page 235.

Les municipalités américaines et les services d'usage collectif, page 2^6. — Restrictions apportées par les constitutions de certains États aux droits des municipalités américaines, page 237. — Utilité d'introduire ces restrictions en France, page 238.

Outre leur intériorité technique, les municipalités sont encore plus que rÉtat courbées sous le joug électoral, page 238.

Les services municipaux tendent à se transformer en chimériques expériences humanitaires, page '^3-8.

Fâcheuses pratiques de la municipalité parisienne à l'endroit de l'éclairage, des transports urbains et des eaux, page 238.

Les quatre conditions du développement rapide et de l'exploitation progressive des grandes œuvres d'utilité publique, page 242.... 230

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