PUBLICS

Impossibilité d'une règle fixe et universelle pour l'intervention de l'État en cette matière, page 158. — Les travaux publics pacifiques et les travaux publics militaires, page 158.

Caractères très divers des travaux publics : ceux de conservation générale incombent incontestablement à l'État, page 158. — L'exécution peut en être déléguée à des particuliers ou à des associations, page 159.

Les genres de travaux publics qui passionnent le plus nos contemporains, les entreprises de viabilité, laissaient presque indifférents les peuples anciens, page 159. — La construction de routes ou de chemins est l'une des applications les plus tardives du principe de la division dvi travail et de celui de la capitalisation, page 159. — L'usage de la bête de somme reste à introduire sur des immensités de territoires, page 160.

Les diverses phases de l'art des communications se présentent encore successivement à l'observateur qui passe d'un continent à un autre, page 160. — Les porteurs humains, les caravanes ou les convois de mulets, le roulage accéléré, la locomotive, page 160. — Différence de prix de revient de chacun de ces transports, page 161.

Proportions de la surface de la planète qui ne jouissent que de l'un des modes inférievirs de communication, page 162.

C'est la guerre qui a fait ouvrir les premières routes, et qui en fait

encore construire dans les pays barbares soumis aux Européens, page 162. — La voie romaine, les routes des Alpes, les chemins de for de l'Asie centrale, page 162. — L'esprit se familiarisa graduellement avec l'idée que les routes sont un instrument de paix, page 163. — Les travaux publics ont successivement, pour les peuples, été un objet d'indifîérence, puis d'intérêt, ensuite d'engouement, enfm de passion, page 164 1 r»'"